Volvo V60 motorer
Bland andra bilar är Volvo V60 en av de mest bekväma för familjebruk. Denna modell, skapad i en kombikaross, låter dig använda den mest effektivt för olika hushållsuppgifter.
Modellöversikt
För första gången på vägarna lämnade Volvo V60 kombi 2010. Han blev omedelbart älskad för gasresponsen och tillräcklig kapacitet. Faktum är att bilen har blivit det bästa alternativet för familjeresor till butiken eller på semestern. Förare noterade omedelbart följande fördelar med bilen:
- tillförlitlighet;
- kontrollerbarhet;
- bekvämlighet.
Allt ovanstående möjliggörs genom användningen av en välutvecklad plattform i kombination med den senaste tekniken. Förare erbjöds två versioner samtidigt, basic och Cross Country.
Dessutom är det andra alternativet inte alltför sämre när det gäller längdåkningsförmåga till terrängfordon från denna tillverkare.
Inledningsvis producerades fyra konfigurationer:
- Bas;
- Kinetisk;
- Momentum;
Efter omstylingen som genomfördes 2013 togs Base-modifieringen bort från linjen. I allmänhet kännetecknades den första generationen av en inte alltför rik uppsättning ytterligare alternativ. Det var inte många saker som var typiska för andra Volvo-modeller på den tiden.
Omstyling lade till alternativ till bilen som ökar komforten. De lade till möjligheten att starta motorn utan nyckel, gjorde klimatkontroll, installerade ett standard navigationssystem. Förbättrade system som ansvarar för säkerheten för föraren och passagerarna.
Visuellt, efter omstyling, började bilen se mer modern ut. Demonterade dubbla strålkastare. Dessutom fick modellen en mer rundad form.
Den andra generationen introducerades 2018. Detta är en modern bil, samtidigt som den utför alla funktionerna i en fullstor kombi. Bagageutrymmet, ökat till 529 liter, gjorde det möjligt för Volvo V60 att bli den rymligaste i sin klass. Utseendet har förändrats något, modellen känns fortfarande väl igen.
Двигатели
Kraftenheterna är mycket olika, varje generation, och den omstylade versionen fick sina egna motorer. Som ett resultat har det totala antalet motorer som någonsin installerats på Volvo V60 nu nått 16 modeller.
Den första generationen hade bensin- och dieselaggregat. Alla av dem hade betydande kraft, så att du enkelt kan köra bilen under belastning. De hade också en anständig mängd uthållighet. Detaljerade specifikationer finns i tabellen.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | N/A | n / a | 440 (45)/4200 |
| Maximal effekt, hp | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| bränsle | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dieselmotor | Dieselmotor | AI-95 |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| motorns typ | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | 5 cylindrar. | 5 cylindrar. | In-line, 6-cylindrig. |
| Lägg till. motorinformation | Direkt injektion | Direkt injektion | Direkt injektion | Direkt injektion | Direkt injektion | Direkt injektion |
| Kolvslag | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Cylinderdiameter | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Kompressionsförhållande | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304 (224)/5600 |
| Kompressor | Ingen | Ingen | turbin | turbin | turbin | Ingen |
| Antal ventiler per cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| resurs | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
Under omstylingen fick den första generationen av Volvo V60 en helt ny linje av drivlinor. Motorerna har blivit modernare. Hybridinstallationer dök upp i Europa, men de nådde inte Ryssland. Specifikationer finns i tabellen.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Maximal effekt, hp | 245 | 150 | 249 | 190 |
| bränsle | AI-95 | Dieselbränsle | AI-95 | Dieselmotor |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| motorns typ | Inline, 4-cylindrig | Inline, 4-cylindrig | Inline, 5-cylindrig | Inline, 5-cylindrig |
| Lägg till. motorinformation | Direkt injektion | Direkt injektion | direkt injektion | Direkt injektion |
| Kolvslag | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Cylinderdiameter | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Kompressionsförhållande | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Kompressor | turbin | Ingen | alternativ | turbin |
| Antal ventiler per cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| resurs | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
Den andra generationen har ännu inte avslöjats helt. Det var trots allt bara till försäljning. Motorerna som används är nya, men faktiskt sammansatta på basis av 4204-serien som redan är bekant för förarna. Enligt tillverkarna kommer dessa motorer att köra inte mindre än 300 tusen kilometer, om tiden kommer att utvisa. Tabellen nedan innehåller de viktigaste tekniska parametrarna för motorerna.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D4204 T16 | D4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Maximal effekt, hp | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| bränsle | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| motorns typ | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | In-line, 4-cylindrig. | Rad., 4-cyl. |
| Lägg till. motorinformation | direkt injektion | direkt injektion | direkt injektion | direkt injektion | Direkt injektion | Direkt injektion |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Kompressor | turbin | Dubbel turboladdning | Dubbel turboladdning | Dubbel turboladdning | turbin | alternativ |
| Antal ventiler per cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| resurs | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
Tillsammans med motorer kan en mekanisk eller automatisk växellåda användas. Det låter i alla fall förbränningsmotorn öppnas helt.
De vanligaste alternativen
Med tanke på vilka motorer som är mest populära kan man spåra ett tydligt samband mellan vanliga modifieringar och de vanligaste kraftverken. Efter att ha studerat antalet versioner av den sålda bilen kan du förstå vilken motor som är den mest populära. I vårt land tas traditionellt billiga modifieringar mer.
Bland den första generationen är den vanligaste enheten B4164T3. Det installerades precis på den mest grundläggande konfigurationen. Dieselversioner köptes praktiskt taget inte.
Efter omstyling började D4204T4 köpas oftare, förare har redan träffat det på andra Volvo-modeller. Av bensinmotorerna används B4204T11.
Den andra generationen har en helt ny serie av motorer. Det är omöjligt att säga vilka av dem som är mest populära.
Vilken motor att välja
När du väljer en kraftenhet måste du titta på dina behov, såväl som versionen av bilen. Om uppgiften är att spara på bränsle är det bättre att välja en dieselmotor. Sådana motorer från Volvo visar god effektivitet och är inte särskilt rädda för dieselbränsle av låg kvalitet.
När det krävs kraft kör man till exempel ofta på motorvägar och med en lastad bagagelucka är det optimalt att välja de kraftfullaste bensindrivlinorna. De har en bra kraftreserv och är motståndskraftiga mot belastning.
