Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Vägtest

Innehåll

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Vägtest
- - - Pagella
stad
Utanför staden
huvudväg
Livet ombord
Pris och kostnader
säkerhet

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Vägtest

Praktiskt och utåtriktat: 500 L Cross är attraktivt och bekvämt att leva med, men ta det med instruktionerna.

Pagella

La Fiat 500L version Korsa den har ett mer trendigt utseende som blinkar till SUV -världen.

Dess bästa egenskaper bakre bostad e utmärkt sikt i staden. Bagagerummet på 412 liter – å andra sidan – skulle kunna vara rymligare, men skjutsoffan låter dig tjäna några liter (och komma upp till 1480).

1.3 Multijet -motor med 95 hk. mer än tillräckligt för att köra en Fiat 500 L, men den 5-växlade Dualogic automatlådan minskar den avsevärt: det är bättre att välja manuell. Intressant pris i förhållande till kapitalet.

La Fiat 500 L är en av minibuss med mycket karaktär råder det ingen tvekan om det.

La Crossversiondå ser det tuffare ut och tuff, OCH höjd trim 25 mm och "Väljarlägesväljare", en ratt som ändrar körinställningen för att övervinna små terrängavsnitt (upp- och nedgångar).

Vår version monteras 1.3 Multijet diesel ger 95 hk. – den mest intressanta motorn för vår marknad – i kombination med 5-växlad automatisk automatlåda Dualogic, vilket tyvärr minskar körupplevelsen.

Interiören har fräsch och lekfull design och i allmänhet är de av god kvalitet, även om det finns några punkter som behöver förbättras. Men kabinens luftighet och antalet - rymliga - förvaringsfack är mycket uppskattade, några av dem är upplysta. Bra utrymme bak, bara "diskret" men Bagageutrymmet är 412 liter.

1.3-starka 95 Multijet är livlig och inte särskilt törstig.

stad

Att vara en minibuss Fiat 500 L Cross det är snarare kompakt, och detta är utan tvekan en fördel i staden. Men för parkering ser det inte ut som standard 500 (428 cm lång och 180 cm bred), medan jag parktronic, i Cross -versionen, serie-.

I stadstrafik, ljusstyrkan i interiören och hög sits (även med sätet sänkt så mycket som möjligt), vilket gör att du kan se vägen bra.

Il motor 1.3 hk 95 Multijet levande och inte särskilt törstig (Kammaren säger att i genomsnitt 4,5 l / 100 km i stadscykeln), men lite bullriga på stigningarna.

Å andra sidan är körningen trevlig: styrningen är konsekvent och med ett turneringsavtryck, och stämningen (25 mm högre i Cross -versionen) äter upp varje hål eller kopplar loss bra.

Automatväxellåda Dualogic 5-växlad det förstör istället körupplevelsen lite med sina långsamma och skarpa rörelser och gör att fiat 500 L inte riktigt är reaktiv. Vi kommer ifrån panoramaauto.it Vi hade möjlighet att prova det också i den manuella versionen, och vi måste erkänna att det senare förmodligen är det bästa valet för modellen (och vi sparar också 1.000 euro).

Utanför staden

Återigen, mellan kurvorna Fiat 500L Cross straffas genom överföring. Fjädringen som höjs med 25 mm hjälper inte (tyngdpunkten stiger), liksom den dåligt riktade styrningen.

Men om det visar sig vara lite obekvämt vid kurvor, på statliga vägar och på "tysta" landsvägar Fiat 500 L Cross drar ut stort aplomb och tillåter riktigt låg förbrukning... Huset uppger att i genomsnitt 4,0 l / 100 km i cykeln förort och även om de uppmätta värdena är något högre kommer vi fortfarande att ligga på 20 km / l.

huvudväg

Familjen reser bekvämt, ingen tvekan om det.

Lo plats ombord av Fiat 500 L Cross detta är ganska mycket, även om vi är fem, främst tack vare bakre glidstol vilket ökar benutrymmet.

Tyvärr orsakar den korta femte växeln att 1.3 Multijet blandas med över 3.000 varv / min i 130 km / h, vilket minskar komforten och bränsleförbrukningen något. Men, som nämnts, med en manuell växellåda skulle det vara en helt annan historia.

Livet ombord

Interiörer av denna andra generationen Fiat 500 L har förbättrats avsevärt.

Inte bara i design och dekoration, utan också i belysning och antalet förvaringsfack: det finns fortfarande plast att förbättra, men den lekfulla och färgglada designen döljer delvis dessa små brister.

В enheter, består av tre stiliserade urtavlor 500X med tillägg av en 3,5 '' TFT -skärm som innehåller mycket överföringsdata. Slutligen, i den centrala delen av instrumentpanelen, hittar vi ett nytt multimediasystem. Anslut pekskärmen HD da 7 pollici, kompatibel med system Apple CarPlay och Android Auto.

Som redan nämnts är utrymmet ombord ganska stort, och den ljusa och ljusa interiören liknar Multipla, men bagageutrymmet offrades (412 är inte mycket för en "familj på semester"). Men för den som behöver många resväskor finns det alltid en 500L "lång" version...

Pris och kostnader

La Fiat 500 L Cross med växellåda dubbel logik kusten 24.650 евро, och har ett mycket rikt och komplett paket.

Standard vi hittar: parkeringssensorer, farthållare, automatiskt klimat, 17-tums hjul, strålkastaravståndskontroll, automatiska strålkastare, regnsensor, Uconnect-system med 7-tums skärm och radio med live-tjänster och DAB, samt ett Cross Estetisk kit med förstärkt stötfångare, ökad fjädring och lägesomkopplare.

Vi rekommenderar att kombinera en automatlåda och du sparar 1.000 euro: med en manuell växellåda kör du mycket bättre och din förbrukning förblir låg. Man bör komma ihåg att Fiat tillämpar intressanta rabatter, så att det från 23.650 euro fortfarande är möjligt att minska ...