Rörelse genom järnvägsspår
Okategoriserad

Rörelse genom järnvägsspår

ändras från 8 april 2020

15.1.
Förare av fordon kan korsa järnvägsspår endast vid jämna korsningar och ge plats för ett tåg (lok, järnväg).

15.2.
När man närmar sig en järnvägskorsning måste föraren vägledas av kraven på vägskyltar, trafikljus, markeringar, barriärens position och instruktionerna från korsaren och se till att det inte finns något tåg (lok, motorvagn).

15.3.
Det är förbjudet att resa till planoveringen:

  • när barriären är stängd eller börjar stängas (oavsett trafiksignal);

  • med ett oöverkomligt trafikljus (oavsett placering och närvaro av en barriär);

  • med en förbjudande signal från den som är på vakt vid korsningen (den som vaktar står inför föraren med bröstet eller ryggen med en stafett höjt ovanför hans huvud, en röd lykta eller flagga, eller med armarna utsträckta åt sidan);

  • om det finns en trafikstockning bakom plankorsningen som kommer att tvinga föraren att stanna vid planen.

  • om ett tåg (lok, vagn) närmar sig korsningen inom sikte.

Dessutom är det förbjudet:

  • kringgå fordonen som står framför korsningen och lämna den kommande körfältet;

  • att obehörigt öppna barriären;

  • transportera jordbruks-, väg-, konstruktions- och andra maskiner och mekanismer genom korsningen i ett icke-transportläge;

  • utan tillstånd från chefen för järnvägsspårets avstånd, förflyttning av låghastighetsmaskiner, vars hastighet är mindre än 8 km / h, såväl som traktorshällar.

15.4.
I de fall förflyttning genom korsningen är förbjuden ska föraren stanna vid stopplinjen, skylt 2.5 eller trafikljus, om sådana inte finns, inte närmare än 5 m från bommen och i avsaknad av den senare högst närmare än 10 m till närmaste järnväg.

15.5.
I händelse av ett tvingat stopp vid en jämn korsning måste föraren omedelbart släppa människor och vidta åtgärder för att befria nivån. Samtidigt måste föraren:

  • skicka om möjligt två personer längs spåren i båda riktningarna från korsningen på 1000 m (om en, sedan i riktning mot spårets sämsta synlighet) och förklara för dem reglerna för att ge en stoppsignal till föraren av ett närmande tåg;

  • stanna nära fordonet och ge allmänna larmsignaler;

  • när ett tåg dyker upp, kör mot det och ger en stoppsignal.

Notera. Stoppsignalen är en cirkulär rörelse av handen (under dagen med en bit ljus materia eller något väl synligt föremål, på natten med en ficklampa eller en lykta). Den allmänna larmsignalen är en serie med en lång och tre korta pip.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Lägg en kommentar