Vad kantas av att köra utan ljuddämpare - för bilen, föraren, de runt omkring
Innehåll
Att köra utan ljuddämpare är dåligt. Först och främst lider det mänskliga andningssystemet och, som ett resultat, hälsan i allmänhet. Avgaser är ett "förråd" av giftiga och cancerframkallande ämnen. Att lämna dem överbord är en av ljuddämparens funktioner.
Att göra något utan det det är tänkt att göra med är en otacksam uppgift. Att bryta stereotyper är romantiskt. I ord. Men i praktiken är det kantat av en "ödets bumerang".
Bilister syndar genom att fortköra och kontinuerligt tona vindrutan. Och de krossar fördomar och slår helt skoningslöst ner på löjliga uppgraderingar, påtvingade förändringar. Och så plågar de andra och Google med försök att ta reda på, säg, vad som händer om man kör bil utan ljuddämpare.
Bil utan ljuddämpare: enkel inställning eller allmän irritation
Man tror att demontering av brusdämparen ger en ökning av effekten. Det är faktiskt lättare för avgaser att gå ut och kringgå den rörformiga labyrinten. Men vi pratar inte ens om en något påtaglig ökning av hästkrafter.
Verksamhet med placeboeffekt för bilar. Inte annars.
Konsekvenser för bilen: kör med glimten
Ett tag kan man köra utan ljuddämpare i en bil. Sådana resor lovar inga tekniska problem med ett fyrhjuligt husdjur. Förmodligen kommer den arga folkmassan att kasta sten, skrämd av dånet. Men detta är osannolikt.
Men en sådan incident på "högljudda" resor är som en eld. ganska möjligt. Faktum är att bilarnas botten är täckt med en korrosionsskyddande förening: fabrikstillverkat bitumengummi, skiffermastik eller vätskeskåp. Tillverkare hävdar att sådana blandningar inte brinner. Men hemgjorda beläggningar gjorda av harts, bitumen och andra okända komponenter, knådade på knäet i ett dammigt garage, brinner.
Sport rak ljuddämpare
Utan ljuddämpare verkar avgaserna från avgasgrenröret eller resonatorn på botten. Dieselmotorns avgastemperatur - 600 0C, bensin - 800-900 0C. Egentillverkade "korrosionsskyddsmedel" tål inte ett "hett" möte och tänds som förälskade hjärtan.
Du kan köra bil utan ljuddämpare och njuta av ljudeffekterna. Och plötsligt hitta ett ackompanjemang av ljus. Flamljus.
Konsekvenser för passagerare: inte enbart av eld
Att köra utan ljuddämpare är dåligt. Först och främst lider det mänskliga andningssystemet och, som ett resultat, hälsan i allmänhet. Avgaser är ett "förråd" av giftiga och cancerframkallande ämnen. Att lämna dem överbord är en av ljuddämparens funktioner.
Kväveoxider, kolmonoxid, bensapyren och omättade kolväten... Med konstant kontakt med ett sådant "företag" hotas en person med immunbrist, andningssvikt, bronkit, ateroskleros i hjärnkärlen. I slutna utrymmen leder en stor koncentration av avgaser till döden.
Att pröva lyckan och vänta på vad som ska hända om man kör bil utan ljuddämpare är det sista. För att undvika skadliga effekter på hälsan kommer att hjälpa: uppmärksamhet, disciplin och ... luktsinne.
Håll dig på avstånd! I trafikstockningarnas liv och rörelse är det inte nödvändigt att få stötfångarna i kontakt med bilen framför: det spelar ingen roll, med eller utan ljuddämpare. Trängseln kommer att förbli densamma, och du kommer att andas in mycket avgaser. Såvida det inte finns en elbil eller en exklusiv modell med vätgasmotor framför sig förstås.
Avgaser från bilar
Du bör uppmärksammas på främmande lukter i kabinen, särskilt bensin eller avgaser. Bränslepumpen läcker, gasslangen har spruckit eller så har ljuddämparen helt fallit av bilen. En snabb resa till bensinstationen kommer att rädda hälsan, och inte bara bilen.
En löpande bil utan ljuddämpare på gården är en sorglig bild av vardagen. Europeiska länder har förbjudit uppvärmning av motorer i bostadsområden. Tydligen vet de något.
Utsläpp till miljön: dags att tänka på världen
Katalysatorn "förstår" toxiciteten hos avgaserna. Ljuddämparen neutraliserar inte avgaserna. När det gäller skador på miljön bör det därför sägas om avgaser i allmänhet.
Du måste betala för nöjet. För nöjet av bekväm rörelse.
Antalet bilar i städerna har ökat i storleksordningar på femtio år. Mer än hälften av de skadliga ämnena i luften är den "smutsiga" verksamheten med vevstakar och kolvar.
Högljutt arbete: vi drömmer bara om fred
Förutom bortskämd hälsa kan en bil utan ljuddämpare "göra nerver" runt, även inbitna flegmatiska människor.
Ljudnivå: tillåtna decibel
Ivrigt och roligt kan du köra utan ljuddämpare i en bil. En sådan bil kommer att muntra upp grannarna, "lyfta" stämningen hos förbipasserande och intressera de som passerar.
Reparation av ljuddämparesonator
Den tillåtna ljudnivån bestäms av trycket för konstant ljud i decibel (dB). För bostadsområden tillåts ljudeffekt upp till 70 dB dagtid och upp till 60 dB nattetid. Ljudtrycket för till exempel ett högljutt samtal som är tydligt hörbart för främlingar är 65 dB. Få människor smeker ljudet av en bil utan ljuddämpare. Ägaren till en bultande "brumlande" bil hotas av andras förbannelser och administrativa konsekvenser.
Brott och straff
Om du blir straffad för något är det här ett förseelse.
Du får köra bil utan ljuddämpare enligt trafikreglerna. Till bensinstationen. Den första delen av artikel 12.5 i "Ryska federationens kod för administrativa förseelser" hänvisar till "Lista över villkor och funktionsfel", som förbjuder drift av fordonet under följande omständigheter:
- Klausul 6.3. Systemet för utsläpp av de uppfyllda gaserna är felaktigt.
- Klausul 6.5. Den tillåtna nivån av externt brus överstiger de värden som fastställts av GOST R 52231-2004.
Böter för att köra utan ljuddämpare i bil är oundvikliga. Även om ... De kommer inte att mäta ljudnivån. Detta kräver en speciell certifierad anordning och svåra manipulationer som sker en halv meter från avgasröret vid 75 % av vevaxelns nominella vinkelhastighet. Du bör ta hänsyn till dynamiken i vindbyar, graden av uppvärmning av motorn och koordinaterna för Nordstjärnan på himlen.
Det troliga straffet som kommer att hända om du kör en bil utan ljuddämpare är böter på 500 rubel. Eller en varning. En bagatell, men obehaglig.
