Varför brinner bilar oftare på vintern än på sommaren?

Under den kalla årstiden inträffar bilbränder mycket oftare än på sommaren. Dessutom är orsakerna till branden ganska oklara. Om varför bilen plötsligt kan fatta eld i kylan, säger portalen "AvtoVzglyad".

När på vintern rök börjar strömma ut under motorhuven och lågor dyker upp, är föraren förbryllad, hur kunde detta hända? Faktum är att branden inte uppstår från en kortslutning, utan på grund av att frostskyddsmedlet fattade eld. Faktum är att många billiga frostskyddsmedel inte bara kokar med ökande temperatur, utan antänds med öppen låga. Detta kan hända om bilens kylradiatorer är igensatta av smuts eller luftflödet störs, eftersom föraren installerat en bit kartong framför kylargrillen. Att spara på frostskyddsmedel, plus önskan att värma upp motorn snabbare och förvandlas till en eld.

En annan orsak till branden kan vara en provisorisk vindruteinstallation. Fukt och vatten från smält snö börjar gradvis sippra under den. Låt oss inte glömma att sammansättningen av den "vänstra" spolarvätskan innehåller metanol, och den är brandfarlig. Allt detta förstärks under tinningen, och vatten med en inblandning av metanol väter rikligt ledningsnätet som passerar under instrumentpanelen. Som ett resultat uppstår en kortslutning, gnistan träffar ljudisoleringen och processen har börjat.

Du måste vara uppmärksam på "belysnings"-ledningarna, såväl som batteriets tillstånd. Om kablarna gnistor när de är anslutna kommer detta också att leda till brand, eller till och med en explosion av batteriet, om det är gammalt.

En brand kan också starta från cigarettändaren, i vilken en adapter för tre enheter är ansluten. Kinesiska adaptrar gör det på något sätt. Som ett resultat av det passar de inte tätt mot kontakterna på cigarettändaruttaget, börjar vicka och skaka på gropar. Kontakterna värms upp, en gnista hoppar ...

Och om bilen står på gatan på vintern, så gillar katter och smågnagare att komma under huven för att värma upp. När de tar sig fram klamrar de sig fast vid ledningarna, eller till och med gnager den helt. Jag kan till och med bita igenom strömkabeln som kommer från generatorn. Som ett resultat, när föraren startar bilen och sätter iväg, uppstår en kortslutning.