Vad är felkoder? Hur ansluter man en bildator? Lista över koder - hur tolkar man fel? Kolla upp!
Innehåll
Vill du veta hur man fixar felkoder på alla bilmärken? Du har kommit till den perfekta platsen. I nästa artikel kommer vi att försöka förklara hur man läser felkoder, hur man ansluter en extern enhet till bilen och vad ovanstående koder rapporterar. Den gula kontrollampan kommer inte längre att vara en mardröm eftersom du klarar diagnosen själv. Vi rekommenderar att du läser vår text där du får lära dig lösningar på problem!
Vad är felkoder?
Diagnostiska felkoder (DTC) gör det lättare att diagnostisera fordonsproblem. Tack vare dem är det relativt enkelt att lokalisera fel i specifika fordonssystem. Allt tack vare teknikens utveckling. För närvarande måste varje fordon ha ett inbyggt diagnossystem, den så kallade OBD. I vårt land, sedan 2002, har det europeiska EOBD-diagnossystemet varit obligatoriskt i varje tillverkad bil. Tack vare det kan du enkelt få information om problemen som uppstår i bilen, eftersom programmet ständigt övervakar driften av enskilda element.
Vad indikerar felkoder?
Felkoder i moderna diagnossystem är extremt användbara. Idag använder biltillverkarna en enda lista med koder, så det är mycket lättare att identifiera problem. Dessa standarder har antagits inte bara av europeiska tillverkare utan också av företag från Asien och USA. Standard OBD2-felkoder består av 5 tecken. Var och en av dem informerar mer och mer exakt om platsen för felet och typen av problem.
Hur ansluter man en dator till en bil?
- För att göra detta behöver du en speciell kabel som kommer att ha en USB- och OBD-kontakt.
- Då måste du hitta OBD-kontakten.
- Sedan måste du koppla den medföljande bärbara datorn till bilen och köra ett speciellt program på datorn.
För närvarande är det också möjligt att ansluta OBD-kontakten till en smartphone med hjälp av speciella adaptrar.
Var sitter OBD-kontakten?
OBD-kontakten är vanligtvis placerad under ratten. För att komma till uttaget måste du vanligtvis plocka isär en bit av fodralet. Uttaget är i två delar och kan se ut lite som de gamla DVI-monitorkontakterna. Den bör placeras i närheten av många kablar. Nu är det dags att prata mer om felkoder.
Källan till problem med bilen - avkodning av information från enheten
Bilen är utrustad med många sensorer och indikatorer. Om någon av dem upptäcker ett fel eller fel, tänds vanligtvis den gula motorlampan i sittbrunnen. Sedan måste du kontrollera felkoden med hjälp av en dator. Genom att ansluta en bärbar dator till bilen kan du identifiera huvudproblemen och ta reda på hur allvarligt problemet är. Detta är användbart för både förare och mekaniker. För närvarande skapas fler och fler adaptrar som gör att du kan ansluta en bil även med en smartphone. Dessutom kan du enkelt hitta en lista över fel på Internet. Dessutom tillåter vissa programvaruversioner att du själv kan återställa fel.
Vilken information kan systemet ge?
Varje kod börjar med bokstäverna P, B, C eller U för att indikera vilket system i fordonet som påverkas:
- P indikerar ett problem med transmissionen, motorn eller transmissionen;
- B symboliserar kroppen;
- C - chassi med styrning, bromsar och fjädring.
- U - element ansvariga för nätverksinteraktion.
Detta är grundläggande information som alla enkelt kan identifiera. Nästa del av felkoden innehåller siffran 0 (dvs koden standardiserad av ISO/SAE) eller siffran 1, vilket betyder koder från tillverkare. Mer detaljerad information följer, som kan läsas med hjälp av de listor som tillhandahålls av tillverkarna.
Du vet redan hur man läser felkoder i en bil. Detta är en relativt enkel uppgift, och nästan alla borde kunna hantera den. Nyckeln är att ansluta din bärbara dator eller telefon till bilen och sedan läsa koden korrekt och leta upp den online.
