Nissan Liberty motorer
Nissan Liberty är en bil i minivanklass. Modellen hade tre sätesrader. Det totala antalet passagerare är sju (sex passagerare plus föraren).
Nissan Liberty kom in på marknaden redan 1998, det var en variant av Prairie-modellen (tredje generationen).
På den tiden hette modellen inte Nissan Liberty, utan Nissan Prairie Liberty. Först 2001, när tillverkarens lineup byttes ut, började bilen kallas Nissan Liberty, samtidigt skedde en del tekniska förändringar i bilen, men mer om det nedan.
Bil "stoppning".
Landningsmönstret i minivanen är klassiskt: 2-3-2. Det speciella är att i den första raden av bilen är det möjligt att sömlöst överföra från en stol till en annan, och vice versa. Den andra passagerarraden är fullfjädrad, klassisk, utan några nyanser. Den tredje raden är inte särskilt rymlig, men du kan gå även för anständiga avstånd.
De allra första versionerna av modellen var utrustade med en SR-20 (SR20DE) motor, dess effekt var 140 hästkrafter, den hade 4 cylindrar, som var placerade i rad. Motorns arbetsvolym är exakt 2 liter. Lite senare (2001) ändrades kraftenheten på Nissan Liberty, nu började de installera kraftbensinenheten QR-20 (QR20DE), dess kraft växte till 147 "hästar", och volymen förblev densamma ( 2,0 liter). Det är värt att säga att SR-20-motorn hade en specialinställd version, den producerade 230 hästkrafter. Med den här motorn var minivanen mycket brandfarlig på vägen.
Modellen var utrustad med antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Den framhjulsdrivna varianten var utrustad med en steglöst variabel Hyper-CVT-växellåda (Nissans egen utveckling). En klassisk fyrväxlad automatisk vridmomentomvandlare installerades på den fyrhjulsdrivna Liberty.
Vid den tidpunkt då namnet på bilen ändrades från Nissan Prairie Liberty till Nissan Liberty bytte tillverkaren ut det enkla 4WD-systemet mot en mer avancerad version som heter All control 4WD.
nostalgi
I allmänhet finns det inte tillräckligt med sådana bilar i den moderna världen. De var riktiga japanska samurajer. Ensamma kopior av sådana bilar har överlevt till denna dag, och de sällsynta ägarna till dem väcker respekt hos andra bilägare på vägen.
En egenskap hos bilen är en sidoskjutdörr. Nissan-utvecklarna var de första att erbjuda en sådan lösning på tvåliters minivans. Det är värt att notera att en sådan dörr är mycket bekväm när det gäller passform och tappar lite till den klassiska versionen när det gäller ljudisolering.
Recensioner och reservdelar
En gammal japansk bil är föremål för japanska kvalitetshistorier. Och det är det verkligen. De går inte sönder och kommer förmodligen aldrig att göra det! Nissan Liberty är väldigt enkel i sin design, om vi drar slutsatser från ägarnas recensioner är det väldigt lätt att reparera det, även om detta extremt sällan krävs. Den tjocka metallen i maskinerna från dessa år är fortfarande i gott skick.
Ägarna hävdar att reservdelar till Nissan Liberty är billiga, men de finns inte alltid i lager och det är inte alltid möjligt att hitta det du behöver snabbt. Men ägarna till sällsynta Nissan Liberty säger att allt kan hämtas från andra modeller, det finns inga problem, du behöver bara uppfinningsrikedom och fritid.
bilmotorer
| Motormärkning | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| År av installation | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Arbetsvolym | 2,0 liter | 2,0 liter |
| Bränsletyp | bensin | bensin |
| Antal cylindrar | 4 | 4 |
Är det värt att ta
Det är osannolikt att du kommer att kunna hitta någon annan så billig och pålitlig minivan med så låg ägandekostnad. Men, hela haken ligger i det faktum att du sannolikt inte kommer att kunna hitta själva Nissan Liberty på rea snabbt, men den som söker hittar den alltid. Dessutom bestämmer sig inte alla för att köpa en högerstyrd bil, och vänsterstyrd Nissan Liberty har aldrig tillverkats!
