VW DJKA motor
Innehåll
Den 1.4-liters Volkswagen DJKA turbomotorn har monterats av det tyska företaget sedan 2018 och är installerad på många populära modeller på vår marknad, som Taos, Karoq och Octavia. Det finns två versioner av denna motor: med ett partikelfilter för Euro 6 eller utan det för Euro 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
Specifikationer för VW DJKA 1.4 TSI-motorn
| Exakt volym | 1395 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 150 hk |
| Vridmoment | 250 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.5 mm |
| Kolvslag | 80 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | på båda axlarna |
| Turboladdning | ANLEDNING RHF3 |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 5/6 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Vikten på DJKA-motorn enligt katalogen är 106 kg
DJKA-motornumret finns i korsningen med lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen DJKA
Om exemplet med 2021 Volkswagen Taos med automatisk växellåda:
| Stad | 9.2 liter |
| spåra | 5.7 liter |
| blandad | 8.0 liter |
Vilka modeller är utrustade med DJKA 1.4 l motor
| Karoq 1 (NO) | 2018 - nu |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - nu |
| Golf 8 (CD) | 2021 - nu |
| Taos 1 (CP) | 2020 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med DJKA förbränningsmotor
Denna turbomotor dök upp nyligen och det finns ingen detaljerad statistik över dess haverier.
Hittills är de främsta klagomålen relaterade till olika ljud och skramlande under huven.
Enligt bestämmelserna byter kamremmen var 120 000:e km och när den går sönder böjer sig ventilen
En vattenpump med två termostater har en blygsam resurs, men den är inte billig
Ett vanligt problem i EA211-serien med kilen på dragkraften på turbinmanöverdonet har ännu inte påträffats
