Tänd kontroll på Lexus

Efter att ha diagnostiserat och reparerat fordon i över tio år, anser jag Lexus fordon vara de mest pålitliga fordonen. Lexus haverier är extremt sällsynta, men de händer. Dessa är de vanligaste anledningarna till att Lexus-ägare kommer till mig av min erfarenhet. Du kan också ställa frågor i kommentarerna, jag ska försöka svara.

• bränsletankens ventilationsfel
• fel P0420/P0430
• vvt-system
• misslyckande
• syresensorer
• mager blandning - P0171
• knackningssensor
• katalysator
• batteriet börjar ta slut

först och främst problem med ventilationen av bränsletanken, symtom på "kontroll och VSC på", fel P044X. Om din kontroll är på och felen indikerar en läcka i bränsletanken "bränsleånga läcka", kontrollera först hur väl gastanklocket stänger, stäng locket för ett par klick, detta är korrekt skrivet.

När man öppnar tanklocket bör det höras ett väsande ljud, vilket många tar för ett fel, faktiskt tyder frånvaron av väsande på ett fel. Tanken är trots allt lufttät och i alla fall kan trycket i den inte vara atmosfäriskt, det är alltid mer eller mindre, så när gastanklocket öppnas uppstår ett väsande ljud.

Motorstyrenheten styr detta tryck i bränsletanken med hjälp av en trycksensor, bränsleångor samlas upp i adsorbatorn och under motordrift, på kontrollenhetens kommando, via EVAP-ventilen, matas de in i insugningsröret och brinner tillsammans med bränsleblandningen. Om du tvivlar på användbarheten av gastanklocket, byt ut det, om kontrollen inte försvinner bör du kontakta diagnostiken.

Det är inte värt att fördröja reparationen, eftersom ett läckande bränslesystem inte är bra, som du själv förstår. Genom EVAP-ventilen matas de in i insugningsröret och förbränns tillsammans med bränsleblandningen. Om du tvivlar på användbarheten av gastanklocket, byt ut det, om kontrollen inte försvinner bör du kontakta diagnostiken. Det är inte värt att fördröja reparationen, eftersom ett läckande bränslesystem inte är bra, som du själv förstår.

Genom EVAP-ventilen matas de in i insugningsröret och förbränns tillsammans med bränsleblandningen. Om du tvivlar på användbarheten av gastanklocket, byt ut det, om kontrollen inte försvinner bör du kontakta diagnostiken. Det är inte värt att fördröja reparationen, eftersom ett läckande bränslesystem inte är bra, som du själv förstår.

*I den här artikeln är diagnosen och reparationen av en Lexus RX330 med fel P0442 baserad på exemplet med att diagnostisera och reparera ett fel P0442 i en Lexus RX330

Det näst vanligaste problemet med äldre Lexus RX300/330 är VVTi-systemet. Symtom: kontrollen är på eller blinkar, P1349-fel, feltändning, motorn knackar på tomgång. Behandlas vanligtvis genom att byta ut VVT-ventilen, men i vissa fall där ventilbyte inte hjälper, är en mer grundlig diagnos av VVT-systemet med en motortestare och demontering nödvändig för att åtgärda problemet.

• exempel på VVT-diagnostik med hjälp av en motortestare
• feltändningar, fel P030X, det kan finnas många orsaker till att det blir fel, du kan själv kontrollera tändstift och spolar. Checken kan blinka när den misslyckas. Bränsleinsprutarna kan behöva kontrolleras och spolas.

*Här är diagnostik och reparation av Lexus RX330 med fel P0300 och P0303, en kontroll visades där, bilen startade, körde inte etc., Lexus RX330-kontrollen blinkar

• två koder Lexus P0302
• trasiga tändstift
• test av tändspole
• syresensorer misslyckas ibland, i det här fallet byter du helt enkelt ut sensorerna med nya, det hjälper inte att spola sensorerna, felet i syrgassensorerna leder främst till en ökning av bränsleförbrukningen. De främre sensorerna (före katalysatorerna) är bredbandiga, jag byter bara till originalet. Dessutom indikerar fel P0136 / P0156 inte alltid ett fel på sensorerna, ibland är dessa fel konstgjorda. I den här videon fick flockgårdsknep de bakre syresensorerna att misslyckas.

• fel P0135/P0156
• syresensor
• fel P0171 - en mager blandning, det händer av olika anledningar, på Lexus RX330 är orsaken slitaget på spjällaxeltätningen för att ändra geometrin på insugningsröret, det är mycket lätt att kontrollera, när motorn går på tomgång, vi spraya förgasarrengöraren på spjällaxeln, när det läcker genom tätningen kommer hastigheten att ändras. Behandlingen är klaffbyte. För att byta ut det är det nödvändigt att ta bort insugningsröret, luftkonditioneringsrören tillåter inte att stötdämparen tas bort istället. Det kan också vara nödvändigt att diagnostisera och reparera bränslesystemet, kontrollera bränsletrycket, kontrollera tryckreduceringsventilen eller spola bränsleinsprutarna. Video bränsletryck.

• kod P0171 mager blandning
• knackningssensorer, den saknade fjärde växeln läggs till här för förbränningskontroll och VSC, vanligtvis behandlas genom att byta ut knackningssensorerna. För att byta ut, ta bort insugningsröret.
• Katalysator, fel P0420/P0430, styrning är också aktiverad, VSC. Katalysatorn misslyckas på alla maskiner, oavsett märke, den korrekta behandlingen är att ersätta med en ny, men detta är ett mycket dyrt alternativ. Vi har installerat elektroniska hacks som definitivt fungerar på Lexuses.

• elektronisk katalysatoremulator
• vad är en katalysator

Se till att VSC, TRC är på på denna Lexus LX470.

Fel på grund av fel på båda katalysatorerna. För att eliminera fel, installera emulatorer av elektroniska katalysatorer p0420.net.

katalysatoremulator i onlinebutikens katalysatoremulator för Lexus RX330

*Vi fixade katalytiska fel på denna RX350 som fixade katalytiska fel på Lexus RX350

Naturligtvis är detta långt ifrån alla möjliga orsaker till en bränd check och VSK, det finns andra fel och problem, men de löses bäst efter en normal diagnos, annars går det åt mycket tid och pengar. Frågor kan ställas i kommentarerna.

Du fick en skanner, elm327, vilka system kan du diagnostisera? RX300 maskin. Ser du krockkuddefel?

Endast ELM327 motor och automatisk växellåda, kuddar behöver en annan skanner. Eller så kan du använda självdiagnos för att kontrollera fel, det är tråkigt att stänga stift 4 och 13 i diagnoskontakten och beräkna felkoden genom att blinka krockkuddelampan