VW AGG motor
Innehåll
Den 2.0-liters bensinmotorn Volkswagen 2.0 AGG 8v tillverkades från 1995 till 1999 och installerades på de mest populära modellerna av företaget, som den tredje Golf och Passat B4. En annan sådan kraftenhet finns ofta under huven på bilar tillverkade under Seat-märket.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
Specifikationer för VW AGG 2.0 liters motor
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 115 hk |
| Vridmoment | 166 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.6 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 430 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.0 AGG
Om exemplet med en 1995 Volkswagen Passat med manuell växellåda:
| Stad | 11.9 liter |
| spåra | 6.8 liter |
| blandad | 8.7 liter |
Vilka bilar var utrustade med AGG 2.0 l-motorn
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Vind 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nackdelar, haverier och problem med VW AGG
En värdig arvtagare till 2E-motorn är också pålitlig och oroar sällan sina ägare.
De flesta problem med förbränningsmotorer orsakas av felaktiga komponenter i tändsystemet.
De återstående haverier är vanligtvis förknippade med elektrikern, DPKV, DTOZH och IAC är buggy här
Kamremmen tjänar cirka 90 000 km, men när den går sönder böjer sig ventilen nästan aldrig
Närmare 250 000 km löpning ligger ringar ofta redan ner och oljeförbrukningen visar sig
