Dubbelmassa svänghjul. Hur kan man förlänga sitt liv?
För närvarande är mer än 75 % av fordonen som tillverkas för den europeiska marknaden utrustade med ett dubbelmassesvänghjul. Hur använder och underhåller man dem på rätt sätt?
Den ökande användningen av tvåmasssvänghjulet i moderna fordon dikteras inte bara av önskan att förbättra körkomforten genom effektivare vibrationsfiltrering i transmissionen. Detta beslut dikterades till stor del av faktorer som till exempel utvecklingen av växlingsmekanismer med en ökning av antalet utväxlingar, ersättning av gjutjärn med lättare material, önskan att minska avgasutsläppen.
Svänghjul med dubbla massa tillåter mycket lägre rotationshastigheter, speciellt vid höga växlar. Detta är särskilt tilltalande för eco-driving-förare, men tänk på att strävan efter bästa möjliga bränsleekonomi har en annan, mindre positiv sida - den överbelastas motor- och transmissionskomponenterna.
Redaktionen rekommenderar:
Rekommenderas för femåringar. Översikt över populära modeller
Kommer förarna att betala den nya skatten?
Hyundai i20 (2008-2014). Värt att köpa?
ZF Services noterar att för att säkerställa livslängden för dubbelmassesvänghjulet är det först nödvändigt att korrekt använda motorvarvtal i olika växlar. Moderna drev erbjuder fler alternativ, men ändå avråds ständigt körning i låga hastigheter starkt. Frekvent strypning av motorn, till exempel när man försöker starta från andra växeln, samt långvarig extremkörning, där kopplingen slirar, kan också ha en negativ effekt. Detta leder till överhettning av den sekundära massan av tvåmasssvänghjulet, vilket i sin tur leder till skador på det ömsesidiga hjullagret och en förändring i konsistensen hos det dämpande smörjmedlet. Till följd av höga temperaturer härdar smörjmedlet, vilket gör det svårt för dämpningssystemets fjädrar att fungera. Styrningarna, bellevillefjädern och dämparfjädrarna går torra och systemet genererar vibrationer och ljud. Allvarliga smörjmedelsläckor från dubbelmassesvänghjulet förhindrar också att det återanvänds i ett fordon.
En vanlig orsak till förkortad tvåmasssvänghjulslivslängd är också drivenhetens dåliga skick, vilket manifesteras av överdrivna vibrationer som påverkar detta element. Detta är vanligtvis resultatet av ojämna tändnings- och insprutningssystem eller ojämn kompression i enskilda cylindrar.
Vid byte av ett dubbelmassesvänghjul rekommenderas att statiska eller dynamiska tester utförs på enskilda motortestblock. Kontrollera först dosjusteringen med varm motor och på tomgång. I system med pumpinjektorer påverkar en skillnad i dosjustering större än 1 mg/h överbelastningen. Om en anordning används som ger korrigeringar i mm³/h så ska mg/h omvandlas till mm³/h genom att dividera mg med dieseldensitetsfaktorn 0,82-0,84, eller 1 mg/h = ca. 1,27 mm³/h).
I Common Rail-system är den tillåtna skillnaden som börjar belasta svänghjulet 1,65 mg/h, eller cirka 2 mm³/h. Att överskrida de angivna toleranserna leder till en minskning av hjulets livslängd och mycket ofta till dess skada.
