Elektriska stadsjeepar: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – biljämförelse

Brittiska Autocar jämförde fyra fritids-SUV:ar och crossovers. Tesla fick beröm för sitt Supercharger-nätverk, Jaguar I-Pace för sin körupplevelse och Audi e-tron för sin komfort. Betyget togs av Mercedes EQC, som kombinerar fördelarna med sina konkurrenter.

Elektriska stadsjeepar – i princip finns det massor att välja på

Granskningen omfattar två bilar från E-SUV-segmentet (Audi e-tron, Tesla Model X) och två från D-SUV-segmentet (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), även om det tydligt måste anges att den elektriska Jaguar är en crossover, så finns det en bil som sitter någonstans mellan en traditionell SUV och en vanlig personbil.

Tesla Modell X det prisades för sitt Supercharger-nätverk, som inte bara fungerade, utan fyllde på energi snabbt och var ganska tätt för landet (55 platser i Storbritannien). Bilen presterade också bättre vad gäller räckvidd, även om den inte jämfördes utifrån "vem som får mest räckvidd på batteriet" (källa).

Recensenterna gillade dock interiörens estetik, känslan av att vara i kontakt med en inte så premiumprodukt – trimbitarna kändes billiga – och bullret i kupén.

> Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Motorvägsenergitest [video]

Jaguar I-Pace kommer att vara förstahandsvalet för alla förare. Den fick beröm för sin körupplevelse och vältrimmade fjädring. Defekter? Bilen erbjöd gruppens svagaste räckvidd och presterade ännu sämre än Audi e-tron. Problemet låg också i snabbladdningen, som inte fungerade korrekt. För vart tredje försök att ansluta till laddaren slutade två i fiasko..

Audi e-tron beskrevs som radikalt skild från Tesla Model X. Körkomfort, ljudisoleringsnivåer och bilens annorlunda utseende än den lökformade Teslan prisades. Bilen visade sig vara mindre attraktiv än Mercedes EQC och Jaguar I-Pace. Problemet låg i navigeringen som ledde föraren till... en obefintlig laddstation.

Mercedes EQC vann hela betyget. Den ska kombinera sina konkurrenters fördelar, erbjuda en trevlig körupplevelse, samtidigt som den är rymlig och med stor räckvidd. Även om dess utseende beskrevs som "en GLC som har varit i ugnen för länge", nämndes den sällan i innehållet, mest när den beskrev dess goda prestanda. Han bara körde och allt var bra.

Tesla Model X Long Range AWD-specifikationer:

• segmentet: E-SUV,
• batterikapacitet: ~ 93 (103) kWh,
• kör: Fyrhjulsdrift,
• reception: 507 WLTP-enheter, verklig räckvidd upp till 450 km i blandat läge.
• pris: från PLN 407 200 (baserat på den holländska konfiguratorn).

Audi e-tron 55 Quattro (2019) – specifikationer:

• segmentet: E-SUV,
• batterikapacitet: 83,6 kWh för årsmodell (2019), 86,5 kWh för årsmodell (2020),
• kör: Fyrhjulsdrift,
• reception: 436 WLTP-enheter, upp till ~ 320-350 km realistiskt i blandat läge.
• pris: från 341 800 PLN

Jaguar I-Pace EV400 HSE-specifikationer:

• segmentet: D-SUV,
• batterikapacitet: 80 kWh,
• kör: Fyrhjulsdrift,
• reception: 470 st. WLTP, upp till 380 km i blandat läge,
• pris: från 359 500 zloty, från 426 400 zloty i versionen från artikeln.

Mercedes EQC 400 4Matic - specifikationer:

• segmentet: D-SUV,
• batterikapacitet: 80 kWh,
• kör: Fyrhjulsdrift,
• reception: 417 st. WLTP, upp till 350 km i blandat läge,
• pris: från 334 600 zloty, från 343 788 i versionen från artikeln (AMG Line).

Illustrativa bilder förutom öppningen (c) Autocar

Detta kan intressera dig: