Elektrisk G-klass, senaste Cupra Hot Hatch och Chinese Cat: De viktigaste nya bilarna och koncepten på bilsalongen i München 2021
Innehåll
EQG Concept introducerar den kommande helelektriska versionen av den ikoniska G-Klass SUV från Mercedes-Benz.
Bilhandlare kan vara ett avlägset minne i Australien, men de är fortfarande populära i resten av världen. Munich Motor Show denna vecka gav biltillverkare möjligheten att visa upp nästa generations fordon med det vanliga utbudet av nya lagerbilar och vilda koncept.
Men alla koncept är inte skapade med samma syfte. Vissa, som Audi Grandsphere, föreställer sig en framtida produktionsmodell (nästa A8), men med en vild, överdriven look för att få den att sticka ut. Dessutom finns det andra, som BMW Vision Circular, som inte förutspår något för showroomet i framtiden.
Så med det i åtanke ger vi dig en kort översikt över de viktigaste nya modellerna och koncepten från München.
Mercedes-Benz Concept EQG
Det tog Mercedes 39 år att introducera en helt ny G-klass, men nu - bara tre år senare - är den tyska jätten inställd på att gå snabbt mot en elektrisk framtid. Även om den officiellt är känd som "Concept" EQG, är det en lätt förklädd produktionsbil.
Det som verkligen betyder något är att EQG är monterad på ett stegramschassi och har fyra individuellt styrda elmotorer som ska hjälpa till att behålla den nuvarande modellens förmåga att "gå var som helst".
Den behåller också samma boxiga utseende som gjorde G-Wagen så känd, vilket borde hjälpa den att förbli en av märkets mest populära modeller, särskilt på den avgörande amerikanska marknaden.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler meddelade nyligen att man planerar att konvertera alla Mercedes-Benz-modeller till eldrift, och AMG har inkluderats i detta. Vi tog en titt på AMG:s framtid på kort och lång sikt i München med hybriden GT 63 SE Performance 4 Door Coupe och den helelektriska EQS53.
Nya GT 63 S kombinerar en 4.0-liters dubbelturboladdad V8-motor med en bakmonterad elmotor på 620 kW/1400 Nm. Men det kommer bara att hjälpa till att överbrygga klyftan innan fler helelektriska AMG:er som EQS53 kommer.
EQS53 är utrustad med en dubbelmotor (en för varje axel för 484WD) som har två inställningslägen. Instegsmodellen levererar 950kW/560Nm, men om det inte räcker kan du köpa AMG Dynamic Plus-paketet som ökar dessa siffror till 1200kW/XNUMXNm.
Cupra Urban Rebel
Cupra Urban Rebel Concept
Det här är ett klassiskt exempel på ett vildvuxet, uppmärksammat koncept som har en mer blygsam produktionsframtid. Medan Cupra har fokuserat på sin prestanda och format en upprörande, rallyinspirerad het halvkombi, är det det som ligger under ytan som verkligen betyder något – Volkswagen-koncernens nya plattform för små elfordon.
Känd som MEB Entry, kommer denna nya arkitektur att utgöra grunden för nästa generation av Volkswagen Group stadsmodeller. Volkswagen har själva gett en mer produktionsklar bild av vad det skulle innebära i form av ID.Life-konceptet, som förväntas bli ID.2 om några år.
Urbana elfordonsversioner av Audi och Skoda planeras också utanför MEB Entry-plattformen.
Hyundai Vision FC
Det sydkoreanska varumärket har inte gjort någon hemlighet av sitt intresse för att bygga en vätgasdriven sportbil, och Vision FK-konceptet är det mest övertygande beviset. Men det han säger om Hyundai Motor Groups bredare engagemang för vätgas är det som gör honom så viktig.
Vätgasbränslecellsfordon (FCEV) har tappat mark till batteridrivna elfordon (BEV) de senaste åren, men Hyundai, Kia och Genesis kommer att börja rulla ut FCEVs som en del av koncernens "Hydrogen Wave"-plan.
År 2028 vill Hyundai Group att alla sina kommersiella fordon ska ha en FCEV-variant, vilket kan vara nyckeln till en ökad användning av bensinstationsnätet.
Renault Megan Electronic Technology
Slutet på halvkombin som vi känner den är nära. Det franska märket har tagit bort kåporna från sin ersättare Megane halvkombi och det är inte längre en halvkombi.
Istället har den utvecklats till en crossover som kommer att konkurrera direkt med Hyundai Kona och Mazda MX-30 snarare än Hyundai i30 och Mazda3.
Även om bytet från bensin till el är viktigt, är det kroppsformen som verkligen gör uttalandet. Detta är det tydligaste tecknet på att det en gång dominerande halvkombisegmentet har en osäker framtid framför sig.
Ora Katt
Är Ora nästa kinesiska varumärke att utmana Australien? Det ser verkligen ut som den nya Ora Cat lilla halvkombi som presenterades i München och förväntas erbjudas i högerstyrd för den brittiska marknaden och så småningom Australien.
Som vi tidigare rapporterat är Ora ett dotterbolag till Great Wall Motors (GWM) och är ett helelektriskt märke som riktar sig till en ungdomspublik. Han överväger också Ora Cherry Cat kompakta SUV, så att lägga till en Cat-lucka kan bli den första australiensiska lineupen.
