Körde: Yamaha MT-07
Det är svårt att säga att det var något fel med den nuvarande MT-07: den drivs av nya motorcyklister, yngre och mindre ungdomliga motorcyklister, och också av någon erfaren cyklist som har växt upp åskdagarna och ville ha en ny motor för smarta människor. pengar i körskolor och motorcykeluthyrningsföretag. Det mest intressanta faktum är att upp till 70 procent av MT-07-ägare använder det för vardagliga resor (britterna kallar det en resa till jobbet). Så istället för en bil eller till och med en skoter. Vilket inte är förvånande: vid ratten sitter han i ett ganska upprätt läge, och i händerna beter sig motorcykeln som en lite större moped eller, bli inte förolämpad, en supermoto. Den enda skillnaden är att MT-07 inte skyddar en längre resa. Jag kan utan tvekan skriva att detta är ett bra koncept.
Men japanerna vill smida varmt järn, så cykeln förtjänar en uppdatering: den främsta och till och med den mest dolda nyheten är nu en lite styvare fjädring. När det gäller (pris)klassen som den tillhör gör paketet sitt jobb mycket tillförlitligt – cykeln tillåter exakt hantering och bibehåller en säker stabilitet även på bra vägar i höga hastigheter. Framgaffeln gillar dock fortfarande att sjunka (lite för mycket) vid inbromsning, och den bakre stötdämparen trycker dig bakåt över korta gupp som en sportmotor. Men om du har erfarenhet av den tidigare MT-07 kommer du att känna en förändring till det bättre.
Dessutom är det nya plastdelar runt bränsletanken och en ny strålkastare som gör att 07:an ser ut som en kraftfullare MT-09-modell. Ryttarens position har också ändrats något, fokuserar bara på styrets bredd eller form - för de som är 180 centimeter eller mer långa, tänk på ett styre som ger dig en naturlig vertikal position av armbågarna. Som standard är den sådan att den passar en dam. Och det faktum att Yamaha är lämplig för förare av alla kön och storlekar är ett bra recept som troligen kommer att fortsätta sälja bra. Den kommer att finnas i tre färger: blå, svart och "nattfluorescerande" som de med flashiga gulgröna hjul säger.
Hur kan motorcykel vara enkelt? Under de förhållanden som vi hade på testet saknade jag bara uppvärmning av spakarna, snarare än kraft, motorprogram, dragkraft och liknande innovationer. Men jag vet att konkurrenterna inte heller har dem i denna prisklass.
