VW CHHA motor
Innehåll
2.0-liters turbomotorn VW CHHA eller Golf 7 GTI 2.0 TSI tillverkades från 2013 till 2018 och installerades på ett antal laddade modeller av det tyska företaget som Golf GTI eller Octavia RS. Det fanns en separat version av en sådan motor för den fyrhjulsdrivna Audi TT med CHHC-index.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
Specifikationer för VW CHHA 2.0 TSI-motorn
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | FSI + MPI |
| ICE kraft | 230 hk |
| Vridmoment | 350 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.6 |
| ICE-funktioner | AVS vid release |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | vid inlopp och utlopp |
| Turboladdning | ANLEDNING ÄR 20 |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 230 000 km |
CHHA-motorns vikt enligt katalogen är 140 kg
CHHA-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen CHHA
Om exemplet med en 7 VW Golf 2017 GTI med en robotväxellåda:
| Stad | 8.1 liter |
| spåra | 5.3 liter |
| blandad | 6.4 liter |
Vilka bilar var utrustade med CHHA 2.0 TSI-motorn
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn CHHA
Huvudproblemen med motorn är förknippade med funktionsfel i den justerbara oljepumpen.
På grund av ett kraftigt fall i smörjmedelstrycket i motorn kan fodren vända
Efter 100 000 km behöver kamkedjan ofta bytas här, och ibland fasförskjutarna
Laddtrycksregulatorn V465 behöver anpassas var 50 XNUMX:e mil eller så.
Vattenpumpens plasthus spricker ofta och läcker av höga temperaturer.
