En spik i ett däck kan hända vem som helst - ta reda på hur du fixar det säkert och om det ens är möjligt
Innehåll
Även den mest försiktiga föraren kan punktera ett däck - trots allt är detta ett av de mest utnyttjade elementen i en bil. Att träffa ett främmande föremål, till exempel en spik, är den vanligaste orsaken till skador. Även regelbundet underhåll av bilen kommer inte att skydda mot ett sådant haveri. Det beror inte heller på dynamisk körning eller hur bilen används. Dessutom kan en spik i ett däck kraftigt spåra ur dina planer, särskilt om du har bråttom till ett viktigt möte eller på väg iväg på en sedan länge planerad semester. Om du misstänker att ett däck är skadat måste du agera snabbt.
Spik i däcket - hur känner man igen?
Det finns flera olika typer av däckskador, och de visar sig inte alltid som en tryckförlust, så kallad flatulens. Hur förstår man att man har att göra med ett däckfel? De vanligaste symtomen är obehagligt ljud, skakningar i ratten och vibrationer av okänt ursprung. Föraren kan märka att fordonet drar mot det skadade däcket. Detta tillstånd påverkar direkt körkomforten och säkerheten och kan till och med utgöra ett hot mot trafikanter, så det ska inte underskattas.
Punkterat däck - vad ska man göra?
Om du märker varningsskyltar som kan tyda på däckskador bör du inte fortsätta köra. Den bästa lösningen är att omedelbart dra över till sidan av vägen för att lugnt bekräfta ett potentiellt däckfel - detta bör göras på en säker plats, helst på ett plant underlag. Innan du lämnar fordonet, stäng av motorn, dra åt handbromsen och lämna fordonet i växel. Tänk också på att bära reflexväst och placera en varningstriangel på rätt avstånd från bilen – beroende på typ av terräng blir det en meter, 30-50 m eller 100 m.
Däckbyte - vad ska man inte göra?
Dina misstankar bekräftades och problemet är en spik i däcket? Försök inte att dra ut den eftersom det kommer att orsaka en plötslig luftförlust och bara förvärra saken. Den specialdesignade däckdesignen säkerställer att den främmande kroppen komprimeras av däckets stålkord, vilket tillfälligt förhindrar tryckförlust. Så kan du fortsätta köra? Detta rekommenderas inte. Den säkraste lösningen är att använda ett reservdäck - du kan byta det själv, be en erfaren kollega att göra det eller använda teknisk assistans på vägen.
Hur byter man ett hjul på ett säkert sätt?
Innan du börjar byta ut ett däck mot ett nytt reservdelar bör säkerheten vara din prioritet. Efter att ha installerat varningstriangeln kan du dessutom blockera hjulen på bilen med kilar. Se även till att du har nödvändiga verktyg för detta, speciellt en domkraft och en hjulnyckel, som en momentnyckel eller s.k. Teutonisk riddare. I vissa situationer är en reparationssats praktisk och tar mycket mindre plats än ett reservdäck.
Vulkaniserare besök
En spik, skruv eller annat främmande föremål i gummi är alltid en bra anledning att besöka en vulkanisering – en specialist kan titta på det med ett professionellt öga och bedöma om det kan repareras eller om ett nytt däck måste köpas. Vad beror det på? Inklusive storleken på defekten, placeringen av hålet och typen av skada. Vulkanisatorn kommer också att uppmärksamma din slitbana - ibland visar det sig att däcken redan behöver bytas ut, och deras skador är en bra anledning att göra detta.
När kan ett däck repareras?
En driven spik betyder inte alltid kostnaden för att köpa ett nytt däck. I många situationer kan du effektivt reparera dina däck, vilket kommer att spara mycket pengar. Kostnaden för en sådan tjänst på en vulkanisator varierar från PLN 30 till PLN 70 per styck, beroende på bostadsort. Särskilt små hål placerade i slitbanans frontalzon, upp till 6 mm i diameter, är föremål för reparation. Om mekanikern inte märkte någon utbuktning och däckets stomme inte var skadad, kan den repareras framgångsrikt.
När rekommenderas inte däckreparation?
Situationen förvärras om spiken slås in i slitbanan, sidan av däcket eller dess andra inner- och yttervägg. Då kan inte ens professionell vulkanisering återställa den ursprungliga styrkan, och ett sådant försök kan resultera i att däcket spricker under körning. Alla typer av hål, skärsår eller skavsår på sidoväggen försvagar dess inre struktur, som blir utsatt för stora belastningar. I det här fallet finns det en risk att däcket spricker vid det mest olämpliga ögonblicket, vilket kommer att skapa ett enormt hot mot passagerarnas och andra trafikanters liv.
En spik i ett däck är ett allvarligt hinder för att komma vidare. I det här fallet, gå till vulkanisatorn så snart som möjligt, vilket kommer att lösa ditt problem.
