Ordlista för sportkörning: Downforce - Sportbilar
Ordlista för sportkörning: Downforce - Sportbilar
På resande fot uppfattar vi det inte, på vägen lyckas vi sällan använda det, men på banan börjar aerodynamisk downforce göra underverk.
Känner du till maskiner Formel 1 som turas om i 300 km / h och håller sig limmad på trottoaren? Bra. Det som hindrar den från att flyga iväg är inte greppet som skapas av däcken (inte bara åtminstone), utan rullarna, spoilers och aerodynamiska element som pressar det mot marken. I ett nötskal: luften som skjuter dem till marken.
Hur är detta möjligt? Tänk dig flygplan B.oeing 737, t.ex. "mitten": den väger cirka 50.000 250 kg och vid start (vid en hastighet av cirka XNUMX km / h) lyfter en aerodynamisk hiss den från marken.... Formel 1 väger bara 600 kg, vilket är ungefär 80 gånger mindre än ett flygplan, så tänk dig hur lite det skulle krävas för att få det från marken om bara dess "vingar" var utformade för att göra det.
Deportation
Lyckligtvis är detta inte fallet. De skapades för att skapa "DE-lift"faktiskt, eller aerodynamisk kraft som skjuter bilen mot marken, inte på himlen (som är fallet med hissen).
En enda Formel 1 -bil kan enkelt navigera upp och ner i tunneln tack vare sin downforce. Effekten är detta: en stor hand skjuter dig till marken när din hastighet ökar.
I kedjan
Le tävlingsbil, särskilt singlar och prototyper, Dra fördel av aerodynamisk belastning för extra grepp i snabba hörn; Mer downforce betyder dessutom mer kraftfull bromsning.
hur kommer det att förändras i din körstil? Ganska lite av. Bilar som skryter med mycket downforce, för att använda det på rätt sätt, måste gå in i kurvor med mycket högre hastigheter än bilar som har tömt downforce.
È onaturligt sätt att körasom nästan går emot dina instinkter: ju mer du svänger in i ett hörn, desto mer fastnar bilen i marken. Naturligtvis finns det en fysisk gräns som du inte kan gå över, men det är en otroligt hög gräns. Omvänt, i långsamma kurvor (där hastigheten inte är tillräckligt hög för att generera downforce) kommer bilar som enstaka sittplatser att vara mer nervösa och sura när de kör.
