Hyundai Terracan motorer
Innehåll
Hyundai Terracan är en licensierad fortsättning på Mitsubishi Pajero - bilen duplicerar helt det japanska märkets huvudegenskaper. Ändå finns det några designfunktioner i Hyundai Terracan som avsevärt skiljer bilen från dess förfäder.
Första generationen Hyundai Terracan har redan lyckats få en restyling, som dock endast berör karossens exteriördesign och fordonets inre konfiguration. Den tekniska basen, i synnerhet raden av kraftenheter, är liknande för modellerna och är baserad på 2 motorer.
J3 - atmosfärisk motor för grundkonfigurationen
Den naturligt aspirerade J3-motorn har en förbränningskammarvolym på 2902 cm3, vilket gör att den kan producera upp till 123 hästkrafter med ett vridmoment på 260 N * m. Motorn har en in-line 4-cylindrig layout och direkt bränsleinsprutning.
Kraftenheten drivs med Euro4-dieselbränsle. Den genomsnittliga förbrukningen i den kombinerade driftcykeln för J3 är i storleksordningen 10 liter bränsle. Denna motor är installerad på bilens basutrustning och finns i aggregatet med både manuell växellåda och hydromekanik.
Den största fördelen med den atmosfäriska J3 är dess flexibla temperaturregim - oavsett driftens aggressivitet är motorn nästan omöjlig att överhettas. Kraftenheten kan köra upp till 400 000 km, medan ett snabbt byte av förbrukningsvaror och högkvalitativt bränsle kommer att avsevärt spara på underhållet.
J3 turbo - mer kraft för samma förbrukning
Den turboladdade versionen av J3 är designad på basis av en atmosfärisk motsvarighet - motorn har också en in-line 4-cylindrig layout med en total volym av förbränningskammare på 2902 cm3. Den enda förändringen i motorns design är utseendet på en turbinkompressor och insprutningspump, vilket gjorde det möjligt att uppnå mer kraft.
Denna motor kan leverera upp till 163 hästkrafter med ett vridmoment på 345 N * m, som överförs till fyrhjulsdrift. Alternativt, beroende på bilens konfiguration, kan den turboladdade J3:an installeras tillsammans med en manuell växellåda eller en automatisk växellåda.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för motorn är 10.1 liter diesel per 100 kilometer i en kombinerad arbetscykel. Det är anmärkningsvärt att innan tillverkningsföretaget lyckades upprätthålla aptiten hos den atmosfäriska motorn även efter att ha installerat turbinen och insprutningspumpen. Liksom den naturligt aspirerade J3:an fungerar den turboladdade versionen stabilt endast på Euro4-dieselbränsle.
G4CU - bensinversion för toppkonfigurationen
Motormärket G4CU är ett klassiskt exempel på kraftfulla men pålitliga motorer tillverkade i Korea. V6-layouten, såväl som distribuerad bränsleinsprutning, gör att motorn kan realisera upp till 194 hästkrafter med ett vridmoment på 194 N * m. Den relativt låga dragkraften i denna motor mot bakgrund av dieselenheter kompenseras mer än väl av dess dynamik - cylindervolymen på 3497 cm3 gör att du kan accelerera bilen till hundratals på mindre än 10 sekunder.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för G4CU-motorer är 14.5 liter per 100 kilometer i en blandad körstil. Samtidigt smälter motorn inte lågoktanig bensin alls - stabil drift av kraftenheten observeras endast med AI-95 klass bränsle eller högre. Många förare noterade också att fyllning av AI-98-bensin har en positiv effekt på kraftenhetens dynamik.
Med lägligt underhåll och tankning av motorn endast med högkvalitativt bränsle, kommer G4CU-resursen inte att ge efter för dieselmotorer för denna billinje.
Vilken motor är den bästa bilen?
Den första generationen Hyundai Terracan visade sig vara noggrant utvald - det är ganska svårt att peka ut den bästa motorn från den presenterade linjen. Alla motorer finns tillgängliga med både manuell och hydromekanisk transmission och levererar endast vridmoment till en fyrhjulsdriven transmission. Ändå är det bensinmotorer som är särskilt populära i Ryssland - det blir mycket lättare att köpa en Hyundai Terracan på bensin på andrahandsmarknaden.
Dieselmotorer för Hyundai Terracan kännetecknas i sin tur av lägre bränsleförbrukning och något större tillförlitlighet, men kräver professionellt underhåll. Allt arbete på en dieselmotor måste utföras av en certifierad återförsäljare - annars kan även ett mindre ingrepp resultera i en dyr reparation för ägaren inom en snar framtid. Det är därför, innan du köper en Hyundai Terracan på andrahandsmarknaden, måste motorn visas för en kvalificerad mekaniker för diagnostik - chansen att köpa en driven motor är liten, men finns fortfarande.
