Encyclopedia of engines: VW/Audi 1.6 MPI (bensin)

Bland Volkswagen Groups bensinmotorer har 1.6 MPI-motorn fått ett rykte om sig att vara hållbar, enkel och pålitlig. Trots vissa brister har den obestridliga fördelar. Det enda den verkligen saknar är mer kraft.

Denna mycket populära bensinenhet installerades på många VW Group-modeller under lång tid - från mitten av 90-talet till 2013. Motorn installerades framgångsrikt främst i kompakta bilar, men hittade också sin väg under huven på B-segment och medelklassbilar. , där det anses definitivt för svagt.

En karakteristisk egenskap hos denna enhet är 8-ventils cylinderhuvud och indirekt insprutning – det fanns även 16V- och FSI-varianter, som är baserade på denna design, men som anses vara helt olika enheter. Strömmen som genereras av den beskrivna 8V-versionen är från 100 till 105 hk (med sällsynta undantag). Denna effekt är tillräcklig för C-segmentsbilar, ganska hög för B-segmentet och för låg för större bilar som VW Passat eller Skoda Octavia.

Åsikterna om denna motor är vanligtvis mycket goda, men kan vara extrema. Vissa användare klagar med rätta på dålig dynamik och hög bränsleförbrukning (8-10 l/100 km), andra har samma rätt de uppskattar samarbetet med gasolfabriken och... låg bränsleförbrukning. I bilar med denna enhet beror mycket på körstilen och i små bilar kan du minska bränsleförbrukningen avsevärt under 7 l/100 km.

Brister? Förutom de mindre saker som beskrivs. På grund av sin ålder och så kallade underhållsfri (förutom kamremmen) är denna motor ofta eftersatt. Typiska förhållanden är mindre imma och läckor, ibland ojämn drift på grund av en smutsig gasspjäll och överdriven oljeförlust. Ändå konstruktionen är mycket hållbar, går sällan sönder och stannar fordonet ännu mer sällan. Den kräver inte heller höga reparationskostnader och klarar dåligt underhåll bra.

Fördelar med 1.6 MPI-motorn:

• Hög styrka
• Låg avvisningsfrekvens
• Låga reparationskostnader
• Enkel design
• Mycket billiga och allmänt tillgängliga reservdelar
• Utmärkt samarbete med LPG

Nackdelar med 1.6 MPI-motorn:

• Den högsta genomsnittliga dynamiken för bilar från C-segmentet
• Relativt hög bränsleförbrukning med en tyngre förarfot
• Ofta överdriven oljeförbrukning
• Fungerar ofta med 5-växlad manuell växellåda (högt på vägen)