VW ARM motor
Innehåll
Den 1.6-liters 8-ventils Volkswagen 1.6 ARM-motorn tillverkades från 1999 till 2000 och installerades på endast två modeller: Audi A4 på baksidan av B5, och VW Passat B5, som också var samplattformad till den. Detta är en Euro 3-enhet med en mekanisk gasreglage, en konventionell DMRV och ingen EGR-ventil.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Specifikationer för VW ARM 1.6 liters motor
| Exakt volym | 1595 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 101 hk |
| Vridmoment | 145 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 77.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.2 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.5 liter 5W-40 * |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 330 000 km |
ARM-motornumret finns till höger, vid förbindelsen mellan förbränningsmotorn och växellådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen ARM
Om exemplet med en 5 Volkswagen Passat B1999 med manuell växellåda:
| Stad | 11.4 liter |
| spåra | 6.2 liter |
| blandad | 7.8 liter |
Vilka bilar var utrustade med ARM 1.6 l-motorn
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn ARM
Detta är en mycket pålitlig och resursenhet, och haverier inträffar vid hög körsträcka.
Boven till minskningen i effekt är bränslepumpen eller bränsletrycksregulatorn
Orsaken till instabil drift kan också vara luftläckor eller DMRV-fel.
Mekanismen för att ändra geometrin i intaget skiljer sig i låg tillförlitlighet här.
Efter 200 000 km börjar motorn förbruka olja på grund av slitage på ringar och lock
