VW ABF motor
Innehåll
Den 2.0-liters bensinmotorn Volkswagen 2.0 ABF 16v tillverkades från 1992 till 1999 och installerades på tredje generationens sportmodifieringar av Golf och fjärde Passat. Denna kraftenhet finns också under huven på Seat Ibiza, Toledo och Cordoba bilar.
EA827-2.0-serien inkluderar motorer: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY och AGG.
Specifikationer för VW ABF 2.0 16v motor
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 150 hk |
| Vridmoment | 180 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte plus kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.0 ABF
Om exemplet med en 3 Volkswagen Golf 1995 GTI med manuell växellåda:
| Stad | 11.6 liter |
| spåra | 6.7 liter |
| blandad | 8.5 liter |
Vilka bilar var utrustade med ABF 2.0 l-motorn
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nackdelar, haverier och problem med VW ABF
Denna kraftenhet anses vara mycket pålitlig och går sönder relativt sällan.
Utformningen av motorn använder dock många original och dyra delar.
De största problemen här orsakas av fel på sensorer och framför allt TPS
Kamremsresursen är cirka 90 000 km, och när ventilen går sönder böjer den sig vanligtvis
Vid hög körsträcka ligger ofta kolvringar och oljeförbrukningen dyker upp.
