Första intryck: Kawasaki Ninja 650, en begåvad efterträdare till den populära ER-6f i Slovenien

Kawasaki Ninja 650, som denna gång har presenterats för utvalda journalister, kommer att slå ut i utställningslokaler och på vägarna som efterföljaren till den enormt populära modellen. ER-6f. I det behagligt varma Spanien var vår Matjaz Tomajic en av de första att uppleva det, och sammanfattar sina första intryck i det här inlägget, och du kan läsa mer i tidningen. Bilaffär nr. 5som kommer ut 2 februari.

Ninja är inte längre bara ett namn för superatleter

Sedan en tid tillbaka har Ninja-modellerna delats in i tre klasser, särskilt efter introduktionen av modeller med 300 och 250 cc-motorer. Den första klassen representeras av den mest exklusiva (Kawasaki kallar den Specialty), samt en syndigt dyr och samtidigt överjordiskt kraftfull modellfamilj. H2/H2R/H2RR. Den andra är för racingsportfamiljen Track, där vi hittar modeller. ZX-10R / RR och ZX-6R, och den tredje är "Street"-klassen, som förutom den så kallade "baby Ninj" även inkluderar Ninja 650. Trots att rollen för denna modell hittills tillhört ER-6f-modellen, den här gången är det inte en ersättning, utan speciellt evolution. Namnet Ninja bär nämligen på en allvarlig historia, så det fick skrivas om helt med en medium "tung" Ninja.

Kawasaki Ninja 650 är en cykel som inte gör någon besviken på något sätt. Old school-entusiaster kommer att känna igen det som en del av racinggenetik. Fans av fräscha designmetoder och den optimala balansen mellan vad som investeras och vad som tas emot kommer att behöva arbeta hårt för att hitta de bästa alternativen.

Första intryck: Kawasaki Ninja 650, en begåvad efterträdare till den populära slovenska ER-6f

Kanske gillar du det eller inte. Ninja är som en ninja. Men eftersom det inte finns några misstag eller misslyckanden i designen, åtminstone sett till utseendet, förtjänar den en high five.

Första intryck: Kawasaki Ninja 650, en begåvad efterträdare till den populära slovenska ER-6f

Motorn sprakar inte av kraft och vridmoment, utan är inställd för att göra körningen alltid njutbar. Ljudet är också behagligt. Detta är definitivt en av de bästa; om den snurrar snabbare har den fortfarande mycket reserv. Eftersom den dessutom är lättare, renare och mer blygsam när det gäller förbrukning jämfört med föregångaren, ligger den just nu på femte plats på grund av framsteg. En version på 35 kW kommer också att finnas tillgänglig.

Hur kommer man på en Kawasaki? Det är omöjligt att tillfredsställa önskemål för alla smaker. Den är dock outtröttlig och tillräckligt rymlig. Med hjälp av standardtillbehör inom detta område kan mycket göras och anpassas efter dina behov.

Första intryck: Kawasaki Ninja 650, en begåvad efterträdare till den populära slovenska ER-6f