Gasinstallationer och gasolkörning – hur beräknas det? Guide

Om du är trött på höga bränslepriser, investera i en gasolfabrik. Autogas är fortfarande halva priset på bensin och diesel, och dessa proportioner förväntas ännu inte förändras.

Gasinstallationer började bli populära bland polska förare under första hälften av 90-talet. Till en början var det enkla system som spelade många grymma skämt med användarna. Men på grund av det låga priset på gasol blev det mer och mer populärt. För närvarande kör mer än 2 miljoner fordon som körs på detta bränsle på polska vägar, och moderna datoriserade system fungerar exakt utan att skapa stora problem för användarna.

LPG-kalkylator: hur mycket sparar du genom att köra på autogas

Men hur är det med punktskatten?

Förra veckan kostade Pb95-bensin i snitt 5,54 PLN på polska bensinstationer och diesel - 5,67 PLN. Priserna för båda bränslena ökade med i genomsnitt 7–8 PLN. LPG-gas höll priset på 2,85 PLN per liter. Det betyder att det är halva priset på de andra två bränslena. Enligt Grzegorz Maziak från e-petrol.pl kommer detta inte att förändras på länge.

Bensin, diesel, flytande gas – vi räknade ut vilket som är billigare att köra

– Gaspriserna bör inte stiga inom en snar framtid. Och om zlotyn stärks är till och med en liten nedgång i priset på detta bränsle möjligt, säger G. Maziak.

Å andra sidan orsakas fortfarande mycket förvirring bland förarna av förslaget att ändra punktskatterna för gasol. Den utarbetades av Europeiska kommissionen. Vid fastställandet av skattebeloppet tog experterna hänsyn till bränslets energieffektivitet och mängden växthusgaser som släpps ut i miljön av fordonen de fyller.

I tariffförslaget har ingenting förändrats i fråga om bensin. För dieselbränsle innebär de en ökning av priserna på stationer med 10-20 zł per liter. De gör en riktig revolution på gasolmarknaden. Här kommer punktskatten att öka från 125 euro till 500 euro per ton. För förare kommer detta att innebära en ökning av priset på gasol från 2,8 PLN till cirka 4 PLN. Enligt Grzegorz Maziak finns det inget att frukta för nu.

Dyrt bränsle? Vissa tar 4 zł per liter.

För det är bara ett förslag. Det planerade datumet för införandet av taxor är först 2013. Dessutom, även om de sattes till den föreslagna nivån, planeras en övergångsperiod fram till 2022. Det betyder att skatten fram till dess kommer att öka gradvis varje år, snarare än att hoppa till en ny takt på en gång. Om man antar att i Polen är återbetalningstiden för installation av gasol är 1-2 år, kan förare med säkerhet konvertera bilar, säger G. Maziak. Och han tillägger att i samband med krisen och den nuvarande turbulensen på världsmarknaderna är införandet av nya räntor om ett år osannolikt.

Bensin 98 och premiumbränsle. Är det lönsamt att driva dem?

Tröstande information kommer också från finansdepartementet. Här har vi konstaterat att införandet av ett nytt direktiv kräver ett enhälligt godkännande av alla medlemsstater. Samtidigt är Polen emot en sådan förändring.

Eftersom priserna på gasolinstallationer också blir mer attraktiva är det ingen idé att vänta med en bilrenovering. Men för att maskinen ska fungera på gas korrekt är det inte värt att spara på apparater. För tillfället finns de mest populära sekventiella installationerna med direkt gasinjektion på marknaden. De gäller de senaste modellerna av motorer med flerpunkts elektronisk bränsleinsprutning. Deras fördel är först och främst i mycket exakt arbete. Gas tillförs under tryck direkt till grenröret bredvid munstyckena. Fördelen med en sådan lösning är framför allt elimineringen av den sk. utbrott (läs nedan). Ett sådant gasförsörjningssystem består av elektroventiler, cylindrar, en reducering, ett munstycke, en gastryckssensor och ett styrsystem.

Stanna motorn och parkera i backen - du sparar bränsle

– Det skiljer sig från billigare installationer främst inom mer avancerad elektronik. Det största "minuset" med en sådan installation är det höga priset. "Sekvens" kostar från PLN 2100 till PLN 4500. Men i många fall är det inte värt att spara på detta, eftersom en billigare installation kan visa sig vara skräp som inte fungerar med vår maskin, förklarar Wojciech Zielinski från Awres-tjänsten i Rzeszow.

Ibland kan man spara

För äldre fordon med mindre avancerade motorer kan en billigare installation installeras. För en motor med enpunktsbränsleinsprutning räcker det med en uppsättning bestående av grundelement, dessutom utrustad med ett styrsystem som ansvarar för att dosera motorn med lämplig bränsleblandning och erhålla den bästa bränslesammansättningen. Att utelämna denna enhet och installera den enklaste inställningen kan skada katalysatorn eftersom motorn inte kommer att få rätt bränsleblandning.

Gasolinstallation - vilka bilar som lämpar sig bäst för att köra på gas

Motorn kan också gå ojämnt och med tiden kan bensinkontrollanordningen misslyckas. I en sådan situation kommer till och med att köra bil på detta bränsle vara besvärligt. För att undvika dem måste du betala PLN 1500 - 1800 för installationen. Den enklaste och billigaste lösningen är att konvertera bilen med en förgasarförsedd motor. I detta fall behövs inga ytterligare styranordningar för bränsledosering. Allt du behöver är en växellåda, magnetventiler, en cylinder och en strömbrytare i kabinen. En sådan uppsättning kostar cirka 1100-1300 zł.

Guvernement Bartosz

foto av Bartosz Guberna

*** Byt olja oftare

Att åka på gas kan påskynda slitaget på ventiler och ventilsäten, säger bilmekaniker. För att minimera denna risk bör du byta olja oftare (och inte var tionde, du måste göra detta var 10-7 km) och ljus (då går bilen smidigt och bränner bensin korrekt). Regelbundet underhåll och justering av installationen är också viktigt.

*** Akta dig för pilar

En felaktigt vald gasinstallation kan leda till skott i insugningsröret, d.v.s. antändning av luft-gasblandningen i insugningsröret. Detta fenomen ses oftast i fordon med flerpunkts bensininsprutning. Det kan finnas två anledningar till detta. Den första är en gnista som uppstår vid fel ögonblick, till exempel när vårt tändsystem misslyckades (motorn havererade). Den andra är en plötslig, tillfällig utarmning av bränsleblandningen. Det enda XNUMX% effektiva sättet att eliminera "skott" är att installera ett direkt gasinsprutningssystem. Om orsaken till explosionerna är den magra blandningen kan en dator för dosering av gasmängden installeras.

LPG-kalkylator: hur mycket sparar du genom att köra på autogas

*** När kostnaden betalar sig

Vem tjänar på installationen? Om vi ​​antar att bilen förbrukar 100 liter bensin per 10 km till ett pris av PLN 5,65 per liter, beräknar vi att resan för denna sträcka kommer att kosta oss PLN 56,5. Om du kör på gas till 2,85 PLN per liter, betalar du cirka 100 PLN för 30 km (med en bränsleförbrukning på 12l/100 km). Därför, efter att ha kört var 100:e km, lägger vi cirka 25 zł i spargrisen. Den enklaste installationen kommer att ta oss tillbaka efter cirka 5000 km (pris: PLN 1200). Enpunktsinsprutningsmotorns strömförsörjning kommer att börja fungera efter cirka 7000 1800 km (pris: PLN 13000 3200). Kostnaden för en seriell installation av medelklassen kommer att återkomma till oss efter cirka XNUMX km (PLN XNUMX).