Volvo D4204T14 motor
Innehåll
Den 2.0-liters Volvo D4204T14 dieselmotorn har monterats av det svenska företaget sedan 2014 och satt på många moderna modeller, som S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. En sådan dieselmotor är utrustad med två turbiner samtidigt och är installerad på bilar med D4-index.
Diesel Drive-E inkluderar förbränningsmotorer: D4204T8 och D4204T23.
Tekniska egenskaper hos Volvo D4204T14 2.0 liters motor
| Exakt volym | 1969 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 190 hk |
| Vridmoment | 400 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Kolvslag | 93.2 mm |
| Kompressionsförhållande | 15.8 |
| ICE-funktioner | i-Art |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | dubbla turboladdare |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.6 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 5/6 |
| Exempel på resurs | 275 000 km |
Motornummer D4204T14 finns på cylinderblocket
Bränsleförbrukning Volvo D4204T14
Med exemplet på en 60 Volvo XC2018 med automatisk växellåda:
| Stad | 6.1 liter |
| spåra | 5.0 liter |
| blandad | 5.4 liter |
Vilka bilar är utrustade med D4204T14 2.0 l-motorn
| S60 II (134) | 2016 - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 - nu |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2016 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - nu |
| V90 2 | 2016 - nu |
| V90 CC I (236) | 2016 - nu |
| XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 - nu |
| XC90 II (256) | 2015 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn D4204T14
Det vanligaste problemet är att gummirör sprängs.
Detta gäller särskilt för de rör som går till turbinen och intercoolern.
Dessutom rinner oljetätningar här regelbundet och olja sipprar under ventilkåpan.
Kamremmen går cirka 120 tusen km, och när den går sönder böjer ventilen alltid
Granskningar gjordes om bytet av partikelfiltret, insugningsröret och EGR
