Kemisk sammansättning av bensin AI 92, 95, 98
Sammansättningen av bensin innehåller olika kemiska element och föreningar: lätta kolväten, svavel, kväve, bly. För att förbättra kvaliteten på bränsle läggs olika tillsatser till det. Som sådan är det omöjligt att skriva den kemiska formeln för bensin, eftersom den kemiska sammansättningen till stor del beror på platsen för utvinning av råvaror - olja, på produktionsmetoden och på tillsatser.
Den kemiska sammansättningen av en eller annan typ av bensin har dock ingen nämnvärd effekt på förloppet av bränsleförbränningsreaktionen i en bilmotor.
Som praxis visar beror kvaliteten på bensin till stor del på utvinningsplatsen. Till exempel är oljan som produceras i Ryssland mycket sämre i kvalitet än olja från Persiska viken eller samma Azerbajdzjan.
Processen för oljedestillation vid ryska raffinaderier är mycket komplex och dyr, medan slutprodukten inte uppfyller EU:s miljöstandarder. Det är därför bensin i Ryssland är så dyrt. För att förbättra dess kvalitet används olika metoder, men allt detta påverkar kostnaden.
Olja från Azerbajdzjan och Persiska viken innehåller en mindre mängd tunga ämnen, och därför är produktionen av bränsle från den billigare.
I början av XNUMX-talet erhölls bensin genom rektifikation - destillation av olja. Grovt sett värmdes den upp till vissa temperaturer och oljan delades upp i olika fraktioner, varav en var bensin. Denna produktionsmetod var inte den mest ekonomiska och miljövänliga, eftersom alla tunga ämnen från olja kom in i atmosfären tillsammans med bilavgaser. De innehöll en stor mängd bly och paraffiner, vilket gjorde att både ekologin och motorerna i dåtidens bilar blev lidande.
Senare hittades nya metoder för att tillverka bensin - sprickbildning och reformering.
Det är väldigt långt att beskriva alla dessa kemiska processer, men ungefär så här ser det ut. Kolväten är "långa" molekyler, vars huvudelement är syre och kol. När olja värms upp bryts kedjorna av dessa molekyler och lättare kolväten erhålls. Nästan alla oljefraktioner används, och kasseras inte, som i början av förra seklet. Genom att destillera olja med krackningsmetoden får vi bensin, dieselbränsle, motoroljor. Brännolja, högviskösa växellådsoljor erhålls från destillationsavfall.
Reformering är en mer avancerad process för destillation av olja, som ett resultat av vilket det blev möjligt att erhålla bensin med ett högre oktantal och avlägsnande av alla tunga element från slutprodukten.
Ju renare bränsle som erhålls efter alla dessa destillationsprocesser, desto mindre giftiga ämnen finns i avgaserna. Dessutom finns det praktiskt taget inget avfall vid produktion av bränsle, det vill säga alla komponenter i olja används för sitt avsedda syfte.
En viktig kvalitet hos bensin, som måste uppmärksammas vid tankning, är oktantalet. Oktantalet bestämmer bränslets motstånd mot detonation. Bensin innehåller två grundämnen - isooktan och heptan. Den första är extremt explosiv, och för den andra är detonationsförmågan noll, under vissa förhållanden förstås. Oktantalet anger bara förhållandet mellan heptan och isooktan. Av detta följer att bensin med högre oktantal är mer motståndskraftig mot detonation, det vill säga att den exploderar endast under vissa förhållanden som uppstår i cylinderblocket.
Oktantalet kan ökas med hjälp av speciella tillsatser som innehåller element som bly. Bly är dock ett extremt ovänligt kemiskt grundämne, varken för naturen eller för motorn. Därför är användningen av många tillsatser för närvarande förbjuden. Du kan också öka oktantalet med hjälp av ett annat kolväte - alkohol.
Om du till exempel lägger till hundra gram ren alkohol till en liter A-92 kan du få A-95. Men sådan bensin blir väldigt dyr.
Mycket viktigt är ett sådant faktum som flyktigheten hos vissa komponenter i bensin. Till exempel, för att få A-95, tillsätts propan eller butangaser till A-92, som förångas med tiden. GOST kräver bensin för att behålla sina egenskaper i fem år, men detta görs inte alltid. Man kan tanka A-95, som faktiskt visar sig vara A-92.
Du bör uppmärksammas på den starka lukten av bensin på macken.
Bensinkvalitetsstudie
Läser in…
