Geely lanserar kinesiskt elbilsmärke som krossar Tesla

Volvoägaren visar att han menar allvar med elektrifiering.

Geely, det mäktiga kinesiska konglomeratet som för närvarande äger Volvo och Lotus, har lanserat ett helt nytt elektriskt märke som heter Geometry.

Lanseringen av varumärket i Singapore åtföljdes av introduktionen av den första Geometry-modellen, Geometry A sedan.

Medan Geely säger att Geometry initialt riktar sig till den kinesiska marknaden, planerar man att utöka utländska beställningar och utöka sitt produktsortiment till 10 EV-modeller till 2025, inklusive stadsjeepar och minivans.

Geely säger att det valde namnet Geometry och ett enkelt namnsystem för att "uttrycka oändliga möjligheter."

Geometry A är en liten till medelstor sedan som kommer att konkurrera med modeller som Hyundai Ioniq och Tesla Model 3. Den kommer att finnas i två batterinivåer: Standard Range med ett 51.0 kWh batteri och Long Range. med ett 61.9 kWh batteri, vilket tillåter en räckvidd på 410 km respektive 500 km.

Varje batterinivå finns i tre specifikationer: A², A³ och Aⁿ.

Geometri A kommer även att ha externa uttag för laddningsenheter.

Till skillnad från många kinesiska bilar, verkar Geometry A:s styling vara ganska oberoende och saknar öppen imitation, men om du frågar oss finns det en liten Audi-inflytande i dessa bakljus.

Inuti finns en snygg upphöjd mittkonsol, en Tesla Model 3-stil tvåekrad ratt och en gigantisk multimediaskärm på instrumentbrädan.

Renheten i interiören framhävs av en stor multimediaskärm.

Geely säger att Geometry A kommer att förbruka 13.5 kWh/100 km – eller mindre än Nissan Leaf och Hyundai Kona EV – och ha en maximal effekt på 120 kW/250 Nm.

Geometry A kommer att ha en betydande uppsättning aktiva säkerhetsfunktioner som Geely säger kommer att leverera autonomi på nivå 2. Inkluderat är automatisk nödbromsning (AEB), aktiv farthållare, filhållningsassistent (LKAS), dödvinkelövervakning (BSM), filbyte assistans och automatisk parkering med en knapp. Den kommer till och med att ha en inbyggd HD-inspelare för att spara köpare kostnaderna för en DVR.

Medan Geometry A är långt ifrån bekräftad för den australiensiska marknaden, säger Geely att den har fått 18,000 XNUMX beställningar från länder utanför Kina där elfordon är populära, som Norge och Frankrike.

Vi har ännu inte fått några aktuella Geely-modeller eller den kinesiska jättens andra projektmärke, Lynk & Co, på australiensiska stränder.

Geometri A kan vara imponerande detaljerad, men det kommer inte att vara imponerande billigt.

Listpriset för elfordonet i Kina kommer att variera från motsvarande 43,827 52,176 $ till XNUMX XNUMX $ i australiensiska dollar med nuvarande växelkurs. I Kina är den slutliga kostnaden betydligt lägre på grund av statliga subventioner, men förvänta dig att den kommer att kosta ännu mer om den någonsin kommer hit.

Vill du ha en 500 km Geely Geometry A till salu i Australien? Berätta för oss vad du tycker i kommentarerna nedan.