Ford Mustang Mach-E. Sedan suger elektrikern upp 12 V-batteriet och förvandlas till en "djup sömn"

Ford Mustang Mach-E, precis som all annan el, laddar ett 12V-batteri från huvudbatteriet med hjälp av en växelriktare. I teorin är allt bra, i praktiken fungerade något inte: Mach-E stoppar förmodligen laddningsprocessen när maskinen kopplas in i ett uttag. Det kan sluta med ett fullt batteri och ... en död bil.

Ford Mustang Mach-E och barnsjukdomar

Det kan tyckas att eftersom ett elfordon har ett gigantiskt batteri i chassit, borde det inte ha några problem med att driva elektroniken ombord. Men det fungerar lite annorlunda: de flesta system drivs av ett 12-voltsbatteri, som laddas av huvudbatteriet i bakgrunden. Problemet är att elektroniken som styr laddningsprocessen också drivs av ett 12V batteri, så om det laddas ur för mycket kommer processen inte att starta.

Som ett resultat kan vi ha ett fullt dragbatteri (det i golvet) och en bil som inte svarar på nyckeln, inte startar eller rapporterar olika konstiga fel eftersom 12V-batteriet inte ger tillräckligt med spänning.

Ford Mustang Mach-E är en annan elektriker som kan ha ett sådant haveri... Som noterat av några av hans köpare, citerad av The Verge, problemet uppstår i det konstigaste ögonblicket: när maskinen är inkopplad och laddas. Tillverkaren själv uppmuntrar påfyllning av energireserver, särskilt i kallt klimat - och det verkar som att tillverkaren "glömde" att aktivera växelriktaren, som sedan laddar batteriet vid 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Bilbatteriet är placerat under den främre huven, nära det vänstra hjulhuset (c) Town and Country TV / YouTube

Och när 12-voltsbatteriet är urladdat går Mach-E i "djupsömn"-läge, enligt FordPass-mobilappen. Det ser ut som att bilen bara kan väckas när 12-voltsbatteriet återvänder till den levande världen. Tillverkaren är medveten om problemet, hävdar att felet finns i överföringsstyrenhetens programvara och gäller endast modeller tillverkade före 3 februari 2021..

Medan Mustang Mach-E i teorin borde tillåta onlineprogramuppdateringar, i det här fallet ... ja, du gissade rätt: det är nödvändigt att lämna tillbaka bilen till återförsäljaren och "anslut till en dator" för att ladda ner patchen. Den kommer att finnas tillgänglig online "i år, först senare."

Ford Mustang 12 volts elektriska batteri är placerat framtill, bakom bagageutrymmet. Problemet är att bulten är elektriskt olåst, så vi öppnar den inte när batteriet är lågt. Lyckligtvis finns ledningarna för att driva installationen (och låsa upp bulten) under luckan på framskärmen:

Ford Mustang Mach-E. Då suger elektrikern in ett 12 V batteri och förvandlas till en "djup sömn"