Toyota Master Ace Surfmotorer
Toyota Master Ace Surf tillverkades från 1988 till 1991. Under dessa tre år såldes ett stort antal bilar. Det är anmärkningsvärt att på vägen fortfarande kan möta Toyota Master Ice Surf i gott skick, detta understryker återigen den höga kvaliteten på den japanska tillverkarens bilar.
Bilen såldes i väldigt olika utrustningsnivåer, varje förare kunde enkelt välja alternativet efter sina egna behov. Det enda negativa med denna bil är platsen för motorn. Motorn är placerad under passagerarens golv, vilket avsevärt komplicerar åtkomsten till förbränningsmotorn vid behov, den enda goda nyheten är att motorerna på dessa maskiner var extremt pålitliga och inte krävde uppmärksamhet från bilägare.
Motorer
Den minsta drivlinan är en 1,8 liters 2Y-U bensinmotor som kan producera 79 hästkrafter. En sådan motor installerades också på två andra Toyota-modeller (Lite Ace och Town Ace). Detta är en pålitlig kraftenhet (in-line, fyrcylindrig). Den är anpassad till ryskt bränsle och är inte "stygg" om detta, den kan köras på AI-92 och AI-95 bensin.
3Y-EU är en mer vridmomentstark motor, dess arbetsvolym är exakt två liter och den kan utveckla kraft upp till 97 "hästar". Denna motor kan också hittas på Toyota-modeller som:
- Lite ess;
- Town Ess.
Detta är också en in-line "fyra", som inte orsakar problem för ägaren, motorn "äter" lugnt vår bensin, utan problem och konsekvenser för bränslesystemet. Drivs på AI-92 och AI-95 bensin.
Om i raden av motorer och "diesel". Detta är en 2C-T med en kapacitet på 85 hästkrafter (arbetsvolymen är exakt två liter). Denna kraftenhet i den kombinerade cykeln med måttlig körning förbrukar endast cirka fem liter bränsle per hundra kilometer (med passagerare och last). Motorn svär inte på det ryska solariet. En sådan motor installerades också på andra modeller av tillverkarens bilar:
- Caldina;
- Camry;
- Trevlig;
- Carina E;
- Crown Award;
- Lite ess;
- Town Ess;
- Vista.
Specifikationer för Toyota Master Ace Surf-motorer
För att göra det bekvämt och visuellt att få information om kraftenheter för ett givet fordon, kommer vi att sammanfatta alla grundläggande data i en allmän tabell:
| Motorns modellnamn | Arbetsvolym (l.) | Motoreffekt (hk) | Bränsletyp | Antal cylindrar (st.) | Motortyp |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | bensin | 4 | rad |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | bensin | 4 | rad |
| 2C-T | 2,0 | 85 | Dieselmotor | - | rad |
Alla dessa motorer är pålitliga och av hög kvalitet, med en extremt imponerande resurs. Toyotas motorer orsakar traditionellt sett inga problem och är enkla, sådana motorer är helt underhållsbara och vanliga, vid behov kan du alltid snabbt och relativt billigt hitta en kontraktsmotor.
omdömen
Folk älskar drivlinor från Toyota, det är inga problem med dem och du kan alltid reparera dem själv. Det här är riktiga arbetshästar. Det är värt att säga att på vägarna kan du fortfarande se Toyota Master Ace Surf med en inbyggd motor, dessutom finns det bilar som inte ens har haft en "huvudstad", och körningarna är redan betydande, eftersom bilarna redan är över trettio år gammal.
Jag är glad att många reservdelar fortfarande kan hittas nya och i originalversion.
Sådant tillverkarstöd är ibland väldigt bristfälligt när det gäller något annat märke, och inte om Toyota. Också i recensionerna finns det rosenröd information om att tillverkaren sätter priser på reservdelar till sina motorer relativt demokratiskt. Hög körsträcka och ålder är ingen mening för Toyota Master Ice Surf-motorer, det är mycket viktigare att hitta ett korrekt servat exemplar, men de finns.
