VW AWT motor
Innehåll
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-liters bensinturbomotor monterades från 2000 till 2008 och installerades på flera Audi-modeller, femte generationens Passat och Skoda Superb på en gång. Denna enhet är en av de mest kända längsgående VAG-motorerna.
EA113-1.8T-serien inkluderar även förbränningsmotorer: AMB, AGU, AUQ och AWM.
Specifikationer för VW AWT 1.8 Turbo-motorn
| Exakt volym | 1781 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 150 hk |
| Vridmoment | 210 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 20v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 86.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.3 - 9.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte och kedja |
| Fasregulator | ex. spännare |
| Turboladdning | KKK K03 |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.8 T AVT
Om exemplet med en 5 Volkswagen Passat B2002 GP med manuell växellåda:
| Stad | 11.7 liter |
| spåra | 6.4 liter |
| blandad | 8.2 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med AWT 1.8 T-motorn
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nackdelar, haverier och problem med VW AWT
Turbinen går ofta sönder på grund av oljekoksning eller en igensatt katalysator.
Orsaken till det flytande motorvarvtalet är vanligtvis luftläckage någonstans i intaget
Tändspolar med inbyggda strömbrytare har kort livslängd
Den kontrollerade kedjespännaren är inte särskilt tillförlitlig och kan överskrida
Elektriska fel uppstår ofta, främst DMRV- eller DTOZH-sensorer är buggiga
Förstörelse av vevhusventilationsmembranet leder till oljning av förbränningsmotorn och läckage
Sekundärluftsystemet ger upphov till många problem, men det tas oftast bort
