Alfa Romeo 159 motorer
Innehåll
Alfa Romeo 159 är en italiensk mellanklassbil i D-segmentet, som först introducerades på bilmarknaden 2005. Till skillnad från sin föregångare – den 156:e modellen, levererades nya Alfa i fyra olika utrustningsnivåer med ett stort urval av drivlinor, transmissionstyper och två karossversioner – sedan och kombi. Framträdandet, som Alfa Centro Styles egen designstudio arbetade på, visade sig vara så framgångsrikt att Alfa Romeo 2006 159 vann förstaplatsen på den prestigefyllda internationella festivalen Fleet World Honors. Den italienska nyheten klarade också Euro NCAP säkerhetstestet och fick det högsta betyget - fem stjärnor. Utgivningen av den 159:e modellen fortsatte till 2011: under hela tiden producerades cirka 250 tusen bilar.
Alternativ och specifikationer
Totalt tillverkades Alfa Romeo 159 i fem trimnivåer och var utrustad med 8 typer av motorer från 1.7 till 3.2 liter med en kapacitet på 140 till 260 hk. Beroende på enhetens kraft installerades typen av transmission från mekanik till automatisk och en robotisk 7-växlad sportlåda. Budgetversioner var utrustade med framhjulsdrift; på andra generationens bilar har fyrhjulsdrift blivit tillgänglig sedan 2008. Varje konfiguration hade sin egen uppsättning ytterligare alternativ, installerad standardutrustning och inredning.
| Utrustning/motorstorlek | PPC | Bränsletyp | Effekt | Acceleration till 100 km / h | Max. fart | Nej. cylindrar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | mekanik | bensin | 140 hk | 10,8 sek | 204 km / h | 4 |
| 2.0 SMAK Turism | automatisk | bensin | 170 hk | 11 sek | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD elegant | mekanik | diesel | 150 hk | 9,3 sek | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT Lusso | automatisk | diesel | 185 hk | 8,7 sek | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Sportturism | robot | bensin | 200 hk | 8,1 sek | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT Lusso | automatisk | diesel | 209 hk | 8 sek | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | bensin | 260 hk | 7,1 sek | 249 km / h | V6 |
Turism
Alfa Romeo 159 "Turismo"-paketet skilde sig från standardalternativet att välja en automatisk växellåda och en 2.0-liters JTS-dieselmotor, som oftare valdes för en kombibil. Tillgången till ytterligare 4 motoralternativ av olika modifieringar i denna serie och en budgetuppsättning standardalternativ gjorde denna utrustning till den vanligaste.
Utöver grundstandarden var bilen utrustad med ett låsningsfritt bromssystem (ABS), startspärr, centrallås, omborddator och klimatkontroll. Kabinen försåg sju krockkuddar, inklusive sidokrockkuddar för passagerare, aktiva nackskydd, uppvärmda backspeglar och vindruta, elfönsterhissar på framdörrarna, en CD-växlare med radio och elektrisk servostyrning.
Sportturism
Denna version kompletterades med en ny 1.75 TBi turboladdad motor, som kan leverera 200 hk. i bensinversion. Standard Turismo-alternativ inkluderade ratthöjdjustering, dimljus, R16 lättmetallfälgar och fabriksmålade stötfångarelement och lister i karossfärg. Huvudfärgerna för alla klädselnivåer på Alfa Romeo 159 var grått, rött och svart. Specialserier i lyxversionen fick samma metalliska färger, matta eller märkta, utvecklade i själva företaget: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport-utgåvan var utrustad med fyra kraftfulla kraftenheter upp till 2.4 liter och fanns även som kombi.
elegant
I konfigurationen av Alfa Romeo Elegante erbjöds olika typer av transmissioner: från den klassiska femväxlade mekaniken till roboten med sex växlar. Drivenheten för "Elegante" valdes att vara full: den andra generationen av dessa bilar började använda den amerikanska Torsen-tekniken, som gav ett dubbelt differentialsystem av Q4-typ specifikt för passagerartransmissioner som väger upp till 3 500 kg. Fyrhjulsdriften ökade hanteringen av den 159:e modellen och ökade accelerationsdynamiken avsevärt. I kombination med en 1.9-liters turboladdad dieselmotor med 150 hk accelererade Alpha till 100 km/h på en manuell växellåda på bara 9,3 sekunder.
Lusso
Det största urvalet av ytterligare tillval och installationsalternativ för olika motorer erbjöds i Lusso-versionen. Totalt inkluderade denna utrustning 20 möjliga versioner av att installera någon av åtta motorer och tre typer av växellådor på en bil i vilken typ av kaross som helst (sedan, kombi). Denna marknadsföringsstrategi för företaget har gett resultat: 2008 kom Alfa Romeo 159 in bland de tio mest sålda bilarna i Europa.
Listan över installerad elektronisk utrustning i Lusso har uppdaterats med Brake Assist bromsförstärkare, EBD bromslastfördelningssystem, regnsensor, strålkastarspolar och navigationssystem inbyggt i den multifunktionella multimediaenheten. Kvalitetsklädsel har blivit tillgängligt i läderklädsel.
TI (International Tourism)
Konceptbilen Alfa Romeo 159 TI presenterades på den internationella bilmässan i Genève 2007. Topputrustningen i modellen försåg en kraftfull V6-motor med en volym på 3.2 liter med en kapacitet på 260 hk. En speciell sportupphängning minskade markfrigången med 4 cm, och ett aerodynamiskt kroppspaket installerades på kroppen. Fälgarna installerades nominellt med den 19:e radien med ventilerade skivbromsar av Brembo-systemet på alla hjul. Designen inkluderade kromdetaljer på grillen, avgasröret och inredningen på instrumentbrädan. Framstolarna var utrustade med en sportversion av typen "hink" med sidostöd och ett säkerhetssystem för sju fästpunkter för ett bälte med en spännare.
Motorändringar
Under hela produktionsperioden var Alfa Romeo 159 utrustad med åtta olika kraftenheter, av vilka några hade modifieringar i bensin- och dieselversioner.
Specifikationer för Alfa Romeo 159-motorer
| På DVS | Bränsletyp | Volym | Vridmoment | Effekt | Bränsleförbrukning |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | bensin | 1.75 liter | 180 N / m | 200 hk | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | bensin | 1.8 liter | 175 N / m | 140 hk | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | bensin | 1.9 liter | 190 N / m | 120 hk | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | bensin | 2.2 liter | 230 N / m | 185 hk | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel | 1.9 liter | 190 N / m | 150 hk | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | diesel | 2.0 liter | 210 N / m | 185 hk | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | diesel | 2.4 liter | 230 N / m | 200 hk | 10,3 l / 100km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel | 3.2 liter | 322 N / m | 260 hk | 11,5 l / 100km |
Alfa Romeo-märket är inte massvis - det finns inga officiella återförsäljare i Ryssland. Bilar från Europa under detta märke säljs vanligtvis begagnade på marknaden. Den vanligaste motorn på 159:an är en uppgraderad 2.0-liters diesel, så privata återförsäljare tar in den för att minska krånglet med reservdelar. Den här typen av JTD-motorer på Alfa Romeo har mer standardiserade analoga delar som tillverkas av europeiska företag. 3.2-liters JTS-enheten anses vara den bästa i sin klass, men den är mycket dyrare att underhålla än dess budget på två-liters motsvarigheter.
