Kemisk motorreparation: 4 läkemedel som verkligen kan påverka motorns tillstånd
Innehåll
Nyligen har ett nytt sätt bemästrats inom bilindustrin - användningen av kemikalier för att förbättra tillståndet hos motorn, kylsystemet eller DPF-filtret. Utbudet av åtgärder är enormt, men alla kan inte rekommenderas till andra förare med gott samvete. I dagens inlägg presenterar vi en lista över motorsköljningar, rengöringsmedel och keramiserare du bör lita på.
Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?
- Vilken motorkylvätska ska man välja?
- Vad är en keramiserare och varför behöver du den?
- Är det vettigt att rengöra kylsystemet?
- Vilken injektorrengöring rekommenderar du?
- Hur rengör man DPF-filtret?
Kort sagt
De produkter som oftast används av förare är först och främst motorsköljningar, keramiserare, kylsystemrengörare och DPF-rengörare. Naturligtvis kommer dessa åtgärder inte att eliminera mekanisk skada eller år av försummelse inom området för reparation och regenerering. Däremot kan de förbättra prestandan för de element som de skapades för.
Spola motorn
De mest populära bland förarna är förstås motorspolare. Dessa preparat som löser upp kolavlagringar, sot och andra föroreningar som samlats i olika drivelement. Att använda dem rengör oljepassagerna och hjälper till att hålla motorn ren, vilket kan förlänga motorns livslängd och drifttid. Endast en ren motor kan utveckla sin prestanda fullt ut.
Poängen med att spola motorer i äldre, hårt slitna fordon kan vara diskutabel - vissa mekaniker tror att det kan göra mer skada än nytta. Detta beslut bör vara av intresse för ägare av nyare fleråriga bilar med låg körsträcka. I deras fall sköljning förstärker effekten av motorolja - tvättar bort det som smörjmedlet inte klarade av. Rekommenderas speciellt för förare som servar sin bil i Long Life-läge eller missar oljebytesdatumet.
Att spola motorn är en barnlek: lägg bara till läkemedlet till motoroljan Låt ställdonet gå i cirka 10 minuter omedelbart före byte, töm sedan oljan, byt filter och fyll på systemet med nytt fett. Vilken åtgärd ska man välja? Vi rekommenderar produkter från välkända märken inom bilindustrin:
- Spola motorn Liqui Moly Pro-Line,
- STP Engine Flush,
- Motorspolning My Auto Professional.
Ceramizer
Många förare säger att de också använder den regelbundet. ceramizer - ett läkemedel som regenererar metalldelarna i motorn. Som ett resultat av friktion av rörliga delar uppstår mikrohåligheter, repor och deformationer, vilket bidrar till snabbare slitage på drivenheten. Keramiseraren skadar inte dessa skador - den ansluter till metallen och fyller alla hålrum, vilket resulterar i en metallkeramisk skyddande beläggning.
Det är mycket enkelt att använda keramiseraren eftersom, som att skölja, tillsatt motoroljaefter att ha värmt upp motorn. Efter applicering av läkemedlet är det nödvändigt att köra 200 km utan att överskrida motorhastigheten på 2700 rpm. Ett skyddande lager på drivenhetens metalldelar bildas under användning.körsträcka upp till 1500 km.
Effekten av att använda en ceramizer kan ses efter 200 km löpning. Bland de många fördelarna som är värda att nämna är:
- minskning av motorolja och bränsleförbrukning (från 3 till 15%!),
- tystare, mjukare och på samma gång mer dynamisk motorprestanda, более легкий запуск холодного двигателя,
- restaurering och ökning av styrkan på friktionsytan,
- skydd av komponenter mot korrosion och skadliga effekter av aggressiva ämnen,
- minskar risken för igensättning av kolvringen,
- förlänger livslängden på många motordelar.
Ceramizer kan användas i alla typer av motorer: bensin, diesel, enhetsinjektorer, common rail direktinsprutning, sekventiell och fördelarpumpar, såväl som i gasmotorer, turboladdade, avgaskatalysatorer eller lambdasond.
Spola kylsystemet
En annan procedur som du kanske vill utföra i en bil då och då är att spola kylsystemet. Smuts, avlagringar och rost som samlas inuti den kan störa funktionen hos vissa komponenter, såsom vattenpumpen och magnetventilerna, vilket i sin tur leder till antingen överhettas motorn eller så fungerar inte uppvärmningen.
Att rengöra kylsystemet är lika enkelt som att spola en motor. Det räcker med att hälla ett lämpligt medel i kylvätskan (till exempel ett kylarrengöringsmedel från Liqui Moly), och efter 30 minuter släpp blandningen, spola systemet med vatten och fyll det med ny vätska.
Rengöring av DPF
DPF-filtret är ett av de element som orsakar mest problem för bilägare. Teoretiskt sett bör det vara underhållsfritt: det fylls med filtrerat sot och bränner det automatiskt när dess ackumulering når sitt maximum. Problemet är att lämpliga förhållanden är nödvändiga för korrekt förbränning av sot.: kontinuerlig rörelse vid konstant hastighet (cirka 2500–2800 rpm). Detta är lätt att uppnå när dagliga rutter passerar genom motorvägar. Värre, om du bara kör runt i staden.
Förare som bara ibland kör runt i staden i sina bilar. regenerera DPF-filter med speciella preparatt ex K2 DPF Cleaner. Medel av denna typ löser upp avlagringar av kol och aska som har samlats inuti filtret, vilket återställer motorn till sina ursprungliga parametrar.
K2:s DPF Cleaner är i form av en burk med en appliceringsslang som förs in genom hålet som skapats genom att ta bort tryck- eller temperatursensorn. Efter att ha tömt produkten, låt motorn gå på tomgång så att det återstående läkemedlet kan avdunsta och kör sedan i 30 minuter.
Kemikalier är inte ett mirakelmedel mot varje funktionsfel och bör inte förväntas ersätta en mekanikers reparation under alla omständigheter. Däremot kan de förbättra prestandan för de element som de skapades för. En bil av så perfekt komplexitet att bristerna i en del kan påverka andras tillstånd. Då och då är det värt att använda möjligheterna med modern teknik och använda en motortvätt, DPF-rengörare eller ceramizer. Läkemedel från pålitliga märken kan hittas på webbplatsen avtotachki.com.
Kontrollera också:
Ska du spola din motor?
DPF-filterrengörare - är det värt att använda dem och hur man gör det klokt?
Spola kylsystemet - hur gör man det och varför är det värt det?
