HBO förstör motorn?

Gastillförsel gör att din plånbok kan andas. Men det är oklart om besparingarna kommer att övergå i stora utgifter över tid.

Vad är ett typiskt användningsfall för en bensinbil? Allt börjar med beslutet att installera HBO. Inte hon svårt, eftersom ekonomisk kalkyl är obönhörlig. Det mycket lägre priset på autogas gör att investeringen kan löna sig även efter 10 000 mil. Det är därför så många människor i Polen blir kunder till specialiserade verkstäder och gör de nödvändiga ändringarna. Några timmar i tjänsten räcker för att njuta av en billigare resa.

Månader går, och besök på bensinstationen är fortfarande mycket mindre smärtsamma än när man fyller bensin. Men det kommer en dag, vanligtvis efter tiotusentals mil, när vi står vid ett vägskäl och upptäcker att motorn är grov på tomgång. Ytterligare några hundra kilometer, och motorn börjar stanna av av sig själv då och då. Till slut visar det sig att det blir en riktig utmaning att starta bilen. Batteriet "håller", startmotorn "vänder", men inte mycket.

Diagnostik i verkstaden är kort - problem med huvudet. Endast kostsamma reparationer kan återställa dess prestanda. Inte alla ägare av ett gasfartyg accepterar sådana utmaningar. De flesta som faller i denna fälla väljer att helt enkelt sälja bilen vid det här laget. Inte konstigt att så många åsikter om att fylla på med autogas kommer ner till den typiska formeln "gjorde tiotusentals på bensin och allt var bra." Det är faktiskt här de flesta problemen börjar.

LÄS ÄVEN

LPG-gasanläggning blir mer och mer populär

Är elbilar en konkurrent till gasol?

Autogas, det vill säga en blandning av propan och butan, allmänt känd som LPG (flytande petroleumgas), är ett helt annat bränsle än bensin. Därför är processerna i motorns förbränningskammare något annorlunda. Först och främst åtföljs de av en högre temperatur, vilket inte har en positiv effekt på ventilsäten, ventiler och ventilstyrningar. Huvudelement kan vara mer eller mindre motståndskraftiga mot högre termiska belastningar, så utbränningsprocesserna hos säten eller ventiler fortskrider annorlunda. Ibland uppstår problem som motorstopp på tomgång, tuff drift eller svår start efter 50 000 km körning, medan det för en annan motor bara tar 100 000 km. Kolvar brinner också ofta ut, och högre temperaturer är inte lämpliga för dem.

Intressant nog, i bilar som körs på autogas finns det också problem med komponenter som inte är i direkt kontakt med gasol. En bil med gasinstallation tankas med bensin endast vid starttillfället. Det finns några undantag från denna regel (VW TSI LPG-motorer). Det räcker inte för att säkerställa tillräcklig smörjning av bensinsystemets huvudelement. Bränslepumpar och injektorer kan blockera. Vid förbränning av gasol bildas mer vattenånga än vid förbränning av bensin, vilket i sin tur påskyndar korrosionsprocesserna i avgassystemet. Svavelföreningar vid förbränning av gasol förstör katalysatorn. Lambdasonden misslyckas också oftare. Dessutom använder vissa verkstäder olika elektroniska styrenheter av sin egen design, som, när de ingår i fabriksinstallationen av bilen, orsakar fel på originalkontrollerna. Med en felaktigt vald gasinstallation explosioner uppstår och förstör sugrören i plast. Luftmassamätare misslyckas också ofta.

Som du kan se finns det många problem. Problem uppstår om installationen installeras av pseudospecialister, autogasförsörjningen till motorn är felaktigt vald, underhåll utförs inte regelbundet. Vi kommer inte att falla för de billigaste erbjudandena och komma ihåg de nödvändiga reglerna. Detta är det enda sättet att verkligen spara pengar.

Ett problem med många gasolfordon är det snabba slitaget av tändstift. Därför, i vissa modeller, när du arbetar på HBO, rekommenderas det att använda speciella tändstift. Det finns även specialpreparat på marknaden som kan tillsättas både till flytande gas (genom speciella adaptrar direkt till tanken) och till bensin. De hjälper till att skydda ventilerna från att brinna.

Som du kan se finns problemet, trots försäkran från autogasentusiaster och monteringsverkstäder om att försämringen av motorkomponenter när den körs på autogas är en myt. Det är värt att tillägga att i fallet med fabriksinstallerad HBO rekommenderar tillverkare till och med användningen av sådana läkemedel. Det finns också företag som, under smärta att förlora garantin, förbjuder installation av gasinstallationer på sina bilar. Användare, för att inte beröva sig själva fabriksserviceskyddet, måste vänta tills garantin löper ut i sådana fall.

EXPERTS Åsikter – Jerzy Pomianowski DESS

Övning visar att även ett välinställt och regelbundet underhållet gasolsystem kan försämra motorns prestanda. Systematiskt och professionellt underhåll gör dock att du på allvar kan begränsa de destruktiva processerna, så du bör inte spara på det. Ibland är det också bättre att investera i en dyrare installation för att undvika problem på vägen. En sådan kostnad kommer säkerligen att vara lägre än en eventuell översyn av motorn