Elbil med långt stopp – kan det hända något med batteriet? [SVAR]

Den nuvarande ordern att stanna hemma och inte lämna det i onödan har fått redaktionen att ta reda på om ett långt stopp skadar elbilen. Det fanns också problem med batterinivån. Låt oss försöka samla allt vi vet.

Oanvänd elbil – vad ska man ta hand om

Den viktigaste informationen är: oroa dig inte, inget dåligt kommer att hända med maskinerna. Detta är inte ett förbränningsfordon som bör köras minst en gång varannan vecka så att oljan fördelas över cylinderväggarna och att de första axelrörelserna inte är "torra".

Allmän rekommendation för alla elektriker: ladda / ladda ur batteriet till ca 50-70 procent och lämna det på den nivån. Vissa fordon (t.ex. BMW i3) har stora buffertar i förväg så att de teoretiskt sett kan laddas helt, men vi rekommenderar att du laddar ur batteriet till ovanstående intervall.

> Varför laddar den upp till 80 procent och inte upp till 100? Vad betyder allt detta? [VI FÖRKLARAR]

Dessutom finns det många rekommendationer som indikerar värden från 40 till 80 procent. Mycket beror på detaljerna hos cellerna, så vi rekommenderar att du håller dig till intervallet 50-70 procent (jämför med detta eller videon nedan).

Varför? En stor mängd energi som lagras i cellerna påskyndar deras nedbrytning och kan också påverka fluktuationerna i batterihanteringssystemet (BMS). Detta är direkt relaterat till den kemiska sammansättningen av litiumjonceller.

Låt inte batteriet laddas ur till 0 procent och i inget fall bör en sådan urladdad bil stå kvar på gatan under lång tid. Om vår bil har fjärrkontrollfunktioner (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) som vi gillar, låt oss hålla batteriet i det rekommenderade intervallet.

Om 12-voltsbatteriet är flera år gammalt kan vi ta hem det och ladda. 12V-batterierna laddas av huvudtraktionsbatteriet under körning (men det laddas också efter att fordonet är anslutet), så ju längre fordonet är parkerat, desto mer sannolikt är det att det tar slut. Detta gäller även för förbränningsfordon.

Det är värt att tillägga det bättre information om när bilen står långtidsparkerad finns i hans manual. Tesla rekommenderar till exempel att låta bilen stå på, troligen för att undvika att batteriet och 12V-batteriet laddas ur.

Första bilden: Renault Zoe ZE 40 ansluten till laddaren (c) AutoTrader / YouTube

Detta kan intressera dig: