Fiat Abarth 595 Competition 2015 обзор

Vi uppmärksammar de nyaste och ljusaste stjärnorna i bilvärlden och ställer frågorna du vill ha svar på. Men det finns bara en fråga som verkligen behöver besvaras, skulle du köpa den? 

Vad är det?

Detta är "racing"-versionen av Fiat 500 Abarth och den andra prestandamodellen är Turismo. Undertill är de ganska lika, förutom att Competizione får ett fyrtippat dual-mode avgassystem, komplett med en "kick" vid uppväxling över 4000 XNUMX rpm.

Сколько?

Tredörrars luckan börjar på $36,500 XNUMX, cabriolet är dyrare, liksom den automatiserade manualen.

Vad är konkurrenter?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Vad ligger under huven?

Kraften tillhandahålls av en 1.4-liters fyrcylindrig turboladdad bensinmotor med 118 kW/230 Nm.

Hur mår du

Okej, faktiskt. Verkar starkare än 118 kW när sportknappen trycks in. Den gamla femväxlade manuella växellådan kommer lite i vägen. Spänn och servera mycket när du går upp. Avgaserna är ett nöje och bilen accelererar till 7.4 km/h på 0 sekunder. 

Är det ekonomiskt?

På blyfri premiumbensin kan den nå 5.4 l / 100 km. Vi använde betydligt mer än så här vid blandad körning.

Är det grönt?

Betygsatt 4.5 stjärnor av Green Vehicle Guide.

Hur säkert är det?

Competizione får fem stjärnor för säkerheten.

Är det bekvämt?

Inte riktigt. Sätet är för upprätt och för högt, ratten känns malplacerad, fjädringen är för styv och körningen är hackig. Återigen, detta är en spårmodell. Däcken gnisslar för mycket för oss - behöver bättre styrgeometri/däck.

Hur är det att köra bil?

Kan vara kul. Det skulle vara bättre med en kraftfullare motor från Abarth Essesse – det är bara ett chip och omkalibrering. Competizione är ganska smidig, med direktstyrning och starka bromsar. Tryck inte för hårt i svängar om det inte är rätt inställt. 

Är detta valuta för pengarna?

Nej, du kan få någon av konkurrenterna, varav de flesta har mer prestanda, för mindre pengar.