VW BMP motor
Innehåll
2.0-liters Volkswagen BMP 2.0 TDI dieselmotor tillverkades från 2005 till 2010 och installerades på den sjätte generationen av den populära Passat-modellen och den liknande Skoda Superb 2. Denna dieselmotor är känd för ett frekvent problem med det snabba slitaget av oljepump sexkant.
EA188-2.0-serien inkluderar förbränningsmotorer: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE och BRT.
Specifikationer för VW BMP 2.0 TDI-motorn
| Exakt volym | 1968 cm3 |
| Elsystem | injektorpump |
| ICE kraft | 140 hk |
| Vridmoment | 320 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 95.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 18 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | VGT |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 280 000 km |
BMP motorkatalogvikt är 178 kg
BMP-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.0 BMP
Om exemplet med en 2007 Volkswagen Passat med manuell växellåda:
| Stad | 6.5 liter |
| spåra | 4.3 liter |
| blandad | 5.1 liter |
Vilka bilar var utrustade med BMP 2.0 l-motorn
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nackdelar, haverier och problem med BMP
En känd nackdel med förbränningsmotorer är problemet med oljepumpens sexkant
Resursen för pumpinjektorer är cirka 250 000 km, och deras ersättning är mycket dyr
Oljeförbrukning i storleksordningen 1 liter per 1000 km diskuteras också regelbundet på forumen.
Boven för fel i motorns dragkraft är vanligtvis en fastklämd turbingeometri.
Orsaken till den instabila driften av en dieselmotor kan också vara ett smutsigt partikelfilter.
