Fiat 500 1.2 8V Lounge
Receptet är enkelt: en bil som framkallar nostalgiska känslor med sitt namn och form, liksom dess teknik och körprestanda, hör verkligen till nutiden. Men i sådana fordon är utseendet och inredningen ännu viktigare.
Fiat 500 matchade redan detta recept perfekt när det kom ut på marknaden, så det är naturligtvis fullt förståeligt att konstruktörerna och ingenjörerna inte tog för stor risk och bytte komponenter, även om de ändrade cirka 1.900 mindre och större delar under renoveringen . Formen till exempel förblev ungefär densamma, men de lyckades ändå uppdatera specifikationerna (även med tillägg av LED -dagsljus och xenonstrålkastare). Detsamma gäller baksidan, även här sticker de nya LED -lamporna ut.
Men en trevlig funktion är bara hälften (eller ännu mindre) av jobbet när det gäller att konvertera kunder. Det var inuti som Fiat 500 tog sitt största steg framåt. Återigen: de grundläggande stegen förblev desamma, men som tur var visste folket på Fiat att bilen mest (eller också) såldes till en yngre generation av "smartphones" för vilka analoga retromätare inte är särskilt tilltalande. Därför är det mycket välkommet att en sådan Fiat 500 (tillval) är digital, perfekt designad och transparent mätare. Och så är det bra att han fick det nya underhållnings- och informationssystemet Uconnect 2, som även kan ansluta till sociala nätverk som är så viktiga nu. Saken fungerar bra och gläder ögat.
Tekniken har förbättrats (särskilt med motorerna) av miljöhänsyn, men bensinbruket på 1,2 liter 69 hästkrafter anses vara tillräckligt kraftfullt för att inte förstöra bilens karaktär och rimligt ekonomiskt. föraren är inte intresserad av varför en liten bil förbrukar mycket bränsle. En liten 0,9-liters turboladdad bensinmotor skulle vara ett bättre val (även i den svagare versionen på 89 hk), men tyvärr kommer du onödigt att söka efter prislistan efter den.
Foto från Душан Лукич: Саша Капетанович
Fiat 500 1.2 8V Lounge
Grundläggande information
| Basmodellpris: | 10.990 € |
|---|---|
| Testmodellkostnad: | 11.990 € |
| Kraft: | 51kW (69 KM) |
Kostnader (per år)
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1.242 cm3 - maximal effekt 51 kW (69 hk) vid 5.500 rpm - max vridmoment 102 Nm vid 3.000 rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| kapacitet: | 230 km/h topphastighet - 0 s 100-6,8 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 7,5 l/100 km, CO2-utsläpp 174 g/km. |
| Massa: | tomt fordon 940 kg - tillåten totalvikt 1.350 kg. |
| Yttermått: | längd 3.571 mm – bredd 1.627 mm – höjd 1.488 mm – hjulbas 2.300 mm – bagageutrymme 185–610 35 l – bränsletank XNUMX l. |
Våra mått
| Mätvillkor: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / mätarstatus: 1.933 km | |
| Acceleration 0-100km: | 17,0s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 20,6 år ( 111 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 16,6s (IV) |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 28,3s (V) |
| testkonsumtion: | 7,2 l / 100km |
| Bränsleförbrukning enligt standardschemat: | 5,4 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 39,9m |
| AM -bord: | Ner till 40m |
| Buller vid 90 km / h i 6: e växeln | 61dB |
оценка
Fiat 500 förblir vad den var från början: en söt, givande (mestadels) stadsbil som är älskad av både gamla och unga.
Vi berömmer och förolämpar
form
meter
glastak
