EU-kommissionen kräver tydlig märkning av batterier: CO2-balans, mängd återvunnet material osv.
Energi- och batterilagring

EU-kommissionen kräver tydlig märkning av batterier: CO2-balans, mängd återvunnet material osv.

EU-kommissionen har lagt fram förslag på regler som batteritillverkarna ska följa. De bör leda till tydlig märkning av koldioxidutsläpp under hela batteritillverkningsprocessen och bör reglera innehållet i återvunna celler.

EU:s batteriregler - endast preliminärt erbjudande än så länge

Arbetet med batteriregler är en del av den nya europeiska miljökursen. Syftet med satsningen är att säkerställa att batterierna är förnybara, icke-förorenande och i linje med målet att uppnå klimatneutralitet till 2050. Det uppskattas att Europeiska unionen år 2030 skulle kunna producera 17 procent av den globala efterfrågan på batterier, och EU självt skulle kunna växa 14 gånger sin nuvarande nivå.

Den första nyckelinformationen gäller koldioxidavtrycket, dvs. koldioxidutsläpp i produktionscykeln för batterier. Dess administration blir obligatorisk från den 1 juli 2024. Därför skulle uppskattningar baserade på gammal information upphöra eftersom färska data och data från källan skulle vara framför ögonen.

> Ny TU Eindhoven-rapport: Elektriker släpper ut BETYDLIGT mindre CO2, även efter att batteriproduktion har lagts till

Från och med den 1 januari 2027 kommer tillverkarna att vara skyldiga att lista innehållet av återvunnet bly, kobolt, litium och nickel på förpackningen. Efter denna kommunikationsperiod kommer följande regler att gälla: Från och med den 1 januari 2030 kommer batterier att behöva återvinna minst 85 procent bly, 12 procent kobolt, 4 procent litium och nickel.. År 2035 kommer dessa värden att höjas.

De nya reglerna kräver inte bara vissa processer utan uppmuntrar också återvinning. De bör skapa en rättslig ram för att underlätta investeringar i återanvändning av en gång använt ämnen, eftersom - ett vältaligt förslag:

(...) Batterier kommer att spela en nyckelroll i elektrifieringen av vägtransporter, vilket avsevärt kommer att minska utsläppen och öka både populariseringen av elfordon och andelen förnybar energi i EU:s energimix (källa).

För tillfället, inom Europeiska unionen, har regler för kassering av batterier varit i kraft sedan 2006. Även om de fungerar bra med 12 volts blybatterier, är de inte lämpade för den plötsligt exploderande marknaden för litiumjonceller och deras alternativ.

Introfoto: illustrativ prototyp Solid Power-cell med fast elektrolyt (c) Solid Power

EU-kommissionen kräver tydlig märkning av batterier: CO2-balans, mängd återvunnet material osv.

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar