Vad är ABS i en bil

Tack vare det låsningsfria bromssystemet, eller ABS, säkerställs fordonets stabilitet och kontroll under inbromsning, och bromssträckan förkortas också. Att förklara principen för driften av detta system är ganska enkelt:

• på bilar utan ABS, när du trycker hårt på bromspedalen är hjulen helt låsta - det vill säga de roterar inte och lyder inte ratten. Situationer uppstår ofta när du vid inbromsning behöver ändra rörelsebanan; på en bil utan låsningsfritt bromssystem kan detta inte göras om bromspedalen trycks ned, du måste släppa pedalen en kort stund , vrid ratten i önskad riktning och tryck på bromsen igen;
• om ABS är installerat, blockeras aldrig hjulen helt, det vill säga du kan säkert ändra rörelsebanan.

Ett annat viktigt plus, som ger närvaron av ABS, bilens stabilitet. När hjulen är helt immobiliserade är det mycket svårt att förutsäga bilens bana; vilken liten sak som helst kan påverka den - en förändring av vägytan (körning från asfalt till smuts eller gatsten), en liten lutning på vägen, en kollision med ett hinder.

ABS låter dig styra banan för bromssträckan.

ABS ger ytterligare en fördel - bromssträckan är kortare. Detta uppnås på grund av det faktum att hjulen inte blockerar helt, utan slirar lite - de fortsätter att rotera på gränsen till blockering. Tack vare detta ökar hjulets kontaktyta med vägytan, och följaktligen stannar bilen snabbare. Det är dock värt att komma ihåg att detta bara är möjligt på torr väg, men om du kör på våt väg, sand eller jord, så leder användningen av ABS tvärtom till att bromssträckan blir längre.

Av detta ser vi att det låsningsfria bromssystemet ger följande fördelar:

• förmågan att kontrollera rörelsebanan under bromsning;
• bromssträckan blir kortare;
• bilen bibehåller stabiliteten på banan.

Låsningsfria systemanordning

ABS användes först i slutet av 70-talet, även om själva principen var känd i början av bilindustrin.

De första bilarna utrustade med ett låsningsfritt bromssystem var Mercedes S-Klasse, som rullade av löpande bandet 1979.

Det är tydligt att många modifieringar har gjorts i systemet sedan dess, och sedan 2004 har alla europeiska bilar endast tillverkats med ABS.

Även EBD - bromskraftsfördelningssystem - används ofta med detta system. Det låsningsfria bromssystemet är också integrerat med antispärrsystemet.

ABS består av:

• styrenhet;
• hydrauliskt block;
• sensorer för hjulhastighet och bromstryck.

Sensorer samlar in information om fordonets rörelseparametrar och överför den till styrenheten. Så snart föraren behöver bromsa analyserar sensorer fordonets hastighet. I styrenheten analyseras all denna information med hjälp av speciella program; kommandoimpulser överförs till hydraulenheten, vilket i sin tur minskar eller ökar trycket i fordonets bromssystem med hjälp av magnetventiler.

Hydraulenheten är ansluten till bromscylindrarna på varje hjul och tryckförändringar sker genom insugnings- och avgasventilerna.

Läser in…