Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 hk – Vägprov – Vägprov

Innehåll

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Vägtest – Vägprov
- - - Pagella
sTAD
UTAN STAD
huvudväg
LIV ombord
PRIS OCH KOSTNADER
SÄKERHET

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Vägtest – Vägprov

Pagella

Mer än bara en sportbil, Fiat 124 Spider är en fantastisk GT för helgbruk. Den är rolig att köra, men den mjuka interiören och smidiga motorn gör den mer till en vandrande spindel än en riktig sportbil. Konsumtionen är också diskret, aldrig överdriven. Utrustningen är mycket rik, finishen är av hög kvalitet. Smärtpunkten är förstås platsen för både föraren och bagageutrymmet, som fortfarande får plats med ett par vagnar. Priset är inte i balans, men andra konkurrenter i detta segment, förutom en ...

Italienska, men inte för mycket: Fiat 124 Spider delar en ram med Mazda MX-5, men han har en helt annan personlighet. Den är något längre, bekvämare och mjukare än den japanska motsvarigheten; och sedan under huven istället för en naturligt aspirerad motor 1.4 l. Turboladdat högt vridmoment.

Även utseendet, trots de nästan identiska proportionerna, är mer lämpad för italienarens personlighet. Fiat 124 Spider är elegant, mjuk i linjer och har en retro touch.

Canvashuvan öppnas och stängs med en enkel handrörelse och låter dig uppleva fullt ut - på gott och ont - "spindelupplevelse". Men ännu viktigare, du kan faktiskt ha lite kul med 124 Spider, tack vare bakhjulsdrift och en torr och exakt sexväxlad manuell växellåda.

Men låt oss nu se hur det fungerar.

sTAD

La Fiat 124 Spider det är verkligen inte så lätt som panda när man söker efter parkering och arbetar med trafikstockningar. Sätet är lågt till marken, baksikten är begränsad och växellådan och kopplingen är inte särskilt lätta. Å andra sidan är installationen ganska bekväm och bryter inte ryggen även vid stötar och hål. Motor 1.4 turbo multithreading då är den riktigt elastisk, så det är nästan omöjligt att använda växellådan. Och det finns också parkeringssensorer och bakkamera som hjälper - inte lite - i manövrar.

trimmen är ingen tuff och rent sportbil.

UTAN STAD

Längs bergsvägen dit Fiat 124 Spider ger det bästa av sig själv. Motorn accelererar starkt från 2.500 till 5.500 varv / min.som nästan vilken turbo som helst, men det gör det så smidigt och smidigt. Hastigheten är (0-100 på 7,5 sekunder och 215 km / h)men installationen är inte densamma som för en tuff sportbil. Bilen, om den skjuts till sin gräns, rullar och rullar; OCH då måste du verkligen svettas för att ifrågasätta den bakre änden, också för att det inte finns någon begränsad glidskillnad. I översättning: gå ut ur ett trångt hörn, räta ut helt, och du kommer att hitta dig själv med ett inre hjul som glider och en bil som fortsätter på sin bana. Detta gör det mycket stabilt och säkert, så det är också lämpligt för dem utan pilotanda. De som letar efter racingspänning kan dock alltid fokusera på versionen. Abarth.

huvudväg

I ansiktet Farthållare installerad i 120 km / h för 124 Spider konsumerar relativt lite (ca 7 l / 100 km) och det är goda nyheter. Bältebruset och rullande ljud är dock ganska obehagligt, och efter ett par timmar börjar du bli irriterad.

Med ett ord är den inte lämplig för långa resor, men för små resor utanför staden beter den sig ganska bra.

LIV ombord

Lo пространство på Fiat 124 Speedr inte mycket, jag sätena är tunna och ratten är inte djupjusterbar (som på Mazda). Instrumentbrädan är dock tillfredsställande med sin design och de material som används. Dörrarna är klädda i läder, och den övre delen av instrumentbrädan är mjuk, till skillnad från modellen. Mazda. Kontrollerna är också intuitiva och inom räckhåll, men det finns väldigt få förvaringsfack. De som är längre än en meter och åttio kämpar för att hitta en naturlig körställning, medan ljudisolering är ett problem för alla. Låt oss vara tydliga, det är inte som att köra en Lotus Elise, men 124 Spider påminner dig varje minut om att du måste vara en spindel. I 140-liters bagageutrymmet är 10 tum större än Mazda.men ändå tillräckligt för att rymma två vagnar.

PRIS OCH KOSTNADER

La Fiat 124 Spider Det har pris avsändande 28.000 евро och når 34.900 euro i Amerika -versionen. där Lyxig versionå andra sidan, där det redan finns en mycket komplett utrustning, kostar den 30.340 euro. Det ges inte som en gåva, men det är ett "rättvist" pris, med hänsyn till konfiguration och typ av bil. Konsumtionen är också diskret: House tillkännager en genomsnitt 6,4 l / 100 km och i "verkliga livet" kan du enkelt köra 7l / 100 km.