Volkswagen Passat CC-motorer
Innehåll
- Kort beskrivning av Volkswagen Passat CC
- Översikt över motorer på olika generationer av bilar
- Kraftenheter Volkswagen Passat CC
- Populära motorer
- Vilken motor är bättre att välja Volkswagen Passat CC
- Motorernas tillförlitlighet och deras svagheter
- Underhåll av kraftenheter
- Trimmotorer Volkswagen Passat CC
- Byt motorer
- Inköp av kontraktsmotor
Volkswagen Passat CC är en fyrdörrars coupé sedan tillhörande den prestigefyllda klassen. Bilen har en dynamisk siluett. Den sportiga looken kompletteras av kraftfulla motorer. Motorer ger bekväm körning och överensstämmer helt med bilens klass.
Kort beskrivning av Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC dök upp 2008. Den var baserad på VW Passat B6 (Typ 3C). Bokstäverna CC i namnet står för Comfort-Coupe, vilket betyder en bekväm coupé. Modellen har en mer sportig kroppsform.
Volkswagen Passat CC har panoramasoltak. Det låter dig öka körkomforten och uppleva frisk bris och öppen himmel medan du kör. För att betona interiörens elegans finns bakgrundsbelysning. Ljusstyrkan kan enkelt justeras för att passa din komfort.
Alternativt kan du beställa ett sportpaket. Det förbättrar körsäkerheten. Bilen blir mer märkbar på vägen. Sportpaketet innehåller:
- bi-xenon strålkastare;
- tonade bakre rutor;
- LED varselljus;
- dimljus med kurvljusfunktion;
- adaptivt justeringssystem för strålkastarområdet;
- kromkant;
- dynamisk belysning kurvtagning huvudstrålkastare.
Volkswagen Passat CC erbjuder en rymlig och bekväm interiör, som inte alla coupéer kan skryta med. Bilen har fyra säten som standard, men det finns även en femsitsversion. Bilens bakre rad kan vikas, vilket kommer att leda till en ökning av bagageutrymmets volym. Förarsätet är också känt för sin komfort.
I januari 2012 presenterades en uppdaterad version av bilen på Los Angeles Auto Show. Volkswagen Passat CC efter restyling började säljas på hemmamarknaden den 21 april 2012. Auto ändras externt. De viktigaste ändringarna påverkade strålkastarna och grillen. Interiören i den uppdaterade modellen har blivit trevligare och rikare.
Översikt över motorer på olika generationer av bilar
Ett brett utbud av motorer är installerat på Volkswagen Passat CC. Motorer kan skryta med hög effekt och bra volym. Detta gör att bilen alltid förblir dynamisk. Du kan bekanta dig med de använda förbränningsmotorerna i tabellen nedan.
Kraftenheter Volkswagen Passat CC
| Bilmodell | Installerade motorer |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB CAB CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Populära motorer
En av de mest populära motorerna på Volkswagen Passat CC är CDAB-drivlinan. Detta är en bränslesnål bensinmotor. Det gäller endast den framhjulsdrivna versionen. Motorn utvecklades av Volkswagen speciellt för tillväxtmarknader.
CFFB-motorn fick god popularitet. Detta är en dieselmotor. Den kännetecknas av låg bränsleförbrukning, förbrukar 4.7 l / 100 km på motorvägen. Motorn har en in-line design. Under driften finns det inga överdrivna vibrationer eller buller.
En annan populär diesel är CLLA. Motorn har mer kraft samtidigt som den bibehåller samma slagvolym. En turbin används som kompressor. Direktinsprutning används för att tillföra bränsle.
CAWB bensinmotor har fått stor efterfrågan. Motorn finns inte bara på Volkswagen Passat CC, utan även på andra bilar av märket. Motorn är känslig för bränslekvaliteten och strikt efterlevnad av underhållsbestämmelser. Den framgångsrika designen av CAWB gjorde att den blev grunden för flera andra ICE-modeller.
Populariteten för CCZB-motorn beror på det faktum att den kan ge dynamisk körning till Volkswagen Passat CC. Motorn ger 210 hk och har en volym på 2.0 liter. ICE-resursen är cirka 260-280 tusen km. Motorn är turboladdad KKK K03.
Vilken motor är bättre att välja Volkswagen Passat CC
För bilägare som föredrar en måttlig körstil är Volkswagen Passat CC med CDAB-motor ett bra val. Motorns kraft räcker för att säkert hålla sig i trafikflödet. Förbränningsmotorn har en bra design, så den kommer inte ofta att ge problem. Motorns minus manifesteras i dess otillräckliga miljövänlighet, vilket delvis kompenseras av låg bränsleförbrukning.
Ett bra val skulle vara en Volkswagen Passat CC med en CFFB-motor. Diesel kännetecknas av ekonomisk bränsleförbrukning. Den har en framgångsrik design och saknar tekniska felräkningar. Motorn har ett stort vridmoment, vilket har en positiv effekt på intensiteten i bilens acceleration.
En ännu mer sportig körupplevelse kan uppnås med CLLA dieselmotorn. Ökningen av effekt påverkade inte bränsleförbrukningen märkbart. Motorn fungerar bra när den körs i kalla områden. Att starta motorn i kallt väder är extremt svårt.
Om du vill ha en bil med framhjulsdrift och den kraftfullaste motorn rekommenderas att välja en Volkswagen Passat CC med CAWB-motor. Dess 200 hk tillräckligt för rörelse under alla förhållanden. Kraftenheten har en resurs på 250 tusen km. Med skonsam drift övervinner förbränningsmotorn ofta 400-450 tusen km utan problem.
När du väljer den fyrhjulsdrivna versionen av Volkswagen Passat CC, rekommenderas det att vara uppmärksam på BWS-motorn. Motorn har en V-formad design och närvaron av sex cylindrar. Förbränningsmotorn har en fördelad bränsleinsprutning. Kraftenheten ger 300 hk.
Motorernas tillförlitlighet och deras svagheter
Volkswagen Passat CC-motorer kännetecknas av hög tillförlitlighet. Deras gemensamma svaga punkt är tidskedjan. Det sträcker sig mycket tidigare än väntat. Därför rekommenderas det att byta ut kedjan när körsträckan överstiger 120-140 tusen km.
Även Volkswagen Passat CC-motorer har problem med cylinderhuvudet. Med tiden passar ventilerna inte längre ordentligt. Detta leder till ett fall i kompression. Överhettning av motorn är också fylld med konsekvenser för cylinderhuvudet. Det finns fall av sprickor eller förvrängning av cylinderhuvudets geometri.
Det påverkar resursen hos Volkswagen Passat CC-motorer och kvaliteten på det bränsle som används. Dåligt bränsle orsakar sotbildning i arbetskamrarna på både bensin- och dieselförbränningsmotorer. Ibland är det förkoksning av kolvringarna. Det åtföljs inte bara av en minskning av motoreffekten, utan också av en oljebrännare.
Begagnade Volkswagen Passat CC-motorer går ofta med oljesvält. Detta beror på pumpens design. Långvarig drift utan tillräcklig smörjning kommer att leda till repor i cylinderloppet. Att lösa detta problem är ofta extremt svårt.
CCZB-motorn har det största antalet svaga punkter. Anledningen till detta ligger i dess höga litervolym. Motorn arbetar med ökad mekanisk och termisk belastning. Därför kan även ett trasigt tändstift leda till den mest oväntade skadan på CPG.
Underhåll av kraftenheter
Kraftenheterna i Volkswagen Passat CC har en tillfredsställande underhållsbarhet. Officiellt anses motorer vara engångsmotorer. I händelse av allvarliga problem rekommenderas det att ersätta den med en ny eller kontrakterad kraftenhet.
I praktiken är förbränningsmotorer perfekt reparerade, vilket ofta underlättas av ett gjutjärnsmotorblock.
För Volkswagen Passat CC-motorer kommer det inte att vara svårt att eliminera mindre fel. Kraftenheter har en ganska enkel design, särskilt jämfört med liknande konkurrenter. Förbränningsmotorn har mycket elektronik, men problem med den uppstår inte så ofta. Avancerad självdiagnos för förbränningsmotorn hjälper till vid felsökning.
För Volkswagen Passat CC-motorer är det fullt möjligt att se över. Reservdelar serietillverkas av tredjepartstillverkare. För de flesta motorer är det inga problem att hitta en kolvreparationssats. Så, till exempel, en fullständig översyn av CDAB-kraftenheten låter dig återföra upp till 90% av den ursprungliga resursen.
Trimmotorer Volkswagen Passat CC
Popularitet bland bilägare Volkswagen Passat CC har chip tuning. Det låter dig ändra vissa parametrar utan att störa utformningen av förbränningsmotorn. Blinkande används ofta för att tvinga. Det låter dig lämna tillbaka hästkrafterna som fastställts på fabriken, strypt av miljönormer.
I vissa fall används chiptuning för att minska bränsleförbrukningen. I detta fall är det möjligt att uppnå en liten förlust av dynamisk prestanda. Fördelen med att blinka är möjligheten att återställa till fabriksinställningarna. Detta gör att du slipper problem när resultatet inte levde upp till förväntningarna.
Du kan påverka förbränningsmotorns kraft något genom ytjustering. För dessa ändamål används ett luftfilter med noll motstånd, lätta remskivor och framåtflöde. Denna förstärkningsmetod ger upp till 15 hk. till den byggda kraften. För mer märkbara resultat krävs djupjustering.
Cylinderblocket i gjutjärn i Volkswagen Passat CC bidrar till att boosta motorn. Med djupinställning kan den vanliga vevaxeln, kamaxlarna, kolvarna och andra belastade delar bytas ut. För dessa ändamål väljer bilägare vanligtvis smidda delar från tredje parts lagertillverkare. Nackdelen med denna metod ligger i risken för fullständigt fel på förbränningsmotorn och omöjligheten av dess återhämtning.
Byt motorer
Den höga tillförlitligheten och goda hållbarheten hos Volkswagen Passat CC-motorerna ledde till populariteten för att byta dessa motorer. ICE kan hittas på bilar, crossovers, kommersiella fordon. Den är installerad både på andra Volkswagen-bilar och utanför märket. Det är viktigt att ta hänsyn till kraftenheternas komplexa elektronik. Om den är felaktigt ansluten uppstår problem i driften av själva motorn, kontrollpanelen.
Motorbyte på Volkswagen Passat CC är också populärt. Vanligtvis används kraftenheter från andra maskiner av modellen för detta. Bilägare byter från bensin till diesel och vice versa. En swap görs för att öka effekten eller förbättra ekonomin.
Volkswagen Passat CC har ett stort motorrum. Där kan du passa vilken motor som helst för 6 och till och med 8 cylindrar. Därför används ofta kraftfulla motorer för swap. Så till exempel installerar tuningentusiaster 1JZ och 2JZ kraftenheter på Volkswagen.
Inköp av kontraktsmotor
Till försäljning finns det ett brett utbud av kraftverk Volkswagen Passat CC. Motorn har medelmåttig underhållsbarhet, så det rekommenderas att sålla bort alla dåliga alternativ vid köpstadiet. Beräknat normalpris börjar från 140 tusen rubel. Billigare motorer är ofta i dåligt skick.
Volkswagen Passat CC-motorer har sofistikerad elektronik. Innan du köper en motor, rekommenderas det att vara uppmärksam på dess preliminära diagnostik. Närvaron av problem med sensorer indikerar ofta närvaron av mycket mer komplexa och obehagliga fel. Därför är det så viktigt att kontrollera inte bara det allmänna tillståndet för förbränningsmotorn, utan också vara uppmärksam på den elektriska delen.
