Elfordon vs hybridfordon

Om du utvärderar de bästa bränsleekonomialternativen på marknaden kan du överväga både elfordon (EV) och hybrider. Elektriska och hybridfordon vill flytta bort från bensinmotorn för att spara ägarna pengar på bränsle och minska de totala bränsleutsläppen.

Båda typerna av bilar har både sina fördelar och nackdelar. Tekniken är nyare, så infrastruktur för elbilar är under utveckling, och mer komplexa batterisystem kan bli dyra att underhålla. Det finns dock vissa federala, statliga och lokala skattelättnader för godkända fordon, såväl som tillträde till HOV/samååkbana i vissa områden.

När du väljer mellan ett elfordon och en hybrid är det viktigt att förstå vad som kvalificerar dem som ett hybrid- eller elfordon, deras skillnader och för- och nackdelar med att äga dem.

hybridfordon

Hybridfordon är en kombination av förbränningsmotorfordon (ICE) och plug-in elfordon. De är utrustade med både en traditionell bensinmotor och ett batteri. Hybrider får kraft från antingen båda motortyperna för att optimera kraften, eller bara en, beroende på användarens körstil.

Det finns två huvudtyper av hybrider: standardhybrider och plug-in hybrider (PHEV). Inom "standardhybriden" finns det också milda hybrider och seriehybrider, som var och en kännetecknas av införandet av elfordonsteknologier:

milda hybrider

Milda hybrider lägger till en liten mängd elektriska komponenter till ett ICE-fordon. När du går ner eller stannar helt, till exempel vid ett trafikljus, kan mildhybridens förbränningsmotor stängas av helt, särskilt om den bär en lätt last. ICE startar om av sig själv, och fordonets elektriska komponenter hjälper till att driva stereon, luftkonditioneringen och, på vissa modeller, regenerativ bromsning och servostyrning. Det kan dock inte i något fall fungera uteslutande på el.

• Fördelar: Milda hybrider kan spara på bränslekostnaderna, är relativt lätta och kostar mindre än andra typer av hybrider.
• Nackdelar: De kostar fortfarande mer än ICE-bilar att köpa och reparera, och saknar full EV-funktionalitet.

Serie Hybrider

Seriehybrider, även känd som split-power eller parallellhybrider, använder en liten förbränningsmotor för att köra fordonet i höga hastigheter och bära tunga laster. Det batterielektriska systemet driver fordonet under andra förhållanden. Den uppnår en balans mellan optimal förbränningsmotorprestanda och bränsleeffektivitet genom att aktivera motorn endast när den presterar som bäst.

• Fördelar: Perfekt för stadskörning, lagerhybrider använder bara gas för snabbare, längre resor och är ofta mycket överkomliga när det gäller bränsleeffektivitet och pris.
• Nackdelar: På grund av de elektriska delarnas komplexitet förblir lagerhybrider dyrare än traditionella bilar av samma storlek och har ofta lägre effekt.

Plug-in hybrider

Plug-in hybrider kan laddas vid laddningsstationer för elfordon. Även om de fortfarande har förbränningsmotorer och använder regenerativ bromsning för batterikraft, kan de resa långa sträckor enbart drivna av elmotorn. De har också ett större batteripaket jämfört med vanliga hybrider, vilket gör dem tyngre men tillåter dem att använda elektrisk kraft för mer fördelar och total räckvidd.

• Fördelar: Plug-ins har en utökad räckvidd jämfört med batteridrivna elfordon på grund av den extra bensinmotorn, de är billigare att köpa än de flesta elfordon och billigare att köra än vanliga hybrider.
• Nackdelar: De kostar fortfarande mer än standardhybrider och konventionella ICE-fordon och väger mer än standardhybrider med ett större batteripaket.

Allmänna utgifter

• Bränsle: Eftersom hybrider går på både bränsle och el finns det fossilbränslekostnader som kan begränsas beroende på körstil. Hybrider kan byta från el till bränsle, vilket ger dem lång räckvidd i vissa fall. Till exempel är det mer sannolikt att en förare får slut på batteri innan bensinen tar slut.
• Underhåll: Hybrider behåller alla underhållsproblem som ägare av ICE-fordon möter, förutom risken för kostnader för batteribyte. De kan vara mer kostnadseffektiva när det gäller gaspriser, men underhållskostnaderna liknar traditionella bilar.

Elektriska fordon

Enligt Seth Leitman, en elfordonsexpert, levererar den senaste generationen "nollutsläppsfordon med ökad kraft, räckvidd och säkerhet." Elfordon drivs av ett stort batteri, med minst en elmotor ansluten för ström, och ett komplext system av batterihanteringsprogramvara. De är mindre mekaniskt komplexa än förbränningsmotorer, men har en mer komplex batteridesign. Elfordon har ett högre helelektriskt effektområde än plug-ins, men har inte ett utökat utbud av bensindrift.

• Fördelar: Elfordon har låga underhållskostnader på grund av sin enkla design och erbjuder nästan tyst körning, billiga elbränslealternativ (inklusive laddning hemma) och nollutsläpp.
• Nackdelar: Fortfarande arbete pågår, elfordon är dyra och begränsade i räckvidd med långa laddningstider. Ägare behöver en hemladdare, och den totala miljöpåverkan av uttjänta batterier är fortfarande okänd.

Allmänna utgifter

• Bränsle: Elfordon sparar ägare pengar på bränslekostnader om de har en laddningsstation hemma. För närvarande är el billigare än gas, och elen som behövs för att ladda en bil går till att betala hushållens elräkningar.
• Underhåll: Många av underhållskostnaderna för traditionella fordon är irrelevanta för elfordonsägare på grund av bristen på en förbränningsmotor. Ägare måste dock fortfarande hålla ett öga på sina däck, försäkringar och eventuella skador. Att byta ett elbilsbatteri kan också bli dyrt om det slits ut efter fordonets batterigarantiperiod.

Elbil eller hybridbil?

Valet mellan elbil eller hybrid beror på individuell tillgänglighet, vilket till stor del beror på körstil. Elfordon har inte samma fördelar för frekventa långpendlare jämfört med laddhybrider eller till och med förbränningsdrivna fordon. Skatteavdrag och rabatter gäller både el- och hybridfordon, men det totala besparingsbeloppet varierar beroende på stat och ort. Båda minskar utsläppen och minskar användningen av bensinmotorer, men för- och nackdelarna kvarstår för båda typerna av fordon. Valet beror på dina körbehov.