Åker 4x4 i en bil. Inte bara i öknen
Kör 4×4, d.v.s. på båda axlarna, typiskt för stadsjeepar eller stadsjeepar. Men denna typ av drivning används också i konventionella bilar, vilket förbättrar deras dragkraft och säkerhet.
Fyrhjulsdrift är inte längre SUV:s privilegium. Idag uppskattar vanliga förare det mer och mer, särskilt under höst-vintersäsongen. Detta är särskilt viktigt för trafiksäkerheten.
Fördelarna med ett 4×4-system inkluderar effektivare kraftöverföring från motorn till alla fyra hjulen, vilket resulterar i mycket bättre grepp under acceleration och kurvtagning. Detta bidrar i sin tur till ökad säkerhet och körglädje, oavsett väglag och väder. 4x4-drevet är oumbärligt på vintern när man kan stöta på hala underlag. Tack vare denna lösning är det också lättare att övervinna snödrivan.
Skoda har ett av de bredaste sortimenten av fordon utrustade med 4×4-drift. Förutom SUV:arna Kodiaq och Karoq finns även fyrhjulsdrift tillgänglig på modellerna Octavia och Superb.
Båda fordonen använder samma typ av 4×4-system med en femte generationens elektroniskt styrd lamellkoppling, vars uppgift är att smidigt fördela drivningen mellan axlarna. 4×4-drevet som används i Skoda är intelligent, eftersom det har rätt fördelning av vridmoment beroende på hjulens grepp.
Som standard är motorns vridmoment koncentrerat till framhjulen, vilket hjälper till att optimera bränsleförbrukningen. I en sådan svår situation riktas vridmomentet smidigt till bakaxeln. Systemet använder data från andra styrmekanismer såsom: hjulhastighetssensor, hjulhastighetssensor eller accelerationssensor. 4×4-kopplingen förbättrar dragkontroll, förbättrar fordonsdynamik och säkerhet. Ögonblicket att slå på drivningen till bakaxeln är omärkligt för föraren.
Dessutom kan 4×4-kopplingen fungera med alla aktiva säkerhetssystem som ABS och ESP. Tack vare denna lösning, vid byte av kraftöverföring, tas inte bara hänsyn till hjulhastigheterna, utan även till exempel bromskraften eller data från motorn som styr datorn.
"Kom ihåg att 4 × 4-drevet kommer att göra det lättare för oss att starta, men bromssträckan kommer att vara densamma som för en bil med en axel", säger Radosław Jaskulski, instruktör på Skoda Auto Szkoła.
4×4-drevet i Octavia-familjen finns i RS-versionen (Sedan och Estate) med en 2 HK dieselmotor. turboladdad, som är kopplad till en sexväxlad DSG-automatlåda. Dessutom är alla motorversioner av terränghjulingen Octavia Scout utrustade med ett 184x4-drivsystem, såsom: 4 TSI 1.8-hästars bensinturbomotor med sexväxlad DSG-låda, 180 TDI turbodiesel med 2.0 hk. manuell växellåda eller sjuväxlad DSG-växellåda) och 150 TDI turbodiesel med 2.0 hk. med sexväxlad DSG-växellåda. Vi tillägger att Octavia Scout endast finns i kombi. Den har också 184 mm mer markfrigång (till 30 mm) och ett terrängpaket som inkluderar plastkåpor för chassi, bromsledningar och bränsleledningar.
I modellen Superb finns 4×4-drevet i fyra motoralternativ. Bensinmotorer: 1.4 TSI 150 hk (sexväxlad manuell växellåda) och 2.0 TSI 280 hk. (sexväxlad DSG), och turbodieslar: 2.0 TDI 150 hk. (sexväxlad manuell växellåda) och 2.0 TDI 190 hk. - steg DSG). Superb 4×4 erbjuds i både sedan- och vagnsmodeller.
Vilken grupp av köpare är dessa bilar riktade till? Naturligtvis kommer en sådan bil att vara användbar för en förare som ofta måste köra på vägar med sämre täckning, inklusive skogs- och åkervägar, till exempel en bybor. 4x4-drevet är också ovärderligt i bergig terräng, och inte bara på vintern. Detta är användbart till exempel under en brant stigning med släp.
Men 4×4-systemet är så mångsidigt att även trafikanter bör välja det. Denna drivning förbättrar körsäkerheten avsevärt.
