Huvudet väger 385 kg.
Vid en kollision med en hastighet av 50 km/h tror förare att de inte kör, utan nästan står stilla, men vid denna hastighet väger huvudet 385 kg.
Det mänskliga huvudet utgör cirka 6 procent av kroppsmassan, så det väger i genomsnitt 5 kg, med undantag för huvudet på MP Gosevsky, som väger mycket mer. Efter en kollision i en hastighet av 50 km/h är hastigheten faktiskt låg, förare tror att de inte kör utan nästan står stilla, men i denna hastighet väger huvudet 385 kg. Energi omvandlas till kilogram, det är det som räknas.
Vid en så låg hastighet betonar vi att i en kollision går huvudet upp i vikt med flera hundra kilo, och om föraren inte har ett säkerhetsbälte och inte har ett nackstöd kan han inte längre hålla huvudet, halsen. kotor sprack. Det fanns en gång Antonionis "Förakt", med den vackert fräkniga Monica Vitti i huvudrollen. Det skedde en kollision, hon hade inget nackstöd och hon dog.
Vi var i centrala Gellinge nära Stockholm, en av de största i Sverige, där man forskar kring körsäkerhet. De granskar också vad som händer med människor vid en kollision.
En osäkrad låda i bagageutrymmet eller en resväska som väger 18 kg vid kollisionen (också endast vid en hastighet av 55 km/h) väger hela 720 kg och går sönder och dödar när man flyger framåt. Det är samma sak med en person. En person som väger 70 kg får lika mycket energi vid stöten som han väger 3,5 ton. Ingen förare tål sådan energi, sådan massa, om han inte har bälte på sig.
Instruktörerna i Gelling pratar inte så mycket. De visar bara hur länge människokroppen flyger om den inte har bälte på sig. Det fanns fall då till och med en barnkropp krossade bilkarossen och slog sönder dörren. Studier har visat att människor kan dö i en kollision i hastigheter så låga som 27 km/h. Här står också en enorm Volvo efter en kollision med en älg, vilket händer väldigt ofta i Sverige. Älgen överlevde inte, men inte bilen heller, taket var halvt skrynkligt, även om det av besiktningen att döma fanns också en tardigrad.
Förare är vanligtvis inte uppmärksamma på fastsättning av säkerhetsbälten och hastighet. Alla tror att han går långsamt och att ingenting kommer att hända honom, och så kommer världens undergång på ett ögonblick. Gellingecentret har funnits i mer än 30 år, här finns Sveriges största skidområde, plastfyllt med vatten. De lär ut körning under extrema förhållanden, men mest av allt lär de ut för att undvika risker. Kör på ett sådant sätt att du alltid kan förutse vad den andra föraren kommer att göra på vägen, säger instruktörerna. Gör ditt liv längre än ditt stoppsträcka.
Vi togs hit av Skoda, en populär bil i Sverige. Det visas också en skyltdocka med huvudet avrivet. Det är samma sak med en person. Återigen - vid tidpunkten för kollisionen väger huvudet 385 kg.
