Bilprimer - val av färg, applikationsnyanser
Innehåll
Som förberedelse för efterbehandling var lösningen dåligt blandad. Tunga färginslag låg kvar på botten av burken och resten föll ner i sprutpistolen. Och om behållaren skakades kraftigt, kommer den flytande blandningen fortfarande att vara med luftpartiklar.
När man utför karossarbete är det viktigt att veta hur man väljer en primer för billack. Om beläggningen appliceras felaktigt, kommer de målade områdena inte bara att se fula ut, utan också motstå korrosion värre.
Orsaker till låg täckning i billacker
Många av defekterna som uppträder på den reparerade ytan beror på målarens oerfarenhet, användningen av produkter av låg kvalitet eller en kränkning av färgningstekniken.
Konceptet med döljande kraft och färgförbrukning
För att den urskiljbara kontrasten av underlaget på bilkarossen ska försvinna är det viktigt att ta hänsyn till färgens förmåga att göra den gamla beläggningen osynlig. Denna parameter kallas opacitet. Det mäts i gram eller milliliter per kvadratmeter. m område och beror direkt på kvaliteten på den pigmenterade blandningen. Ju bättre det är, desto mindre färgåtgång blir det för att skapa en yta med en viss färg och fysiska och mekaniska egenskaper.
Enligt GOST anses täckkraften vara komplett om förhållandet mellan det vita och svarta substratet överstiger 0,98.
Kroppsprimning
Enligt experter, även med den mest spektakulära blandningen, behöver du minst 2 lager för att dölja basen av en annan nyans.
Problemet med dålig täckning
Ganska ofta står bilister inför det faktum att spår av det föregående lagret är synliga genom det tonade området: ränder eller fläckar visas. Detta fenomen är främst förknippat med användningen av inkompatibla lacker i ton och mättnad.
Till exempel, i reparationsområdet, användes en ljusgrå färg på primern under den silverfärgade färgen av en mörk metallic.
Dessutom är dålig döljkraft mest uttalad på bilkarossen, där det finns skarpa hörn och kanter. På dessa svåråtkomliga platser för sprutan räcker inte färgen till.
De största problemen med dålig döljande makt:
- överskottskonsumtion av flytande pigmentblandning;
- långvarig torkning av den mellanliggande beläggningen;
- dålig hållfasthet och vidhäftning av hela lackmaterialet på grund av många lager av jord och bas;
- oexpressiv lackglans.
Detta stöter ofta på av bilmålare. Det finns flera orsaker till dessa negativa effekter.
Som förberedelse för efterbehandling var lösningen dåligt blandad. Tunga färginslag låg kvar på botten av burken och resten föll ner i sprutpistolen. Och om behållaren skakades kraftigt, kommer den flytande blandningen fortfarande att vara med luftpartiklar.
Ojämn färgspray. Som ett resultat kommer tjockleken på färgen att vara annorlunda (särskilt i området för leder och sömmar). Detta är typiskt när beläggningstekniken kränks och när man arbetar med felaktigt konfigurerad utrustning.
Bildörrsprimer
Torkning av mellanmaterial utan att följa färgtillverkares rekommendationer. Detta gör att täckskiktet löses upp med droppar av den "våta" primerförtunningen.
En sista faktor för dålig täckförmåga är polering av en ohärdad yta och användningen av inkompatibla ytbehandlingsprodukter. Som ett resultat avlägsnas det översta lagret av lackmaterial delvis.
Primeregenskaper för bilar
Principen för kompositionens funktion beror på dess syfte. Huvuddragen:
- Passiverande. Fungerar för att oxidera ytan. Nödvändigt för att förhindra korrosionsprocesser.
- Fosfatering. Bildar ett lager som är resistent mot fukt och temperaturfluktuationer med hjälp av syra.
- Skyddande. Den bildar en galvaniserad yta som skyddar basmetallen.
- Modifierar. Den appliceras på det rostade området vid en temperatur som inte är lägre än 15°C.
- isolerande. Ger vattenbeständighet.
För att jorden inte ska kollapsa av naturfenomen täcks den ovanpå med antingen ett basmaterial eller en topplack.
Hur man väljer rätt primer för färgen på bilen
Underlaget måste tas med hänsyn till basmaterialets täckförmåga. Om du planerar att måla bilen i akromatiska färger som har ett maximalt kontrastförhållande, spelar nyansen på mellanskiktet ingen roll, om en viss skikttjocklek observeras. Men för bästa effekt, observera följande regler:
- Färgen på primern för svart färg ska vara densamma som för alla mörka ytskikt.
- Om en blandning med dålig döljkraft (blå, röd, pärla) används, är det applicerade mellanskiktet optimalt med olika nyanser av grått.
Om du vet hur man väljer en primer för bilfärg, kommer det inte att finnas någon genomskinlighet av mellanmaterialet och problem med vidhäftning av lackmaterial. För att göra detta måste du köpa material, med hänsyn till ytbeläggningens döljande kraft.
