Motor VAZ-343

Vid Barnaultransmash-fabriken har AvtoVAZ R&D Centers ingenjörer utvecklat ytterligare en dieselenhet för personbilar. Den tidigare skapade VAZ-341 togs som grund.

beskrivning

Den tillverkade dieselmotorn VAZ-341 tillfredsställde inte konsumenten med sina kraftegenskaper, även om den i allmänhet ansågs vara bra och pålitlig.

Nyskapade bilmodeller krävde mer kraftfulla, högt vridmoment och ekonomiska motorer, särskilt stadsjeepar. För att utrusta dem skapades en motor som fick VAZ-343-indexet. År 2005 var det planerat att lansera den i massproduktion.

Vid utvecklingen av enheten kopierade ingenjörer nästan helt den befintliga VAZ-341. För att öka volymen, och därmed kraften, beslutades att öka cylinderdiametern från 76 till 82 mm.

Det beräknade resultatet uppnåddes - effekten ökade med 10 liter. Med.

VAZ-343 är en fyrcylindrig dieselmotor med en volym på 1,8 liter och en kapacitet på 63 hk. med och ett vridmoment på 114 Nm.

Designad för installation på kombi VAZ 21048.

Fördelarna med motorn var följande:

1. Bränsleförbrukning. I jämförelse med bensinmotorer med samma egenskaper var den mycket lägre. Under testerna översteg inte sex liter per 100 km.
2. Resurs före översyn. Med tanke på den ökade styrkan hos motordelar och enheter översteg VAZ-343 faktiskt den som tillverkaren deklarerade med 1,5-2 gånger. Dessutom var bilägare av en sådan förbränningsmotor engagerade i reparationen mycket mindre ofta.
3. Högt vridmoment. Tack vare honom gjorde motorns dragkraft det möjligt att köra bekvämt både på bra vägar och terrängförhållanden. I det här fallet spelade inte bilens arbetsbelastning någon roll.
4. Starta motorn vid låga temperaturer. VAZ-343 startade självsäkert vid -25˚C.

Tyvärr, trots så tunga fördelar, fanns det ingen serieproduktion av förbränningsmotorer. Det finns många anledningar till detta, men två huvudsakliga kan särskiljas - otillräcklig finansiering från regeringen och designfel, som återigen behöver pengar för att eliminera.

Технические характеристики

Производитель	Autoconcern "AvtoVAZ"
Utgivningsår	1999-2000
Volym, cm³	1774 (1789)
Power, l. Med	63
Moment, Nm	114
Kompressionsförhållande	23
Cylinderblock	gjutjärn
Antal cylindrar	4
cylinderhuvud	aluminium
Cylinderdiameter, mm	82
Kolvslag, mm	84
Timing drive	bälte
Antal ventiler per cylinder	2
Turboladdning	Nej*
hydrauliska lyftare	ingen
Ventiltidsregulator	ingen
Smörjsystemets kapacitet, l	3.75
Använd olja	10W-40
Bränsletillförselsystem	direkt injektion
bränsle	diesel
Miljöstandarder	euro 2
Resurs, utanför. km	125
Vikt, kg	133
läge	längsgående

* VAZ-3431 modifiering producerades med en turbin

Tillförlitlighet, svagheter, underhållbarhet

Надежность

VAZ-343 visade sig vara en pålitlig och ekonomisk enhet. Men denna slutsats gjordes baserat på testresultaten, eftersom motorn inte lanserades i massproduktion.

Personligt arkiv: VAZ-21315 med en VAZ-343 turbodiesel, "Main Road", 2002

Svaga punkter

De är identiska med de svaga punkterna i basmodellen - VAZ-341. Problemen med att eliminera vibrationer, överdrivet buller och öka nivån på avgasrening till europeiska standarder förblev olösta.

reparerbarhet

Det finns ingen information om underhållbarhet. Baserat på det faktum att skillnaden i jämförelse med VAZ-341 endast är i cylinderns diameter, kommer det att bli svårt att hitta delar till CPG.

Detaljerad information om basmodellen VAZ-341 kan erhållas på webbplatsen genom att klicka på länken.

VAZ-343-motorn ansågs vara vridmoment och ekonomisk, vilket skulle vara av intresse för en potentiell köpare. Den stabila efterfrågan på dieselenheter hade en chans att göra VAZ-343 efterfrågad, men tyvärr hände det inte för många.