Provkör Ford B-Max 1.6 TDCi vs Opel Meriva 1.6 CDTI: liten utsida - stor insida

Jämförelse av två praktiska modeller med bränsleeffektiva dieselmotorer

Men innan vi tar en titt på vad som finns bakom de ovanligt designade dörrarna, låt oss först ta en närmare titt på de två bilarna på utsidan. Meriva ser längre och bredare ut än Ford B-Max och i själva verket visar sig det subjektiva intrycket vara helt korrekt - hjulbasen på Rüsselsheim-modellen är 2,64 meter, medan Ford är nöjd med endast 2,49 meter - samma som kostnaden för Fiestan. Detsamma gäller föregångaren Fusion, som designades som en högre version av den mindre modellen.

Ford B-Max med en lastvolym på 318 liter

Ford B-Max förblir sin föregångares koncept trogen men överträffar det vida vad gäller funktionalitet med ett asymmetriskt delat baksäte och automatiskt sänkande sätespartier när baksätena är nedfällda. När de är ihopfällda kan även surfbrädor transporteras bredvid föraren i bilen. Det betyder dock inte att modellen är ett transportmirakel. Med ett nominellt värde på 318 liter ser bagageutrymmet inte särskilt imponerande ut, och dess maximala kapacitet på 1386 liter är också långt ifrån ett rekord.

Dörrkonceptet, känt från Nissan Prairie från 80 -talet, och idag finns inte hos någon representant för den moderna bilindustrin. Det finns inga B-stolpar mellan den främre öppningen och de bakre skjutdörrarna på Ford B-Max, vilket borde göra det lättare att komma in och ut. Övningen kan dock bara utföras med ytterdörrarna öppna. Meriva förlitar sig på svängbara bakdörrar som öppnas i stor vinkel och gör installationen av en barnstol till en lek.

Mer interiör och mer komfort i Opel

Opel har också gjort mycket bra i inredningen: de tre baksätena kan flyttas framåt och bakåt separat, vars mitt kan fällas vid behov och de två yttre sätena kan flyttas inåt. Således blir femsitsbilen en fyrsitsig transportör med mycket stort utrymme i andra raden.

Merivas bagageutrymme rymmer mellan 400 och 1500 liter, med en nyttolast på 506 kg som också överstiger B-Max vid 433 kg. Detsamma gäller för en nyttolast på 1200 kg för Meriva och 575 kg för Ford B-Max. Opel är 172 kg tyngre, och på vissa sätt har detta en positiv effekt på den.

Till exempel är Merivas körkomfort avsevärt förbättrad och den solida karossstrukturen är ett faktum som är särskilt tydligt på grund av frånvaron av parasitljud vid körning på dåligt underhållna vägar. Kvaliteten på utförande i interiören är också lovvärd. Sätena förtjänar också ett utmärkt betyg, eftersom de ger oklanderlig komfort på alla avstånd, särskilt i sin ergonomiska design.

Ford B-Max är lätt att köra

I detta avseende är Ford B-Max definitivt mindre övertygande - dessutom lider modellen av dålig prestanda hos luftkonditioneringssystemet. Driften av ljudanläggningen med CD, USB och Bluetooth är också onödigt komplicerad. Opel IntelliLink-systemet (tillval) fungerar mycket bättre. Förutom enkel och bekväm anslutning till en smartphone och andra externa enheter låter detta system dig använda olika internetfunktioner och har röststyrning. Meriva har också ett mycket bättre navigationssystem på skärmen. Bland de rekommenderade alternativen för båda modellerna finns en backkamera, eftersom ingen av bilarna i testet har särskilt bra sikt från förarplatsen.

Ford B-Max har vissa fördelar i sin mer kompakta storlek - den är smidigare och dess hantering är mer uttalad lätthet och omedelbarhet. Tack vare direkt och informativ styrning är den mer dynamisk i kurvor än den ganska lugna Meriva. Å andra sidan kräver B-Max två meter längre stoppsträcka från XNUMX km/h till stillastående.

Det är intressant att notera att även om Rüsselsheim-modellen är betydligt tyngre och kraften hos de två motorerna är identisk (95 hk), så är Opel-överföringen märkbart mer temperamentsfull. Mot de 215 Nm 1750 rpm som Ford har, är Opel upp mot 280 Nm, vilket uppnås vid 1500 rpm, och detta ger den en betydande fördel dynamiskt och särskilt i mellanacceleration. Det räcker att säga att Opel i sjätte växeln (som Ford B-Max inte har) accelererar från 80 till 120 km / h snabbare än B-Mach i femte växeln. I testet visade Meriva, som standard utrustat med Start-Stop-systemet, en förbrukning på 6,5 l / 100 km, medan konkurrenten var nöjd med 6,0 l / 100 km.

SLUTSATS

Ford B-Max fortsätter att imponera med sin spontana hantering och låga bränsleförbrukning, samtidigt som den är rymligare och mer praktisk än standard Fiesta. Opel Meriva är det bästa erbjudandet för alla som letar efter en komplett skåpbil med utsökt komfort för långa resor, oklanderligt utförande och maximal interiörflexibilitet.

Text: Bernd Stegemann

Foto: Ahim Hartmann

Hem " Artiklar " Blanks » Ford B-Max 1.6 TDCi vs Opel Meriva 1.6 CDTI: liten på utsidan, stor på insidan