Bärkapacitet för Kamaz dumper, trailer och semitrailer (lastbil)

Kama Automobile Plant, som tillverkar världsberömda KamAZ-lastbilar, är ett av de mest framgångsrika ryska företagen.

Vi kommer snart att fira 40-årsdagen av lanseringen av transportören - den första KamAZ-5320 ombord monterades i februari 1976. Sedan dess har mer än två miljoner lastbilar tillverkats.

KamAZ-modellserien inkluderar ett stort antal olika fordon - basmodeller och deras modifieringar. För att vara exakt är deras antal drygt 100. Det verkar som att det är mycket svårt att hantera all denna mångfald, men alla KamAZ-produkter kan delas in i följande klasser:

fordon ombord;
sopbilar;
lastbilstraktorer;
chassi.

Det kommer inte att vara överflödigt att notera att traktorer, bussar, specialutrustning, pansarfordon, motorer och reservdelar också produceras på KamAZ.

Den inhemska kompakta halvkombin "Oka" utvecklades också på Kama Automobile Plant.

Klassificering av KamAZ-fordon

Att hantera de tekniska egenskaperna och bärförmågan hos KamAZ-fordon är faktiskt inte så svårt som det verkar, eftersom de alla är märkta enligt industristandarden OH 025270-66, som introducerades redan 1966.

Det räcker att ta vilken KamAZ-bil som helst och titta på dess digitala beteckning - index.

Den första siffran anger fordonets totala vikt:

1 - upp till 1,2 ton;
2 - upp till två ton;
3 - upp till åtta ton;
4 - upp till 14 ton;
5 - upp till 20 ton;
6 - från 20 till 40 ton;
7 - från fyrtio ton.

Den andra siffran i indexet anger omfattning och typ av fordon:

3 - sidobilar;
4 - traktorer;
5 - dumprar;
6 - tankar;
7 - skåpbilar;
9 - specialfordon.

Genom att känna till innebörden av dessa index kan man enkelt hantera en eller annan modifiering, och inte bara KamAZ, utan också ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 eller GAZ-53 märktes enligt en tidigare klassificering som gällde fram till 1966) . De två första siffrorna följs av digitala beteckningar för seriemodellnumret, och ändringsnumret läggs till med ett bindestreck.

Till exempel är den allra första KamAZ 5320 en lastbil ombord, vars bruttovikt är mellan 14 och 20 ton. Bruttovikt är fordonets vikt med passagerare, full tank, fullt utrustad och nyttolast.

Bärkapacitet för KamAZ flaktruckar

Hittills tillverkas ett 20-tal modeller av flakbilar, ett stort antal har också lagts ned. Grundläggande modeller och modifieringar:

KAMAZ 4308: bruttovikten är 11500 4308 kg, lastkapaciteten är fem och ett halvt ton. 6037-28-4308, 6083-28-4308, 6067-28-4308, 6063-28-5,48 - XNUMX ton;
KAMAZ 43114: bruttovikt - 15450 kg, lastkapacitet - 6090 kg. Denna modell har modifieringar: 43114 027-02 och 43114 029-02. Bärförmågan är densamma;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (bruttovikt/bärförmåga). Ändringar: 43118 011-10, 43118 011-13. Mer moderna modifieringar: 43118-6013-46 och 43118-6012-46 med en bärkraft på 11,22 ton;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Ändringar: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Denna modell tillhör Mustang-familjen och skiljer sig genom att kabinen är placerad bakom motorn, det vill säga den har en layout med två volymer - en huva som sticker ut framåt och själva kabinen;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Ändringar: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 och 65117 029 (flaktraktor) - 23050/14000.

Bland flakbilarna särskiljs terrängflakfordon i en separat grupp, som används för arméns behov och för att arbeta under svåra förhållanden:

KamAZ 4310 — 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 och 43502 6023-45 med en lastkapacitet på 4 ton;
KamAZ 5350 16000/8000.

Bärkapacitet för KamAZ dumprar

Dumper är den största och mest efterfrågade gruppen av KamAZ-fordon, med ett fyrtiotal modeller och deras modifieringar. Det är också värt att nämna att det finns både dumprar i ordets vanliga bemärkelse, och flakdumprar (med fällbara sidor) och därför finns det ett index 3 i deras märkning.

Låt oss lista de grundläggande modellerna.

Flakbilar:

KAMAZ 43255 - tvåaxlig dumper med sidokropp - 14300/7000 (bruttovikt / lastkapacitet i kilogram);
KamAZ 53605 — 20000/11000.

Sopbilar:

KamAZ 45141 — 20750/9500;
KamAZ 45142 — 24350/14000;
KamAZ 45143 — 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
KamAZ 55102 — 27130/14000;
KamAZ 55111 — 22400/13000;
KamAZ 65111 — 25200/14000;
KamAZ 65115 — 25200/15000;
KamAZ 6520 — 27500/14400;
KamAZ 6522 — 33100/19000;
KamAZ 6540 — 31000/18500.

Var och en av ovanstående grundmodeller har ett stort antal modifieringar. Till exempel, om vi tar basmodellen 45141, kännetecknas dess modifiering 45141-010-10 av närvaron av en kaj, det vill säga en ökad kabinstorlek.

Lastkapacitet för KamAZ-lastbilstraktorer

Bärkapacitet för Kamaz dumper, trailer och semitrailer (lastbil)

Lastbilstraktorer är designade för transport av semitrailers av olika typer: flak, tilt, isotermisk. Kopplingen sker med hjälp av en kingpin och en sadel, i vilka det finns ett hål för fixering av kingpin. Egenskaperna indikerar både den totala massan på semitrailern som traktorn kan dra, och lasten direkt på sadeln.

Traktorer (basmodeller):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (tjänstevikt och totalvikt för släpvagnen). Det vill säga att den här traktorn kan dra en släpvagn som väger 23 ton. Vägstågets massa anges också - 32 ton, det vill säga vikten på semitrailer och trailer;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (vägtågsvikt);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (massan på själva traktorn, semitrailer och vägtåg);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (vägtåg), sadelbelastning - 16500 kgf;
KamAZ 65116 — 7700/15000 kg/37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (vägtåg);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (denna traktor kan dra nästan 100 ton !!!).

Traktorer används för en mängd olika behov, de tillverkas också av arméorder för transport av militär utrustning, som väger mycket.

Specialfordon KAMAZ

KamAZ-chassier har en mycket bred räckvidd, de används både för att transportera ett vägtåg och för att installera olika utrustning på dem (kranar, manipulatorer, ombordplattformar, luftvärnsmissilsystem och så vidare). Bland chassit kan vi se plattformar baserade på nästan alla ovanstående grundmodeller KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Det finns också KAMAZ-växlingsbussar - en specialanpassad monter är installerad på traktorchassit. Grundmodellerna - KamAZ 4208 och 42111, är designade för 22 säten plus två säten för passagerare i kabinen.

KamAZ-plattformar används också för många andra behov: