Ford Focus efter omstyling. Utseende, utrustning, motorer

Bilen kommer att dyka upp i utställningslokaler i början av nästa år. Vi kan se fram emot ett annat utseende, rikare utrustning, och det finns även bensinversioner, inklusive mildhybrider och dieslar.

Ford Focus efter omstyling. Utseende

Den nya huvdesignen gjorde huvens framkant högre och flyttade Fords "blå oval" från kanten av huven till mitten av det större övre gallret.

Nya LED-strålkastare är standard på alla varianter av nya Focus och har en integrerad dimljussektor. Femdörrars och kombimodeller har mörka bakljus, medan basmodellens omdesignade bakre LED-bakljusreflektorer har en mörkare mittsektion och ett attraktivt nytt ljuslinjemönster.

Var och en av de nya Focus-varianterna har unika stildetaljer, med övre luftintag och gallermönster som återspeglar individuella personlighet och ger mer variation över modellutbudet. Connected- och Titanium-varianterna har ett brett övre luftintag med en högblank kromram, robusta horisontella ränder och distinkt formade sidoventiler som kommer ut från det nedre luftintaget. Dessutom har Titanium-versionen varmstämplade kromdetaljer på de övre luftintagslamellerna.

ST-Line X:s Ford Performance-inspirerade sportighet förstärks av ett trapetsformat proportionellt övre luftintag med ett högblankt svart bikakemönster, bredare sidoventiler och ett djupare nedre luftintag. ST-Line X-varianten har även sidokjolar, en bakre diffusor och en diskret bakspoiler.

Ford Focus efter omstyling. Vilka motorer ska man välja?

Den sjuväxlade Powershift-automaten som tillval i den mest ekonomiska versionen kommer att leverera en WLTP-bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 117 g/km.

Förutom bekvämare körning utan kopplingspedal ger dubbelkopplingsautomaten Powershift mjuk acceleration och mjuka, snabba växlingar. Å andra sidan möjliggör möjligheten att växla ner 3 växlar snabba omkörningar. I körläge Sport bibehåller den automatiska växellådan lägre växlar för sportigare respons, och manuellt växelval är också möjligt med sportväxling via rattpaddlar på ST-Line X-versioner.

Den automatiska powershift-växellådan hjälper också till att minska bränsleförbrukningen genom att hålla hybriddrivlinans förbränningsmotor på sin optimala hastighet för effektivitet och låta Auto Start-Stop-funktionen arbeta i hastigheter under 12 km/h.

Tillgänglig med 125 och 155 hk motorer, 48-liters EcoBoost Hybrid 1,0-volts mildhybriddrivlina är också tillgänglig med en sexväxlad manuell växellåda i nya Focus. Bränsleförbrukningen för denna variant är från 5,1 l/100 km på WLTP-cykeln och CO2-utsläpp från 115 g/km. Hybriddrivlinan ersätter standardgeneratorn med en Belt Integrated Starter Generator (BISG), som återvinner energi som normalt går förlorad under bromsning och lagrar den i ett speciellt litiumjonbatteri. BISG kan också fungera som en elmotor, som hjälper förbränningsmotorns vridmoment att öka det totala vridmomentet som är tillgängligt från transmissionen för mer dynamisk acceleration i växeln, och detta kan minska mängden arbete som utförs av förbränningsmotorn. vilket minskar bränsleförbrukningen.

Nya Focus erbjuder också en 1,0-liters EcoBoost-bensinmotor med antingen 100 hk eller 125 hk. med sexväxlad manuell växellåda, bränsleförbrukning på 5,1 l/100 km och CO2-utsläpp på 116 g/km på WLTP-testcykeln. Funktioner som dubbla oberoende ventiltider och direktinsprutning med högt tryck hjälper till att förbättra motorns totala effektivitet och reaktionsförmåga.

För lastbilschaufförer erbjuder Ford 1,5-liters EcoBlue dieselmotorer med 95 hk. eller 120 hk med bränsleförbrukning från 4,0 l/100 km och CO2-utsläpp från 106 g/km enligt WLTP-testcykeln. Båda versionerna erbjuds med en sexväxlad manuell växellåda och har ett integrerat insugningsrör, turboladdare med låg tröghet och högtrycksbränsleinsprutning för lägre utsläpp och högre förbränningseffektivitet. En åttastegad automatlåda finns också med 120 hk motorn.

Den nya Focus har också Selectable Drive Mode, som gör att föraren kan växla mellan normala, sport- och ekolägen, justera gaspedalens respons, elektronisk servostyrning (EPAS) och automatisk växellåda för att passa körförhållandena. Den aktiva versionen inkluderar också ett Slippery Mode, som ökar förtroendet i låga grepp, och ett Dirt Mode, designat för att hålla bilen i rörelse på hala underlag.

Ford Focus efter omstyling. Utrustningsbyten

Focus är Fords största personbil hittills och har det nya kommunikations- och underhållningssystemet SYNC 4, som använder en avancerad maskininlärningsalgoritm för att "träna" systemet baserat på förarens input för att ge mer skräddarsydda förslag och mer exakta resultat. sök efter tid.

SYNC 4 styrs via en ny 13,2-tums central pekskärm med ett intuitivt gränssnitt, så förare behöver aldrig mer än en eller två beröringar för att komma åt någon app, information eller kontrollfunktioner de behöver. Den nya pekskärmen innehåller även kontroller för funktioner som värme och ventilation som tidigare aktiverats via fysiska knappar, vilket gör mittkonsolen renare och snyggare. Systemet erbjuder även trådlös kompatibilitet med Apple CarPlay och Android AutoTM, vilket möjliggör sömlös duplicering av smartphonefunktioner med det inbyggda SYNC 4-systemet.

Avancerad taligenkänning gör att passagerare kan använda naturliga röstkommandon på 15 europeiska språk, och kombinerar data ombord med internetsökningar som aktiveras av FordPass Connect-modemet. Detta resulterar i snabba och exakta svar på kommandon för nästan allt, från underhållning till telefonsamtal och textmeddelanden, luftkonditioneringskontroller och väderinformation.

Se även: Är det möjligt att inte betala civilrättsligt ansvar när bilen bara står i garaget?

SYNC 4 stöder även Ford Power-Up trådlösa mjukvaruuppdateringar som kommer att förbättra den nya Focus med tiden – kunderna kommer att kunna installera de flesta nya programvaror i bakgrunden eller enligt ett schema, och många uppdateringar kräver ingen åtgärd utifrån. bilanvändare. Sådana mjukvaruförbättringar kan förbättra tillfredsställelsen med fordonsanvändningen och bidra till att minska antalet verkstadsbesök, samt leda till förbättringar av fordonets funktionalitet, prestanda, attraktivitet, användbarhet och användarvänlighet. Fokus.

Med FordPass 6-appen kan du komma åt en mängd olika anslutna tjänster via din smartphone, så att du kan kommunicera med ditt fordon var du än har en internetanslutning och använda funktioner för att hjälpa dig kontrollera fordonsstatus, bränslenivå, oljebyte och annat. data. och även fjärrstarta motorn. ⁷ Med Ford SecuriAlert 8 kan Focus-ägare sova lättare. Systemet använder fordonets sensorer för att övervaka eventuella inbrottsförsök, även med nyckel, och skickar ett meddelande till användarens telefon.

Nya Focus-ägare med SYNC 4 får en gratis provperiod på Connected Navigation 8- och Ford Secure 8-prenumerationer, som inkluderar funktioner som trafik-, väder- och parkeringsinformation i realtid, 8 samt tidig varning om vägfaror,³ vilket ökar komforten för bilanvändning.

Ford Secure-prenumerationen inkluderar 8 bilstöldtjänster, som tillhandahåller telefonassistans dygnet runt i händelse av bilstöld, inklusive spårning och återhämtning av fordon. Som en del av din Ford Secure-prenumeration får du även områdesaviseringar, som är meddelanden från andra SecuriAlert-skyddade fordon i ditt område, och platsvarningar, som är meddelanden när ett fordon lämnar ditt angivna område. Dessa funktioner kommer att levereras senare som trådlösa Power-Up-uppdateringar.

Connectivity 8-navigering inkluderar trafikinformation i realtid från TomTom samt prognosbaserad information, medan routing i fordon och moln tillhandahålls av Garmin®. Som ett resultat kommer förarna garanterat att ta de snabbaste vägarna till sin destination. Uppdaterad väderinformation meddelar föraren om rutt- och destinationsförhållanden och varnar dig för ogynnsamma väderförhållanden som kan påverka din resa, medan 8D-kartor över större städer och parkeringsinformation gör det enkelt att navigera i okänd terräng.

Förbättrade belysningslösningar inkluderar standard full LED-strålkastare med automatiskt helljus och manöverbelysning som aktiverar en bredare stråle för bättre sikt när fordonets system upptäcker en låghastighetsmanöver. ³ Dessutom inkluderar de rikare utrustningssortimenten Dynamic Pixel LED-strålkastare med sina avancerade funktioner som:

• Automatiskt helljus, som använder den främre kameran för att upptäcka mötande fordon och stänga av delar av helljuset som annars skulle blinda andra trafikanter.
• Dynamisk kurvbelysning använder en främre kamera för att läsa av vägriktningen framför bilen och belysa insidan av kurvor, vilket ökar förarens synfält.
• Belysning anpassad till dåliga väderförhållanden, vilket ändrar formen på ljusstrålen, ger bättre sikt när vindrutetorkarna är på,
• Belysning med trafikskyltavläsning som tack vare övervakning av vägskyltar med hjälp av en främre kamera använder de trafiksituationer som skyltarna rapporterar som vägledning för att justera ljusstrålemönstret, till exempel i rondeller, eller för att bättre belysa cyklister eller fotgängare kl. korsningar.

Nya Focus har också en redan omfattande svit av avancerade förarassistanstekniker och system utformade för att förbättra körsäkerheten och minska förarens stress.

Blind Spot Assist utökar utbudet av dödvinkelinformation genom att övervaka mötande fordon i ytterspeglarnas döda vinkel. Om det finns risk för kollision applicerar den ett vridmoment på ratten för att varna föraren och uppmuntra denne att överge filbytesmanövern och flytta fordonet ur farozonen. BSA-radarsensorer skannar parallella körfält upp till 28 meter bakom fordonet 20 gånger per sekund. Systemet förblir aktivt vid körning i hastigheter mellan 65 och 200 km/h.

Nytt för Focus är också en släptäckningsfunktion som lagts till i Blind Spot Information System, som gör att föraren kan programmera längden och bredden på en släpvagn med hjälp av pekskärmen SYNC 4. Systemet kompenserar automatiskt för dessa parametrar samtidigt som föraren varnar föraren. om ett annat fordon stannar på fältet i anslutning till den dragna släpvagnen.

Den nya Intersection Collision-Avoidance Assistant använder fordonets framåtriktade kamera och radar för att övervaka vägen för potentiella kollisioner med fordon som närmar sig i parallella filer. Systemet kan automatiskt bromsa vid körning i hastigheter upp till 30 km/h, och därigenom förhindra en kollision eller mildra svårighetsgraden av en olycka i situationer där föraren kör över ett annat fordons väg. Systemet fungerar korrekt utan att behöva upptäcka vägegenskaper som körfältsmarkeringar och på natten med strålkastarna på.

Finns även: Early Road Warning System, som varnar föraren för faror i fordonets väg, även när faran är runt en kurva eller framför fordon framför och föraren ännu inte kan se den, och adaptiv farthållare med Stop&Go funktion, vägtrafikskyltar och ett körfältssystem som minskar förarens ansträngning vid körning i tät stadstrafik. Active Brake Assist med Intersection Autonomous Braking hjälper till att undvika eller mildra kollisioner med fordon, fotgängare och cyklister, medan Park Assist 2 styr växelval, acceleration och bromsning för helautomatisk manövrering med en knapptryckning.

Nya Focus-modeller har också Rear Occupant Alert, som förhindrar att barn eller husdjur lämnas kvar i fordonet genom att påminna föraren om att kontrollera baksätena om bakdörrarna har öppnats innan du kör.

Focus kombi är mer praktisk

Bagageutrymmet använder ett kvalitetsfoder som inte bara förbättrar estetiken, utan de korta fibrerna gör det också lättare att rengöra. Det valfria sidoskyddsnätet är idealiskt för förvaring av små föremål som kanske inte rör sig fritt i bagageutrymmet under resan, medan dubbla lysdioder ger bättre belysning.

Den justerbara golvhyllan har nu ett gångjärn i mitten, vilket gör att den kan fällas ner för att bilda en vertikal avdelare som låses på plats i en 90-graders vinkel. Detta skapar två separata utrymmen, vilket gör att du kan lagra föremål säkrare.

Bagageutrymmet har nu även ett vattentätt område med golvbeläggning, vilket ger tillräckliga förhållanden för att transportera föremål som våtdräkter och paraplyer. Det vattentäta fodret kan tas bort från denna del för att underlätta tömning eller rengöring av området. Själva området är antingen separerat från resten av bagageutrymmet under det fällbara golvet, eller avskilt från det torra området av en vertikal skiljevägg.

Dessutom har Focus Estates bagageutrymme nu ett klistermärke med förenklade schematiska diagram som förklarar bagagerumskomponenternas funktioner. I en kundundersökning fann Ford att 98 procent av de nuvarande Focus-vagnsägarna var omedvetna om alla funktioner som den fällbara rulljalusan och lastutrymmet, fjärrsänkning av sätet och bricksystemet med delat golv. Etiketten förklarar funktionerna på ett enkelt och tydligt sätt, utan att behöva hänvisa till bruksanvisningen.

Nya Focus ST.

Nya Focus ST sticker ut med sitt djärva utseende, vilket ytterligare understryker dess sportiga karaktär. Denna ambition understryks av bikakeformade övre och undre galler, stora sidoventiler, sidokjolar och aerodynamiska spoilers längst ner på den främre stötfångaren och baktill på taket. 18-tums lättmetallfälgar levereras som standard, men 19-tumsfälgar finns också som tillval.

Inuti Focus ST hittar kunderna helt nya prestandastolar designade av tillverkaren. Tack vare Ford Performance-designers ger sätena utmärkt stöd och komfort både på racerbanan och under snabbare resor. Dessa stolar har certifierats av den välkända rygghälsoorganisationen Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) - Campaign for a Healthy Back. XNUMX-vägs elmanövrerade sätesjusteringar, inklusive fyrvägsmotor i ländryggen, hjälper föraren att uppnå den perfekta körställningen, medan standarduppvärmda säten förbättrar komforten under kalla dagar.

Nya Focus ST är utrustad med en 2,3-liters EcoBoost-bensinmotor som ger 280 hk. En sexväxlad manuell växellåda levereras som standard med motor- och transmissionsvarvtalsmatchning som, med X-paketet som tillval, ger mjuka, ryckfria nedväxlingar. En sjuväxlad automatisk växellåda med rattmonterade skovelväxlare finns också.

Andra avancerade åkförbättrande funktioner inkluderar en elektronisk differential med begränsad slirning som förbättrar kurvbeteendet och greppet vid acceleration, samt ett valfritt system för Smooth Vibration Control som övervakar styr- och bromssystemen 500 gånger per sekund, fjädring och kaross. sensorer för att justera stötdämparnas respons, vilket ökar åkkomforten och kurvkontrollen. ST-modeller med det uppgraderade X Pack har Dynamic Pixel LED-strålkastare, 19-tums lättmetallfälgar och ett valfritt spårläge i den valbara körlägessviten, som omkonfigurerar programvaran Electric Assist Control (EPAS) för att ge mer styrfeedback och även gör skarpare ändringar som svar på gaspedalens läge, och ESC-systemet ger föraren större handlingsfrihet.

Se även: Peugeot 308 kombi