VAZ 11194 motor
Innehåll
- Tekniska egenskaper hos motorn VAZ 11194 1.4 16kl
- Designegenskaper hos motorn Lada 11194 16 ventiler
- Lada Kalina med motor 11194 bränsleförbrukning
- Vilka bilar installerade motorn 11194
- Recensioner om motorn 11194 dess för- och nackdelar
- Regler för underhåll av förbränningsmotorer VAZ 11194
- De vanligaste problemen med förbränningsmotorer 11194
- Priset på VAZ 11194-motorn på andrahandsmarknaden
Den 1.4-liters 16-ventils VAZ 11194-motorn tillverkades av företaget från 2007 till 2013 och var faktiskt en reducerad kopia av den populära kraftenheten VAZ 21126. Motorn skapades speciellt och installerades endast på halvkombi, sedan och kombi Lada Kalina.
VAZ 16V-linjen inkluderar också: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 och 21179.
Tekniska egenskaper hos motorn VAZ 11194 1.4 16kl
| Typ | i kö |
| Av cylindrar | 4 |
| Av ventiler | 16 |
| Exakt volym | 1390 cm3 |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Kolvslag | 75.6 mm |
| Elsystem | injektor |
| Effekt | 89 hk |
| Vridmoment | 127 Nm |
| Kompressionsförhållande | 10.6 - 10.9 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöstandarder | EURO 3/4 |
Vikten på VAZ 11194-motorn enligt katalogen är 112 kg
Designegenskaper hos motorn Lada 11194 16 ventiler
Den 1.4-liters förbränningsmotorn skapades på basis av 1.6-liters VAZ 21126 genom att minska kolvdiametern. Som ett resultat av detta har förbränningskammaren, som har minskat som ett resultat, berövat enheten normal dragkraft på bottnarna, och därför är det inte särskilt bekvämt att ständigt röra sig i tät stadstrafik.
Liksom i donatorn används här en lätt vevstake och kolvgrupp från Federal Mogul, som, trots alla dess plus, har ett minus: när kamremmen går sönder böjer ventilen 100%. Och närvaron av hydrauliska lyftare gör att du inte kan justera ventilavstånd. I alla andra avseenden är detta en typisk VAZ sextonventil, bara med mindre volym.
Lada Kalina med motor 11194 bränsleförbrukning
På exemplet med Lada Kalina sedan 2008 med en manuell växellåda:
| Stad | 8.3 liter |
| spåra | 6.2 liter |
| blandad | 7.0 liter |
Vilka bilar installerade motorn 11194
Denna kraftenhet skapades speciellt för Kalina-modellen och installerades endast på den:
| Kalina kombi 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina halvkombi 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Recensioner om motorn 11194 dess för- och nackdelar
Först och främst klagar bilägare med en sådan enhet över hög oljeförbrukning, som visas redan vid låg körsträcka. Och hur man helt kan bli av med det är inte känt.
På andra plats i betyget av missnöje är den mycket blygsamma dragkraften av denna motor på bottnarna, på tredje plats är användningen av lättvikts SHPG, på grund av vilket, när bältet går sönder, böjer ventilen här.
Regler för underhåll av förbränningsmotorer VAZ 11194
Tillverkaren rekommenderar att man går igenom noll underhåll vid en körsträcka på 3 000 km och sedan serva motorn var 15 000:e km. Många ägare föredrar att minska intervallet till 10 000 km.
Vid byte hälls cirka 3.0 till 3.5 liter olja som 5W-30 eller 5W-40 i motorn. Kamremmen här är konstruerad för 180 000 km, men pumpen och spännaren kilar ofta tidigare. Hydrauliska kompensatorer finns i förbränningsmotorn, periodisk justering av ventilerna krävs inte.
De vanligaste problemen med förbränningsmotorer 11194
Det mest kända problemet med denna kraftenhet är hög oljeförbrukning. Det mest effektiva sättet att bli av med oljebrännaren är att byta ut kolvarna.
Flytande motorvarvtal orsakas oftast av ett fel på en av sensorerna. Vanligtvis är dessa de som indikerar positionen för vevaxeln och gasreglaget eller DMRV.
Det är nödvändigt att noggrant övervaka tillståndet för kamremmen, rullarna, pumpen. Om misstänkta ljud, knackningar eller spår av kylvätska visas på dem, bör du inte fördröja bytet, annars är en större översyn oundviklig för dig inom en snar framtid.
Ibland stannar bilen plötsligt på tomgång eller till och med när man växlar, orsaken till detta är vanligtvis gasreglagekontamination, mindre ofta IAC-fel.
Vi listar alla mindre problem med förbränningsmotorn en masse. Problem med underhettning eller överhettning är nästan alltid relaterade till termostaten, vanligtvis knackar hydrauliska lyftare under huven, och motorn snurrar oftast när tändstift eller tändspolar går sönder.
Priset på VAZ 11194-motorn på andrahandsmarknaden
En ny enhet kostar mer än 60 000 rubel, så sparsamma människor vänder sig till demontering. Boo motor i gott skick och även med en liten garanti kommer att kosta dig halva priset.
| Stat: | Nytt |
| Alternativ: | komplett motor |
| Arbetsvolym: | 1.4 liter |
| Effekt: | 89 hk |
* Vi säljer inte motorer, priset är för referens
