Elbil: hur mycket effekt fungerar den?

Kilowatt och motorisering

I en elbil behöver du oroa dig för mer än bara batteriet. Motor också. Även här uttrycks effekten först i kW.

Det finns också en överensstämmelse mellan kW och det gamla måttet i hästkrafter: det räcker att multiplicera effekten med 1,359 . Till exempel har Nissan Leaf SV-motorn en effekt på 110 kW eller 147 hästkrafter. Dessutom, om hästkrafter är en egenskap förknippad med termiska fordon, fortsätter elfordonstillverkare att rapportera motsvarande för att inte förlora en konsument.

Elfordonsspänning: Inverkan på ditt elavtal

Sålunda är watt och kilowatt de mest använda elektriska enheterna inom elfordonsindustrin. Men i en elbil är även spänningen viktig. Till exempel går Tesla Model 3-batterier på 350V.

AC eller DC?

Elen vi får från elnätet är 230 volt AC. Det kallas så för att elektronerna ändrar riktning regelbundet. Den är lättare att transportera men måste omvandlas till likström (DC) så att den kan lagras i ett elfordonsbatteri.

Du kan koppla din bil till 230 V. Bilen använder dock likström för att fungera. För att byta från AC till DC i elfordon används därför en omvandlare vars effekt kan vara mer eller mindre viktig. Att tänka på kraften hos denna omvandlare är viktigt, eftersom det vid hemladdning (det vill säga i de allra flesta användningsfall) kan påverka ditt elabonnemang.

När du gör ett sådant abonnemang har du faktiskt en viss mätarkapacitet, uttryckt i kilovoltampers (kVA, även om det motsvarar kW): de flesta elmätare har en räckvidd på 6 till 12 kVA, men kan gå upp till 36 kVA om nödvändig.

Vi tog dock upp detta i detalj i vår artikel om förhållandet mellan elladdning och en elmätare: Att ladda enbart ett elfordon kan förbruka en betydande del av ditt abonnemang. Till exempel, om du har ett 9kVA-abonnemang och din bil laddar med 7,4kW (via

vägglåda

till exempel), kommer du inte att ha mycket energi kvar för att driva annan utrustning i huset (värme, uttag, etc.). Då behöver du ett större abonnemang.

Enfas eller trefas?

Med denna information i åtanke kan du nu välja din egen laddningseffekt. Naturligtvis, ju kraftfullare laddning, desto snabbare laddas bilen.

För viss effekt kan vi välja trefasström , som därför har tre faser (istället för en) och tillåter mer kraft. Faktum är att elfordonsmotorer själva använder trefasström. Denna ström blir nödvändig för de snabbaste laddningarna (11kW eller 22kW), men även för mätare över 15kVA.

Nu har du ny information som hjälper dig att göra välgrundade val om laddning av elfordon och bättre förstå hur det fungerar. Vid behov kan IZI by EDF hjälpa dig att installera en laddstation i ditt hem.